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ＲＴ38　リミテッドのヘッドライトはＨＩＤです。が、ツーリングはＨＩＤではありません。特に暗いわけではないのですが、やはり明るい方が安全のためにも良いので、できればＨＩＤ化したい所。ですがお金も腕もないので、当面はせめて色だけでも白っぽくしたいという事でバルブを交換しました。




Ｈ４タイプとかなら楽勝ですが、そこはボイ君。タイヤサイズやアルミサイズ程のレア度ではないですが、日本ではちょっとめずらしいＨ１１タイプです。アメ車や国産車フォグランプには最近良く使われていますが・・・。ということでちょっと探してみつけたのがコレ。フィリップスのクリスタルヴィジョンというバルブです。

蒼白色とかだと見た目はいいのですが、しょせんバルブに青色のカバーを付けているだけです。あまり青いと暗くなりますし、雨の日も見にくくなるので4300ｋにしました。オリジナルの黄色っぽい色じゃないけど青でもない白って感じです。


左がもとのバルブ　右が交換して付けたバルブです。これでも結構青のカバーが目立ちますねー。

点灯時の違いはこんな感じ。交換はかなり前に行ったので、Ｈｉバルブだけ元に戻して撮影しました。


写真だと実際の感じと異なりますが、それでも結構違いますねー。元のはこんなに黄色っぽかったっけ？と思うほど違います。真正面から見た時にはここまで青くはないです。ちょうどいい感じの白さ。青のカバーで暗くなるのを補って余りある明るさです。天気がいい日はもちろん、雨の日でも以前より明るく白くなりました。これ以上の青だと雨天時は見えにくそうですね。


交換はラクチンです。RT38はやたらとボンネットフード内に余裕があるので、バルブまで簡単に手が届きます。外側のＬｏは少し手を突っ込まなければなりませんがそれでも楽勝。バルブのコネクターを外して反時計回りにひねればすぐに外れます。新しいバルブに手の脂などが付かないように気をつけて逆の手順でつければ終了。前車セブリングの時はヘッドライトごと取り外す必要があって面倒でしたが、この車はラクでいいです♪

写真は右Ｈｉのコネクター部。ＨｉとＬｏともにＨ１１なので計4本を交換します。４本同じ規格だと便利なこともあります。急にＬｏバルブが切れた時にはＨｉバルブを移植し、Ｈｉにオリジナルのバルブを戻せば色が違ってかっちょ悪くもなりません。高効率バルブは切れやすいので・・・。

★ご注意
この商品、パッケージには4300ｋと書いてありますが、ＨＰを見るとＨ１１は4100ｋだそうです。購入後にＨＰで知りました。ちょっと不親切じゃないの？細かい人ならクレームもんだと思いますがね、メーカーさん。

私は4100ｋと4300ｋの違いなんてわからないし、現物の光の色を見て購入したので満足して使ってますが（笑）。

先ほど、クライスラーガレージ事務局から封筒が届きました。

？？？と思いつつ開封してみると、中にはＪＥＥＰの携帯ストラップが。先日の代車、アンリミテッドでしょうか？

「クライスラーガレージ　新規会員登録キャンペーンに当選しました」とあります。はて？何か登録したっけ？　記憶は無いのですが、いただけるものは何でも嬉しいです（笑）

どうせならグラボイだったらもっと嬉しかったのになー。

クラブボイジャーのステッカーが届きました！
嬉しくてさっそく貼りました。







右後ろ



左後ろ




貼りすぎか・・・（笑）

新参者なのに10周年ステッカーまで貼っちゃいました。スミマセン・・・。
道で見かけましたらお声掛けください♪

POWER'S様、お手数をおかけいたしました。ありがとうございます！

１２ヶ月点検に我が家のボイ君を出した時に、気になっている事を聞いてみました。

このバンパー、だんだん色が変わって来ています。購入当初はフェンダーと一緒の色だったのに（あたりまえ：笑）、現在ではぱっと見て分かるほど色が違います。どんどん黄色というかベージュっぽくなってきました。バンパー塗装して年月がたった時のような感じです。バンパー、ぶつけてないんですけど（笑）

営業君いわく、プラスチックが日焼けしているらしいです。どれもだそうで・・・やっぱり。Ｄラーにある他のグラボイ君を見ても、確かに色が変わっています。黒も薄いブルーメタリックも色は変わっていました。ブルーメタリックはウチよりはっきり色が変わり、ツートンみたいになってました（笑）。

一応屋根付き車庫保管なのに、一年でここまで色が変わるとは恐るべし・・・。ま、アメ車なんでいいですけど。そんなもんだと思ってクレームなぞは入れておりません（笑）。

車が12ヶ月点検から帰ってきたので、今度はどこをいじろうかとゴソゴソ・・・。

前から気になっていたのがフロントのセンタースピーカー用の穴。低音用は前ドア下部にあり、中高音用と思われる小さいスピーカーがダッシュボードの左右先端にあります。が、この車にはさらにセンター部にも穴があるのです。もちろん穴は開いていますがスピーカーは付いていません。

この部分です。


センタースピーカーなんて無くても困りません。ＤＶＤを後席でご覧になるチビが喜ぶだけです（笑）。それでも、穴があるのにスピーカーが付いていない事にモヤモヤする私。何といいますか、本来の目的通りに使われていないことがイヤなのです。わかっていただけますでしょうか（笑）

ということセンタースピーカーを付けるにはどうしたらよいか、調査をしてみました。
純正ナビ側は問題ありません。センタースピーカーとサブウーファ用の出力端子があります。

問題はセンタースピーカーの取り付けです。Ｄラーに聞いてみた所、センタースピーカー取り付けの実績は無いとのことでした。本国ではあるのかもしれませんが、部品もなさそうです。仕方がないので自分で確認することにしました。

まずはダッシュボード中央部のフタ部分を開くのが良さそうです。
純正ナビ上部に、中央部のフタが庇みたいに出っ張っています。

この部分にある隠し蓋を開きます。左右二箇所ありますが、それぞれ中央側をこじってあけます。外側は隠し蓋が取れないようにくっついているのではずれません。

開くとこんな感じ。


この中にネジがあるので緩めてはずします。


ネジを外したあとはセンター部の庇をグイっと持ち上げれば開きます。


うーん。この部品、奥側がひっかかっていて外れません。手前は写真のように開くので、この後インパネセンター部分をはずせばナビも外せるはずです。ということでナビ裏のスピーカー線接続までは問題なさそうです。が、奥が外れないのでここからセンタースピーカーを取り付けるのは難しそう・・・。とゆー事はダッシュボードをバラさんといかんのか？？？。これは大事です。
うまいやり方があるのかもしれませんが、あっさり撤収（笑）。
もう少し時間があるときに、もう一度トライしてみます。
いいやり方がありましたら教えていただけると幸いです。
中途半端な報告で申し訳ありませんー（笑）