Megane461のブログ一覧

Windows95発売後、初めてメーカー製WindowsPCを購入したものの、その後98～Me～2000とアップグレードされるたびに買い替えというわけにもいかず、以後はいわゆる自作の道を歩んできました。
まあ、ただメーカー製パーツを繋いで組み立てるだけなので、プラモデルよりも簡単・・・とは言うものの、相性問題とかもあって一筋縄ではいかないこともしばしば（笑）

ここには目的別の３台のWindowsとＯＳ９機（古）が１台。
左のディスプレーは極最近やっと７になった２台のうちのメイン機のものです。
なんとＯＳ９同様、信じられないことに、この前まで13年前のＯＳで動かしておりました >_<;

１）特に新しいＯＳの必要性がなかった。
２）ｘｐから認証問題（？笑）が発生した。
３）デュアル・コア機を組んだが試行錯誤の末、結局起動せず放置プレー機となった。

以上のような理由になりますが、常々クルマ趣味なら最新モデルでなくても十分・・・と思っているものの、流石にどうにもこうにもならない状況に陥ってきたわけです >_<;

実はＴＯＨＭの記念に購入したこちらが到着し、
※もう１枚はデータで購入しましたが、おまけにＬ版がついていて感動しきり＾＾

そしてその感動の勢いで、ルノーカップの予習にと、英語版のこちらも購入＾＾

ところが、こちらは当然のようにｘｐ以上に対応 (@0@)

いろいろと検索してみると、７のダウンロード版なら２台分でも格安で販売されていたので、もう即決（笑）

問題なくインストールできた・・・・はずなんですが！？

当時からハード関係はそこそこのパーツを組んであったので、動作については大きな問題もなかったというのに、流石にドライバーが当たらないモノがゴロゴロでてきました (/>_<)/
だいたい、マザーボード自体、もうドライバーがサポートされておらず（笑）
サウンドカードなんて、どれを挿しても認識もされず・・・・・スロットを差し替え、差し替えしていたら、やっとなんとかなったという有様！？
無音でレースゲームというのもね～ >_<;

こうして、やっと練習・・・・と思ったのも束の間・・・・次男に占領されてしまいました（笑）
ゲーム慣れしてるんで、これがまた上手いんですよ・・・・ >_<;
ただ、レヴ・カウンターみてもわかるように過回転がたたって、このあとエンジンブローして煙吹いてました（爆）

あくまでゲームなんで、コースのレイアウトを感覚でつかむ程度。
車両もレース・カーなんでハイパワーですし。
今のところ、パワーを持て余して、コースアウトばっかりしてます（爆）

さて、話はガラっと変わりますが、ひしがたの蛇さんのブログアップを羨ましく拝見させていただいていた隔週刊ＲＡＬＬＹ　ＣＡＲが、やっとうどん県でも発刊♪
ところが、第２号のＳＴＲＡＴＯＳがどこに行っても見当たらず・・・・・ (T_T)
ディアゴスティーニにネットで注文しました。
なんとか手に入れられて良かった～～～と思ったものの、先日、ルノー松山さんで買ってきたのも、同じシャシーＮｏ．（笑）
そのうち、比較検証してみます♪

２０１２年のFBMで購入した、パーキング・サインを取り付けてみました＾＾

それが、長年ストックされたままだったのか・・・・保護用フィルム（ラップのような素材）が塗装面に固着してしまって、うまく剥がれない >_<;

わりと根気よくやりつづける方なんですが、どうしても途中でブチブチと切れてしまって・・・・・結局、部分的にフィルムが残ってしまった状態です (T_T)


まあ、いいか・・・・・・近づかずに、遠くから眺めることにしよう（笑）



ついでに、NAVIをぶら下げているプレートのステッカー類が、３年経過してかなり褪色しているので貼り替え♪


印刷品質によっては、赤色が全然褪色していないものもあり、興味深いところ (^-^)

