とまさんのブログ一覧

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昨日に続き、同じメンバーで、今日は沼津にてオフ！
全て、通勤やら、仕事で使っている車でのオフです。
（is君が入院中に付き、今日はフィットシャトルハイブリッドが代走です）

カーズさんのブログと内容はダブるので、詳細はカーズさんの方でお楽しみください！


まずは、沼津駅にて腹ごしらえ。　カーズさんお薦めの【カツハヤシ】。
ボリューム満点、ハヤシのルーもとても熟成されている感じだし、トンカツの方もアメリカのステーキ並みに分厚くて、衣は薄い！おいしかったです！



その後、箱根へ向かい、車談義と試乗会！
初めてスマートという車に乗りました！　ひとこと【楽しい！】

並べてみると、こんなに小さいのに、運転席に座ると狭さを感じさせません。
ローバーＭＩＮＩやＢＥＡＴの雰囲気もなんとなく感じます！

納車されて、１カ月が過ぎました。

走行距離は、約６，５００Ｋｍでした。

基本的には、仕事の相棒ですので、街乗りから長距離の高速走行までをすべてこなしてもらっています。







いつも、この車に対しては、かなり辛口のコメントで、同じ車のオーナーさん達には気の毒かもしれません。
しかし、今後メーカーさんによりいい車を作ってもらうには、こういった場所で意見も有りかと思ってますので、あしからず。

この車の特徴としては、エコくらいしか表現するものがあまりないのでそのレポートとなります。

街乗りでは、Ｌ/１８ｋｍから２３ｋｍ位。
高速（６０ｋｍ/ｈ～８０ｋｍ/ｈ）でＬ/２５ｋｍから２８ｋｍ。
高速（８０ｋｍ/ｈ～１００ｋｍ＋α）でL/２２ｋｍから２４ｋｍ位。

先日、夜の高速（愛知県一宮市から神奈川川崎）にて、エコランしながら新東名を利用してＬ/２８．３ｋｍ達成です。２度の休憩を含んでますが、ほぼ９９％クルーズコントロールにて遅めのトラックの後ろについて８０ｋｍ/ｈから９０ｋｍ/ｈでの走行での結果でした。


既に、オーナーさんも気づいていらっしゃる方も多いかと思いますが、
ドアやバックドアの室内側の鉄部分って、外装の塗装と違い、下地の艶消しの黒のままなんですね。
また、エンジンルームを見ると、コアサポートは、外装と同じカラーには塗装されてなく、グレー色のままだし、バンパーレインフォースからフレームあたりにつながるビームもグレー色で、ところどころボディー色の塗装の残り？でまだら状態になってますね。

ＣＩＶＩＣやＢＥＡＴの時では、こういった手抜き？は見当たらなかったのですが、やはりＦＩＴはチープカーとして扱われているのでしょうか？　これを見たとき、ちょっと最近のホンダさんにがっかりしました。（いくらベースカーだからといっても、エンドユーザーは見るとこ見てるぞ！）
コスト下げるのに、ふつうの人では気にしない？（見にくい部分？）は、走りに関係ないから、こんなもんでよかったのですかね。車好きには、ちょっと驚きでした。
（本田宗一郎さんがもしこれを見たら、なんというのでしょうか？）

それとも、私の車は、新車から事故車だったの？

もともとフロントコントロールアームのブッシュを交換する予定でしたが、どうも体調すぐれず、ＣＲさんへ持ちこめてませんでした。

ちょうど本日カーズさんがＣＲさんへ来られることもあり、気分転換も兼ねて訪問しました。

ブッシュの交換及びＡ／Ｃの調子が悪いので、点検戴いたところ、どうもいろいろと悪いところがありそう...
これから暑くなる時期だし、今年も暑いと余計に身体にも負担かかるし...
ということで、精密検査及び不具合部品の交換といきましょうか!

暫く入院です。ＧＷ前までには治るといいな！

ＲＥＡＬ３９お台場オフへ参加してきました。
基本は、Ｅ３９の集まりですが、今回は前回と同様他機種の参加も歓迎されてましたので、参加の運びになりました。
今日は、朝から快晴で、青空の下楽しんでいたら、早速日焼けしてしまいました。



Ｅ３９以外にも、１シリーズ、Ｚ４や当然３シリーズも多々お集まりになられてました。




残念なのは、Ｅ３６は私とKu-uさんの車のみ。たった２台です...
当然Ｅ３０以前の車は見当たりません。古い車たちは、どこへいったのやら...


今日は、会社の後輩を連れての参加となり、後輩さんも大変楽しんで戴けました。
ちなみに、後輩さんは、来月ＢＭＷミニクーパーＳが納車される予定だそうです！

明日は、いよいよＲＥＡＬ３９オフお台場ですね。
久々のオフにワクワクしてます。

今日は、本当はピッカピカに磨き上げようと思っていたのですが、大雨！
簡単なメンテを行いました。

１）オイル交換
２）ステアリングセンター出し

詳しくは、整備手帳をご覧ください。

https://minkara.carview.co.jp/userid/767412/car/954531/1857712/note.aspx