私的 ハイエンドオーディオへの道 42(ヨーロピアンサウンド カーオーディオコンテスト)

いよいよ近づいてきました、
イベントシーズン。
今年も毎年参加している、ユーロコンに参加させて
頂きます。

最近、コンテスト出場時にチラホラユニットの永年劣化に
よる音の変化を指摘される事が多々あり、
年明けに、ツィーターをESOTAR110をMUNDORFに
変更しました。

エージングをある程度済ました上で、取付け、調整して
先日のまいど大阪 春に出場しましたが、いまいちしっくり
きていない中での出場でしたが、何とか1st Bは4位入賞でしたが、



評論家クラスと、エキスパートクラスは全くの撃沈。
私の車を会場で試聴してもらった方は分かると思いますが、
かなりのハイ上がりで低域が出ていなくて聴き疲れする音
だったと思います。

(会場ではいつもお世話になっているエキスパートクラス
入賞の方々の音を聞かせてもらいましたが、
全く違いましたね。)



その後、地元で行きつけのショップのイベントがあり、
参加されていたAV関西のI社長の車両や、ジパングの
S社長の車両を聞いたり、直接お二人に私の車両を聞いて
もらい厳しいながらも愛のあるアドバイスをもらったり
しました。



↑AV関西さんのデモカー BRAMスピーカー搭載でした



↑ジパングさんのデモカー シンフォニーにBRAX DSP装着



そういう、あまりユニットの良さを上手く引き出せていない
中ではありましたが、色々な偶然が重なりDYNAUDIOブース
にもデモカー扱いで展示、会場のお客さんにも聞いてもらう
という貴重な有り難い体験もできました。
(充分に仕上げたつもりですが、出来栄えが悪く、
聞いてもらった方々には申し訳ない感じでしたが…笑)

お二人にアドバイスを受けた部分も取り入れて、
ショップの方と方向性などを話しあい再調整…
(良いとか悪いとかではなく)今までとは違う、自然で
聴き疲れしない音に今回仕上がりました。

私の車両では初めてですが、EQはフラットで
クロスとTAだけで追い込んだ結果、情報量の多い
鮮度感のある音に仕上がりました。
(出発前までの最終調整でEQを多少当てる可能性は
ありますが…)

また、指摘を受けていたので考えていたユニット交換、
ドアのウーハーも新調しました。
(スコーカーもユーロコン終わりで交換します。)
結局3WAY全て交換という結果に…笑笑

ユーロコンは、リベンジを図るDYNAUDIOコース
とユーザープロ Cクラスにエントリーになります。
結果はどうなるかわかりませんが、当面は今回の
自然な聴き疲れしない(けど、ちゃんと主張してる)
でいこうと思っております。

当日、試聴してもらう機会がありましたら
是非ともご意見を伺えればと思っております。