讃岐ルノークラブ広報ステッカーも、今回はEPSON純正インク仕様なので、どのくらいもつか楽しみです（笑）


さて、ルノー・オンリーのはずが、本日の状況はというと・・・・・・



何故、こうなってしまったのかは、また後ほど（苦笑）

昨年のＦＢＭで、さくまろさんから購入させていただいたステッカーを貼ってみました＾＾

自分が作る分には、何度でも貼りなおしがきくんで緊張もないですが、１点しかないと流石にドキドキします >_<;

慎重に位置合わせを行い、位置決めした後には息を殺してそ～っと貼り付け！

ＳｉＦｏさんのステッカーも同時に貼ってみました (^-^)/




明日はお休み♪
ちょっとした仲間うちのイベントに行ってきます＾＾

お世辞にもスポーティとは言いがたい、このエアバッグ内臓純正ステアリングと決別する決心をして（笑）、電気パーツ屋さんで３０数年ぶりに抵抗を購入し、いよいよ、魚眼１６Ｖさんから譲っていただいたコマンダトーレの出番です♪

取り付け作業にあたっては、ヘインズのマニュアルと、マキシさんのメガーヌ・オーナーズ・クラブ　モディファイのページを参考にさせていただきました <(_ _)>


まずは、バッテリー端子をはずしてから、ステアリングコラムのカバーをトルクス・ドライバーではずし（３箇所）、ステアリング裏側も同様に、２箇所のビスを緩めると（※ビスは完全にはずれてしまわず、本体に残ります）、エアバッグ内蔵のカバーが取り外せます。

こんな感じ＾＾


・・・・・・・・おおおおおおおおおおおおお >_<;
てっきり、ナットが現れると思いきや、ボルト！？
しかもトルクス・・・・・・・って、こんな大きなサイズ（８ｍｍ）持ってないし (T_T)

ということで、一旦、ここで作業終了。
元にもどしました（笑）



４日後、アストロ・プロダクツさんへ行って、メンバーズカードを作り、ソケットを購入 (^-^)/

難なくボルトを緩めておいて、ドンドンっとステアリングを抜きとり、エアバッグとケーブルで繋がっている、このアッセンブリーをはずします。※カプラーも同時に取り外し。


スポッとコマンダトーレを挿しこみ、


※矢印がエアバッグ用配線のカプラーです。

ここに、モディファイ・ページのとおり、４．７Ωの抵抗を差し込んで、テープで固定。

※挿しこみ方が悪いのか、時々警告灯がついてるんで、また直してやらないと・・・・

ステアリング、ホーン・ボタンを取り付けて、完成です (^0^)//"""""""""""





久しぶりの作業だったので、ホーンボタン・リングを入れ忘れたりしましたが・・・（笑）
因みに、９８年式は、何故かそれまでのホーンボタン・ステアリング内臓式から、ウインカーレバー先端に変更になっているので、ホーン・ボタンは結線しておりません。

見た目も、フィーリングも良くなりましたが、バイブレーションは相変わらずです（爆）

ＨＯＷ　ＴＯ風に書きましたが、今となっては参考にされるオーナーもいないって（笑）

魚眼１６Ｖさん、マキシさん、ありがとうございました♪

みんカラおともだちである、魚眼１６Vさんから、本日夕刻、極秘裏にある小包が届きました＾＾

そう、中にいらっしゃるのは、何を隠そう・・・・コマンダトーレであります！！！

別名、コルサ使い！

アルファのオーナーズクラブの会長！！

アルファ・ロメオ・オーナーズ・クラブ連合の連合会会長！！！

本名は戸稲君！！！！


産まれは勿論イタリア、momo製です（笑）

これでやっと、長年オブジェとして飾られていた彼も喜ぼうというもの♪


○○・・・・？
コマンダトーレと呼んで呉れたまえ！（原文通り・・・・爆）

※魚眼１６Vさん、ありがとうございました <(_ _)>