とまさんのブログ一覧

久々にＢＥＡＴ関係のオフミに参加してきました。
やっぱりＢＥＡＴはいいですね！
Ａ（ＡＺ－１）、Ｂ（ＢＥＡＴ）、Ｃ（カプチ）で、約４０台集まりました。
相変わらずのすてきなメンバーに迎えられ、また元愛車にも会え、うれしいひと時でした。

いつもの仲間の方々、ＢＥＡTを降りても相手をしてくれてありがとうございます。いずれまたＢＥＡＴに復活出来る日を夢見て、どうぞ来年も宜しくお願いします！
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人影に隠れ、私のis君もおります！



この車は、元私の愛車で、現在は、Shuさんの愛車です。
原型は留めてますが、しっかりオリジナル初期化されてます。


ご存じのとおり、大黒ＰＡではいろいろな車が集まっていましたが、（Ｆｅｒｒａｒｉ，Ｐｏｒｓｃｈｅ，その他国産旧車等）、その中で私の大好きなJaguar E-Typeもおりました。（いいですねえ。こういう車を見ると、またまた頑張りたくなってしまいます）

ＢＭＷ友達のカーズさんのお声掛けにより、日本平での忘年会オフミに参加してきました。
天気も良く、陽だまりにいれば、ほどほど暖かいオフミ日和でした。

今日集まったのは、BMW318is, Z3, アクセラ、キャロル、エキシージ、ウエストフィールドの合計７台です。
単車種もしくは、同メーカー車の集まりではなく、いろいろなご趣味車の集まりで、これはまあ楽しいこと。

日本平では、抹茶入りたいやきを平らげ、その後ハンバーグステーキで締めました。

うちのis君は、今日はご機嫌で、まったく不具合発生はせず、快調に走ってくれました。
燃費も６割くらいは、一般道でしたが、Ｌ/１２Ｋｍくらいは走ってくれました。

帰りは、東名にて静岡ＩＣか沼津ICまで、カーズさんのis君とランデブー走行でした。

カーズさんのセブリングのマフラー、いい音してました！

その他写真は、フォトギャラリーをご覧ください。
https://minkara.carview.co.jp/userid/767412/car/954531/2931004/photo.aspx
めちゃ面白いものあります！

地獄に落ちた一昨日の晩から、本日手直しの為の作業開始。
主治医の推測から燃ポンがＮＧではないかということで、昨日中古ながら燃ポンをＧＥＴ。
本日早速作業に取り掛かりました。
見ての通り、燃ポンのソケット形状が違います。よって、現在のソケット（配線）を今回ＧＥＴした燃ポンのソケットに替えようと配線のビニールテープ、皮むきを開始。

確かに、この車の前オーナーが燃ポン替えたと言っていたことを思い出し、なぜ新しい燃ポンがＮＧになるのかと不思議には思ってました。
良く確認をすると、前回替えた時に、やはりソケットが違ったと思われ、配線ぶった切り、銅線を無理やり噛ませてテープで固定してあるではありませんか。触るとすぐに外れてしまいました。

もしかしてと思い、しっかり固定をしてイグニッションをＯＮにすると、しっかり燃ポンが音を発しています。エンジンも掛かりました。

原因は、どうもいいかげんな前回の作業にて、断線と思われます。

とりあえず、６０Ｋｍほど試走して問題は出ていません。快調です。
しかし、燃ポンは刺激を与えると動き出す事も多々あるので、しばらく戴いた燃ポンは予備としてトランクへ忍ばせます。

現時点では、不具合回復しました。
明日は、日本平まで走れそうです。（ＮＧでも燃ポン途中で替えちゃうからね！）

昨晩の事件について私の主治医へ報告し、中古ではありますが燃ポンを調達してもらいました。
写真に写っているのが、そのブツです。現在付いているのは、見える部分が白色、今回手元に来たのは、緑色（汚れていて黒色に見えますが、実際は緑色）。ついさっきまでガソリンタンクについていたものの様で、ガソリン垂れてるし、臭いし。
今日で年内は仕事納めにしましたので、明日、さっそく交換作業です。
動いてくれるといいなあ。

１カ月の長期入院から戻ったis君。とても調子良かった。
昨晩、試走させて高速道路上で突然のエンジンストール。セルは元気良く回り続けるのですが、エンジンに火が入らない。
多分、燃ポン、リレーもしくは、この辺りの断線であろうか...
今日、明日チェックしてみましょう。
夜中の２時過ぎ、首都高北端から自宅の駐車場までドナドナしてもらいました...（絶句）