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イイね!
2018年03月12日

TSE とうとう さよなら えらかったね

TSE とうとう さよなら えらかったね JRのダイヤ改正が迫ってまいりました。
毎年このダイヤ改正があるたびに
「良かった」という思いよりも
「残念だ」って思いのほうが勝っています。
今年は・・・。

JR四国,2000系気動車の先行試作機「TSE」が引退になるそうで・・・。
(みん友のたけやん師匠やしばさち氏はお別れに行かれてましたが)
僕はおととしの「土佐日記の旅」で見たのが最初で最後になりそうです。
※本編ではあげてませんでしたが,松山駅で見かけていたんですよ。


そしてこれもあとわずか・・・。
ブログ一覧 | 「鉄」 | ニュース
Posted at 2018/03/13 00:05:56

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この記事へのコメント

2018/03/13 20:58:59
こんばんは。
TSEもあともう少しで引退。まだまだ走れそうな気も・・・
引退後が気になりますね。
三江線もあと半月後には廃線なんですよね。可部線の様な部分復活は無いですかね~。

個人的に気になってるのが、神戸市営1000形。
製造から約40年。川重神戸で6000形を製造中(その横では広島向け227系も製造中)。
情報では、2020年には1000形の大半が廃車になる様なのでそろそろ記録に行こうかと思ってます。
コメントへの返答
2018/03/18 21:37:46
しばさちp9iさん,こんばんは!
('◇')ゞ
芸備線あたりに持って行けば特急とかで十分使えそうですけどね。
JR四国の2000系もぼちぼち車齢が気になる時期になりつつあるんですかね。
三江線も最後のダイヤ改正を終えてついに秒読み段階ですね。こんなに乗る人多いんなら廃止撤回すればいいのに・・・って思ってしまいます。
神戸市営1000形はよく知らないんですが,鉄道会社は車両の更新とかもあって会社を維持するのは大変ですよね。
2018/03/13 22:58:47
こんばんは。

某御方に触発されての南予行きでしたが、豪快な走りっぷりを堪能出来て良かったです。
三江線はもう無理かなぁ…。

今度は広電全線走破を計画してますよ(^ω^)
コメントへの返答
2018/03/18 21:41:06
たけやん@岡山さん,こんばんは!
('◇')ゞ
奇しくもTSEにお別れをしに行ったお二人からコメントを頂くとは!ありがとうございます。
予讃線って非電化区間も線形が比較的良いのかディーゼル音を響かせてかっ飛ばしますよね。
三江線はダイヤ改正と車両増結で少しは乗りやすくはなったのかもしれませんが・・・せめて見に行きたいですねl・・・。
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