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地獄に落ちた一昨日の晩から、本日手直しの為の作業開始。
主治医の推測から燃ポンがＮＧではないかということで、昨日中古ながら燃ポンをＧＥＴ。
本日早速作業に取り掛かりました。
見ての通り、燃ポンのソケット形状が違います。よって、現在のソケット（配線）を今回ＧＥＴした燃ポンのソケットに替えようと配線のビニールテープ、皮むきを開始。

確かに、この車の前オーナーが燃ポン替えたと言っていたことを思い出し、なぜ新しい燃ポンがＮＧになるのかと不思議には思ってました。
良く確認をすると、前回替えた時に、やはりソケットが違ったと思われ、配線ぶった切り、銅線を無理やり噛ませてテープで固定してあるではありませんか。触るとすぐに外れてしまいました。

もしかしてと思い、しっかり固定をしてイグニッションをＯＮにすると、しっかり燃ポンが音を発しています。エンジンも掛かりました。

原因は、どうもいいかげんな前回の作業にて、断線と思われます。

とりあえず、６０Ｋｍほど試走して問題は出ていません。快調です。
しかし、燃ポンは刺激を与えると動き出す事も多々あるので、しばらく戴いた燃ポンは予備としてトランクへ忍ばせます。

現時点では、不具合回復しました。
明日は、日本平まで走れそうです。（ＮＧでも燃ポン途中で替えちゃうからね！）