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去る12月26日、初滑りに高鷲スノーパークに行ってきました。

 
事前に五郎＠ﾌｫｯｹさんから情報をいただいてましたが、クリスマス寒波のおかげで全く異なる環境で、うれしい誤算でしたｗ




朝6時に静岡を発ち、郡上八幡辺りから
景色は真っ白

チェーン規制→速度低下→渋滞…と
高鷲ICまでノロノロ運転でした

高鷲スノーパークへ行くのであれば、高鷲ICで降りるのが普通（？）ですが、今回は、ひるがの高原スマートICを利用しました。

距離的にはやや増えますが、スキー場に向かう渋滞が回避できてラッキーでしたｗ

SAからゲレンデまでの道中、同乗者の了解を得て
「見せてもらおうか、VWのESPの性能とやらを…」という事で
ブレーキングとコーナーリングのテストしてきました。

体感的にはちゃんと前に進むし、曲がれる。
滑ってはいるけど、コントロールできる
「電子制御万歳！！」
です（メーターの中がバシバシ光ってましたｗ）。
前車ではABSしか付いてなかったのでESP初体験

今度は、氷上でどうなるかが楽しみです。


目的地に到着～


ゲレンデ駐車場はものすごい混みようで、結構遠くからきてて、
その中に白っ子（岡崎ナンバーだったか）も1台いましたｗ


曇り空でしたが、吹雪いてなかったので寒さはあまり感じませんでした。

写真右側は、スノーマシンがフル稼働でコースの整備がされてます


「座りこみ」ってｗｗｗ
デモじゃないんだから…
確かにもう少し端っこでやって欲しいと思うけど


渋滞回避の為、早めに撤収し駐車場に戻ると…

寒さで鼻水が氷柱にｗｗｗ

帰り道の景色。



道とそうじゃない境界がわかり難いですよね
この程度で30km/h走行ってビビリ過ぎ…
私は、床下から聞こえるス～リス～リ・コロコロする音に
ビビッテましたがｗｗｗｗ


途中温泉によって、無事帰宅しましたが、
次の日は、筋肉痛でえらいことになってました。
日ごろから運動しないとだめですね
ゴルフの練習場じゃ運動になってないし＾＾；


途中スキーアタッチメントのロックが外れストックが飛んできそうな状態で走行中の車に遭遇…
同乗者にジェスチャーでアピールしてもらい何とか理解してもらい路肩に寄ってもらったり
併走してアピールするより、少し前に出て窓開けたほうが視界に入りやすいみたいです

ゲレンデで休憩中に、レストハウスの上から雪崩に襲われ、板ストック一式雪の中…
ゲレンデで雪かきなんて初体験です。
軒下で休憩はやめようと心に決めましたｗ

スノーソックスでスキーに来てる方がいて、彼らが渋滞の根元ではと疑いたくなります。
あれは、緊急対応用で雪山に来るものではなかったはず･･･
てか、それを使って、予定を諦めて安全に帰って欲しい


さて、次は年が明けて2日に白馬でﾌｫｯｹさんを迎撃予定
大晦日・元旦とかなり降るようだけど、大丈夫なのか？ｗ

今回で10回目と噂の東海ユーロナイトに初参加してきました～


前回９月の時は、後ろ髪を引かれながら
スルーせざるを得なかっただけにとても楽しみでした＾＾


２１時前には鞍ヶ池PAに到着し、駐車場もまだ余裕があり
みん友さん達の近くに停める事ができました

茶臼山ツーリング振りにお会いし楽しい時間をすごせました。




たまたまお隣になった白ッコさんは、とりっぴサンでした。

自分が色々と妄想していたことを、実際の形で表現されてまして
内外装とても参考になりました＾＾


夜間撮影に、三脚必須！
今回の教訓ですｗｗｗ
画像はコンデジ・バルブ３秒・F3.5（ぐらい）、カメラ無理やり固定して撮影
街灯が近くにないと写らないので、あまり撮ってましぇん＾＾；



他に、NSXの集団さん、ポルシェなどレア車も多くいらしてました
色々な車が見られるってのも楽しいですね～


しかし、さすがわ１２月……

日が変わって１時頃解散となりましたが、４時間も外にいると体の芯まで冷え切ってしまい、
背中が痛くなってしまいました。



最後に今回絡んでいただいた方たち
PAにいらした方たち、
とても楽しかったです＾＾

次回もよろしくお願いしまーす ＾＾ﾉｼ

今年も残すところ1ヶ月を切り、毎日バタバタしてます。

そんなに出歩いていないはず…ですが


早いもので･･･

2万ｋｍ突入しました。

過去最速のペースで距離がのびてます＾＾；




で、12月に入り冬支度第1弾

スタッドレスタイヤに交換してきました

正直静岡で常時装着の必要性は無いのですが、
最低でも月に1回は実家への往復があるので履きっぱなしです。


物は
BRIDGESTONE　BLIZZAK　REVO　GZ

サイズは
225/40R18 88Q


ホイールは、サマー外しの組み換え、ややクロスシロッコ化したような気が……


当初の予定では、
１７インチICE－X2と
アドバンティーレーシングヴィゴロッソ＋スペーサー

でしたが、とんでもない金額になり悩み悩み……

かなり悩んだ挙句
サイズ的にREVO　GZとなりました。

ホイール１ｓｅｔ無駄にならずに、インチダウン時の費用より
10万以上浮くってのが決定打でしたｗｗｗ
 
その分、別の弄りができるし、その相談にものってもらいました。
決行は３月の上旬予定です。
 
写真は……ありません！
１２月最初の日曜日ってこともあり、タイヤ交換のお客さんでひっきりなしでｗ

てか、変化ないしｗｗ

長野→静岡で
皮むきと熱入れを平均１００ｋｍ/hで行いましたが、タイヤのボッチまだ残ってるし…
１０００ｋｍぐらい慣らしが必要っぽい

４００Ｋｍ走った感触は
・乗り心地がマイルド
・ハンドル軽！
・高速道路で恐怖感が無い（←これ重要ｗ）
・ノイズは、「まぁ、こんなもんかな？」。
・ラジアルと比べると腰砕け感は仕方ないが、許容範囲
・初代ＩＣＥ－Ｘに感覚が似てるかも

です。
雪上性能は、いずれ＾＾；；