とまさんのブログ一覧

私の世代では、教習所へ通っていた時、まだフロアシフトがすべてではなく、まだコラムシフトもありました。(現代ではＡＴが当たり前の時代ですから、知らない方々も多くいらっしゃるかと思います）

そのコラムシフトを搭載したレースカー（お遊びなのかなあ？）が存在してました。
そのビデオをYoutubeにて発見したので、ご紹介します。

車両自体は、これもとてもマニアックな《トラバント》です。ご存知の方も多いかとは思いますが、旧東ドイツにて生産されていたれっきとした量産車です。

ボディはプラスチックとか段ボールで出来ているとかとのいろいろな噂もありました。その結果とても軽量な車で、後期の車以外は、２サイクルエンジンでした。

顔付きは、ＶＷのタイプ３にも似た旧な顔付きです。

ビデオでは、４速コラムシフトを駆使して、ＶＷゴルフＧＴＩやＢＭＷＭ３を煽っております（笑）。
ビデオの音声を聞くにあたっては、２サイクルエンジンの音にも感じます。

既にこの車は生産されておりませんが、このサーキットを走行している題目から、2011年（今年）の撮影の様です。

http://www.youtube.com/watch?NR=1&v=lCDJngP9Sdc

お楽しみください！

ＢＭＷは以前より好きでした。しかし、何故ここまで（３台も）Ｅ３６に乗って来ているのかを考えてみると
私は、ＥＵで行われているヒルクライムレースで参戦していた《Georg Plasa》さんが大好きだからです。
以前、Ｅ２１でレースされており、つい最近までＥ３６クーペで活動。昨年より１34ベースのレーシングカーで参戦されてました。
Georg PlazaのＥ３６以降の車は単にＥ３６のスタイルで、中身は別物（エンジンはＪｕｄdですしね）ですけど。

残念なことに、今年の７月にイタリアでのレース中の事故でお亡くなりになられました。
下記のビデオ以外にも多数のビデオがYoutubeで見られます。

http://www.youtube.com/user/htomatsuri0603?feature=mhee#p/f/7/1saCYOYTVyQ

ＢＭＷのオフミに参加してきました。
今回は、Team BMW335主催の、Don`t give up Tohoku Japan 2011 全国オフミです
本来は、Ｅ９Ｘ系の３シリーズの集まりの様ですが、今回は、ＢＭＷであれば、車種問わずということで、参加してきました。
Ｅ３６はなんとたったの３台。後は、新型車ばかりです。過去一世風靡したＥ３６はいずこに？
Ｅ３６のセダンはうちだけでした。
今回は、isクーペはレストア中に付き、お留守番。次回のＦＳＷで行われるＢＭＷ　Ｆａmilieには、何とかisで行ければと思っています。
お誘い戴いた、クウさんありがとうございました。

昨日に続き、本日も１日、318isの清掃、点検、不具合洗い出しに費やしました。

１）フォグランプ右、点灯せず。
※フォグが通常通りの作業では外れず、エンジンアンダーガード側から確認。
結局は、右バンパー下を縁石か何かで軽くヒットされてあり、エンジンアンダーガードも割れてました。
フォグもその衝撃？で配線やソケット部が破損及びバルブ無し。簡易的ではありますが、修正したのち、Ｈ１バルブを装着で、点灯しました。

２）ウォッシャータンク内にヘドロ。タンクを外し、内部を洗浄。モーターは生きてました。しかし、左側のノズルから出る洗浄液が少ないので、近日中にノズルの点検調整予定。

３）エアクリーナー点検。エレメントはきれいでした。簡単な掃除で終了。

４）ＬＬＣ確認。問題無し。

５）エンジンオイル、ＡＴＦ，ブレーキオイル等油脂確認。問題無し。（エンジンオイルは近日中に交換予定）

６）エンジンルーム清掃。

７）リヤウインド枠に少々赤さびが発生してましたので、サビチェンジャーで錆止め後、艶消し黒ペイントで筆差し。

８）ボンネット、その他細かい部位に筆差し。

９）ホイール清掃。

※夕方、右リヤホイールのボルトが１本欠品に気付きました。とりあえず、お付き合いあるディーラーさんへ連絡すると、新品在庫は無し。しかし、中古のボルトはあるので、良ければ差し上げますとのことでしたので、遠慮なく戴きに行きました。

次回からの弄くりは、クリア剥げ部のクリァはがし、クリア塗装に入ります。
また、室内内装に手を入れます。天張りの剥がれの簡易修正、ドアトリム剥がれの簡易修正。

本日の作業の写真を整備手帳にアップしますので、覗きに来てください。

ご縁有って、新しいおもちゃがうちにきました。
来た時は、土砂に埋まっていたのかと思えるくらいの状態に、苔や雑草まで生えていて。
フロアマットなんかには、雑草の新芽が出てましたし。（お茶じゃないぞ）

これは、‘９４の318isクーペです。よく、インプレッションでは５０：５０の重量でコーナーが楽しいとのことですが、まだナンバーがついていませんし、ＡＴなのでどうかなというところです。

最近持病の左膝と左足首の具合が良くないので、（寒くなるとＮＧ）もう私には、ＡＴの方が良いのかなあ？

とりあえず、本日、洗車してみました。あらゆるところに泥と苔、クリアはげ多数、一部塗装はげも有り。
内装は、当たり前の天張の剥がれ、ドアトリムの浮き出しと剥がれ。

ヘッドライトバルブ及びフォグバルブが切れていましたので、とりあえずヘッドライトのみバルブ交換。
サンルーフ及びドアウインドは調子良いです。
フュエルリッドのロックが利きません。

欠品はなさそうですが、いじり倒すには良いおもちゃかもしれません。

エンジン、バッテリーは元気です。

当面、このおもちゃをいじり倒して、いずれ公道デビューさせてあげたいと思います。

ＳｈｕさんもＢＥＡＴで駆けつけてくれましたが、あまりの汚さに手も触れられず？って感じでした。
そういえば、ＳｈｕさんＢＥＡＴは、しっかりオリジナルに戻ってました。（きれい！）

※来たばかりの汚い状況ととりあえず掃除をした後の写真をフォトギャラリーにアップします。是非ご覧ください。
これから、このおもちゃのレストアに入りますので、ご期待ください。（もちろんＤＩＹですよ！）

注）　写真は、掃除後のものです。