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日光サーキットを走ってまいりました。

恥ずかしながら、私、初日光でございました。
前日、グーグルアースを見ながらコースを知って、youtubeで車載を見ながら適当にイメトレｗ
妄想しながら当日を迎えましたｗ

当日、日光についてまず荷物を降ろしていると...

暑い！！！！

すでに暑くてこりゃあタイムアタックできんなとちょっと気楽になりましたｗ


まず1ヒート目。
初めてのコースなので適当に流す。
ドリフトのせいか白線が見えず、どこまでがコースかわからんｗ
案の定落ちそうになりながらもだらだらラインを考えながら走る。
わからんサーキットは怖いですな…
タイムは大体50秒くらい。

2ヒート目。
まだコースに慣れず適当に後ろにくっつきながらラインをパクるｗ
部分的にクリアとれたときにパクったラインを攻めて感じをつかみながらの走行でした。
48秒くらい？

3ヒート目
なんとなく掴めてきたので速攻で並んでインラップ後の1週攻めてみました
そしてとりあえず４５秒切れたため満足ｗ

4、５ヒート目
飯後なのでまったりになってしまい1コーナー攻略だけにのぞむ。
暑さもあり44秒後半をコンスタントに出す

6ヒート目
疲れが出ていたので、インラップ後１～２周にすべてをかけて本日の集大成を見せようと攻める。
ここで本日のベスト44秒661が出たのでさくっとクーリングして5周で終了。
インラップ後バックストレートでちょっと落ちたのは秘密ｗ
やっぱ疲れてるときは注意が必要ですな。



とまあ結果的にベストは44秒661と目標である45秒を切れたので満足ｗ
初走行なら上出来かなーと自画自賛ｗ
久しぶりにまったく走ったことのないサーキットを走ったのでとても疲れましたｗ

主催してくださったsyms様、見学に来てくれた皆様、お疲れ様でした。
今度はまた本庄か筑波1000行きたいですね！

サーキットとか走ってて今気になること。

リアタイヤが外側だけ減ってく…
もったいない…

キャンバーは今1度くらいついてるハズなんだけど…



●考えられる要因

１．横力でラテラルリンクのブッシュがたわんで横力でのキャンバー変化が大きい

⇒STIのピロラテラルリンクにすると変化少なくなる？

⇒Rrキャンバー調整加工してキャンバーもっと付ける → OUT側はいいけどIN側の接地が悪くなる？

どうしましょうかねぇ



後、もう9年選手なのでブッシュとか死んでるのかなーと。
アクセルオフから再加速で踏むとエンジンが付いてこないというか一回揺すられてから加速する感じなんですよねぇ

ex)　３速３５００回転でアクセルオフ＞３０００回転くらい下がった所でアクセルオン（開度２０％くらい）＞一瞬エンジンが揺れてから加速G

みたいな感じです。

E/G、T/M、ピッチングストッパーのSTIの強化ブッシュが気になってるけど、振動と音がどれくらい増えるもんなんスかねぇ…


トラブルの早期発見に通勤は無音で走って音をよく聞こう！という計画だったんですが、色々見えちゃって知らなきゃよかったなぁとｗ
むずかしいですねｗ

金曜日、有休とって病院へ。

ヤク漬けなもんでクスリが切れると大変なことに！ｗ
アトピーとかめんどくさいですね。

午後はユウさんの運転手としてディーランゲージにお邪魔しました。
インプさんがすごいことになってましたｗ
すごいかっこいい…
完全に勝負仕様でしたねｗ

その道中、ユウさんが新調していたPROVAのバックミラーがすごい！
夜走ってると後ろの車のライトが眩しくてｲﾗｯとすることがいっぱいあるんですが
このミラー、トラックのライトもあおーいHIDも眩しくない！
曲面になっているのかちょっと遠近感が狂いますが、これはいいなーと思いました。

多分いつか買うｗ


土曜日、耐久車両作成のためFモへ。

最初試乗会状態だったので隙を見てエアクリエレメントを交換する。
そういや車買ってから交換してないなーと思っていたので買ってきたんですが、
PROVAとかBLITZとかどこにしようかなーと思って探して、めんどくさくなって最終的に純正を購入。
まあむき出しでもないし安いしいっかーって感じでしたｗ

そして耐久車両のしゃこちょーを交換して、メジャーでえい、やーと適当にアライメントをとって作業終了
やっぱ車いじりは楽しいですね♪

残業が無くなって仕事から逃げてきたのでたまにはブログでもｗ

日曜日にディーランゲージさんの走行会、走郎に参加してきました。
走郎参加は二回目です。

一回目ではじめて筑波1000を走ってからトリコにｗ
本庄より…好きかも…ｗ
日ごろの鬱憤を晴らしてきましたｗ
午後から曇ってきて雨もぱらつきましたが本降りにはならずよかったですね！

そして今回は会社の新人君を連れていったのですがまさかの抽選会で特賞！
引っ越してきたばっかでテレビが無く、とても喜んでました！

なんか身内が抽選会で当たりまくっているような…ｗ
袖ヶ浦では悪い白インプレッサが、前回筑波1000では自分が…ｗ
相性がいいんですかね？ｗ


肝心な走行内容ですが忘れない内にメモ。

・空気圧
　Ft-Rr　：　朝1.85-1.8　⇒　一本目終了後2.5-2.5　⇒　2.2-2.1まで抜く　⇒　終わりまで

3週くらいからいい感じになってきて走行時間最後のほうはタレてくる感じ。まだ抜いたほうがいいのか？
クーリング入れても復活してる気がしない。。。クーリングがヘタ？

・足回り調整
無しｗｗｗ

・タイム
　前回ベスト　：　44秒3くらい？
　自分ベスト　：　43秒2
　森吉さん同乗ベスト　：　42秒9

前回より記録更新！やはり気温が…ｗ
2回目なのでコの字と最終攻略を動画みて妄想トレーニングｗ
最終は前回より気持ちよくいけた。
コの字のラインはまだ慣れない…
コンスタントに43秒台は出せてたのでばらつかない運転できてたのかな
42秒台行きたいなぁ…

しかし森吉さん速い！
横乗っててやはりコの字が違うなーと再確認
タイム褒めて貰ってうれしかったですｗ

・体力
5本目にはへとへとさんｗ
集中力が持たないｗ
ブレーキポイントがずれるずれるｗ
要体力作り！


今回の結果を生かして次回もがんばりたいと思います。
たのしかったー！はやくまた走りたいです！

次の悪巧みはリアデフ？タイヤ？
乞うご期待！


最後にディーランゲージの皆様、スタッフの皆様、参加された皆様お疲れ様でした。
そして楽しい時間をありがとうございました！

練習スポット近くにないかな…

とりあえず腕の筋トレは始めようと思います。。。

もっとスムーズにステアを切れるようになりたい。

やっぱり毎日のように走ってる人にはかなわんよー

ｳﾎﾞｧｰ