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およそ２ヶ月も前の７月２８日、社内イタフラ車友の会初ツーリングに行ったことを思い出しました（笑）

ブレーキ・パッド交換や、その他諸々の修理のため、ウチには代車のルーテシア1．2が来ていましたが・・・・・どうもこの固体とは相性がよくないようです (/>_<)/
小さなエンジンで、キビキビと元気よく走ってくれるんですが、クイックシフトが時折グズるもので、今回は安全策をとって《　めがね２号　》ででかけました＾＾

２台の５００と到着したのは、『高知自動車博物館』


左からｇｅｎｔｌｙさん、うちの奥さんに、ｗａｋさん親子。
後ろに見えるのが、博物館です。

ｇｅｎｔｌｙさんのｔｗｉｎａｉｒ、バッジ類が増えております♪


ｗａｋさんのアランチャは２０ｍｍほどローダウンしているようですが、ｇｅｎｔｌｙさんのｔｗｉｎａｉｒにはサイドスカートが装着されているので、見た目にあんまり変わらない・・・と嘆いておりました（笑）

さて、気を取り直して博物館へ　⇒

エントランス・ホールで私たちを迎えてくれたのは・・・・


抑揚の効いたボディがなんとも美しい、Ｄｉｎｏ。
隆起したフェンダー・ラインを持つクルマは、もう出てこないんでしょうね？ >_<;
個人的には、リア・オーバーハングがもうちょっと短いといいなあ・・・・とか（笑）。
そして、もうひとつ・・・この角６灯がなんともワルっぽい感じ・・・ES30、イイですよね！

展示ブースの扉の手前のスペースも十分楽しめます♪


↑売り物です・・・・・蠍は乗ってないけれど、欲しい（笑）

そしていよいよ、扉を開けてみますと・・・・

もう、ハッと息を飲むような光景がひろがっています♪

それでは順番に　⇒


ドライバーズシートからフェンダーの峰を見て楽しめる２台！

やはりと言うべきか、５００乗りのお２人が興味津々のABARTHと、Alfaたち。



カッコよすぎ！？

ニュー・カマーのBMW。


実は、サイド・ビューを眺めたときに、ドアの切り方が美しいかどうかが、とても気になるんです（笑）
せっかく美しいボディラインなのに、ドアのカットの仕方が素っ気無いとガッカリします >_<;
まったくもって文句なしと思わせるのがこちら！！！


熱対策のために後から付け足したとは言え、この凸凹、メリハリのカッコよさも言うことなし（笑）

もう一方の雄、180度V型12気筒、6気筒、8気筒！↑の後では、ふつうすぎる（爆）


ヨーロッパも見えます。

もう１台、５００乗りのお２人に人気だったのがこちら。

ToMmYさん、今度よく見せてあげてください（笑）

実車は初めて見ました！！！

思っていたよりも横幅があって驚いた (@0@)

商売にならないから？という理由でストラトスにとってかわり、ラリー・フィールドで活躍した１３１ABARTH！！！

この無骨な感じが好き＾＾

そしてガレージに並べたい３台！


そうです、本物・・・・です。


037はリアカウルのインテークのネットがはずされていましたが、結構はみ出し量がスゴイ！！
※そうそう、やっとうどん県でも、月刊ラリーカーの刊行が始まりました～＼（＾０＾）／

フラッシュサーフェイスなイメージを持っていたんですが、ノーズのカウルとボディ（ヘッドライト）の間ってこんなに隙間があったとは・・・・！？


０３７のホイールはスピードラインからｍｏｍｏ製へと換わっておりましたが、キャリパーのＡＢＡＲＴＨ刻印が泣かせます (T_T)


０３７のシートは比較的新しいｓｐａｒｃｏに換装されていたものの、０３８のほうはクレストの名前が見て取れる当時のままであり、まさに涙物です。

やっぱり本物はオーラが違うなあ。
もう何時間でも眺めていたいと思わせるほどでしたね！

・・・というところで、いつになるかわかりませんが（笑）国産車、２輪車編につづきます <(_ _)>