ミラクル９９６のブログ一覧

新型ポルシェ９１１（９９１）試乗　～ポルシェセンター宇都宮～ 　の続きです。(^^);


前記のブログの中での忘れ物。

とうとう９１１（９９１）もアイドリングストップが付きました。
認識してない状態で信号でエンジンが停止したので、ビックリ。
その機能自体は最近では良く体感していますが、さすがに９１１では、なんだかな～。
イイのは、そのメインスイッチが有ること。これは、他のエコカーでもあって欲しい機能です。


さて、新型９１１（９９１）を存分に（やりたい放題）（笑）遣った後は、お昼の時間なので、鹿沼市の蕎麦屋さん、いつもの「永野屋」さんへ。

折角？なので上三川ＩＣから北関東道でワープ！

パワーアップエディションの実力？？を存分に発揮し、◎５０㌔走行。
気持ちイイのはハンドルとブレーキの所有権を握っている自分だけ。（笑）

アッ！というまに到ちゃこ～。


この日は珍しく空いていました。


ざるそば大盛りを注文。
そばは勿論、刺身こんにゃくも漬物もとても美味しかったです。
 

まったりとした時間を過ごさせていただいた後は、小山市のトヨタのディーラーさんへＧＯ！


この時点では、まだ気づきもしない、１日に２台の試乗の落とし穴？(^^);
（写真がショーウィンドウ越しです）


気の知れた営業マンさんなので、「適当に逝ってきてください」（笑）と言われましたが、コチラでもとっても狭い後席に乗っていただいて出動！
友人の運転です。


コチラもカーグラ他、YouTubeなどで情報は見ていましたが、やはり走り出したら
ソフトな乗り心地。
こちらのそれは、あちらのそれとは質感の違う乗り心地・・・。(^^);
２車線の５０号線をやはりベタ踏み。（笑）

車線変えながら、その状態でごぼう抜き。(^^);
ロール大、あちらでは感じなかった、コワイ・・・。
運転手曰く、「ブレーキの感触はイイみたい」・・・（わたし）そう・・・。(^^);

試乗の順番を間違えました。（笑）皆様もくれぐれもご注意を。
とてもイイくるまも、あの後では・・・今日は１日９１１乗ってる訳だし・・・。

試乗後、８６よりも９９１の試乗の話で盛り上がり（笑）、本日の予定は終了。

８６の見積もりは以前のブログでどうぞ。

自宅に帰り、友人はターミネーターになって帰っていきました。 （笑）


コチラはハーレーダビッドソン、ファットボーイ！新車のピッカピッカ！
オプション少しですがお値段は８６より高いそう。(^^);

５月２７日（日）

ポルシェ・アシスタンス（ポルシェのロードサービス）の継続の手続きと、
「カーグラＴＶ」で、かなりべた褒めしていた新型の９１１（９９１）に是非乗ってみたかったので、前の週に予約をして伺いました。

今回はポルシェセンター宇都宮さんに伺いました。



ショールームには何故か黒が２台。タイヤハウスの空きが気になるのはわたしだけでしょうか？(^^);


こちらは商談中になっていましたが、ちょっと威圧感あるパナメーラＳ。


手続きを済ませて、美味しいコーヒー＆紅茶をいただいていると、受付の美人の方が、試乗車のエンジンをかけてスタンバイ中。あの方が同乗するのかなと内心ドキドキ（笑）、「準備が出来ました」と営業マンの声。(^^);
今回は友人のハーレー（ファトボーイ）乗りと３人乗りです。

試乗車、９１１カレラＳ、ＰＤＫ。オプション多数！ こちらも黒。


一言で素晴らしい車です。
９９７-ＰＤＫは去年、ポルシェセンター水戸さんで試乗させていただきましたが、
ゆっくり走行だったせいもあるのかも知れませんが、ＰＤＫの感触（出来）がイマイチだった印象でした。（そのブログはコチラ）

先ず、走り出した瞬間にその乗り心地の良さ、フラット感に驚かされます。
９１１でこんなに乗り心地が良くてイイの？って感じです。
電動パワステも軽くとても滑らか。

ディーラーさんを出て４号線（旧）を南に、トロトロ運転も気持ちイイくらいです。
信号を東に折れ少し郊外のような道路へ入り、大人にはとっても狭い後席に
詰め込まれた（笑）営業マンさんが色んなボタンの説明をしてくださり、「試してください」に従って、「sports」「sports +」押すごとに明らかな車体の挙動の変化とレスポンスの違いが！乗り心地は極端にゴツゴツになり、タコメーターは瞬時に３～４０００回転にあがり戦闘モードに。純正のバルブ付きマフラーは気持ちの良いサウンドに。

９９１に促されて、アクセルベタ踏み。（笑）
タコメーターは一気に６５００回転まで。(^^);
しかーし、ここでわたしは見てました！マニュアルモードでは無かったので６５００回転でコンピューターが勝手に次のギヤに。
で、次は、マニュアルモードにしてアクセルベタ踏み。しかし、道路状況がそれを許さず・・・。ＰＤＫのシフトアップ、ダウンを試させてもらいながらゆっくり走行。

車内での営業マンさんの説明では、試乗車は４００万円以上のオプションだとか。総額は２０００万円弱だそうです。(^^);

姿勢制御装置もついているそうで、なんでも１５０キロオーバーの速度でコーナーを曲がったときに傾く車体を補正するとかなんとか？・・・そんな速度で一般道で行けるところ滅多にないのでは。(^^);
型式を表す番号が９９１になり、ここからまた９１１のドラマがはじまるヨ！って意気込みを感じました。

デーラーさんに戻ってから足元を覗くと、なにやらそれらしいリンクらしきものが。
このスペースの為に純正が２０インチになったのかなと・・・。


ショールームに戻ると、あれっ！「おは☆スタ」でお知り合いになれた
yoshi0507さんが優雅にコーヒーを飲みながらいらっしゃるじゃありませんか。

「yoshi0507さん、こんにちは、今日はどんなご用で」（お名前はお聞きしていますので、そこは本名で）(^^);
ポルシェ好きが話しはじまってしまったので、帰り際にもかなりの長い立ち話を
してしまいましたが、いつもジェントルマンな穏やかな対応、感謝の限りです。ありがとうございました。m（_ _）m

帰り際に「今日はどれでお出でになったのですか？」とお聞きしたら、
かるく「エスティマです」（笑）さすがこの余裕がカッコイイ。
ここだけの話ですが、ポルシェがもう一台増えて４台体制になるというのは内緒ですか。(^^);

中古車のブースも見せていただきお昼ごはんを食べにいつもの永野屋さんへＧＯ！


この後の、永野屋さんとトヨタ８６の試乗は、最近流行り？の次回に続く。（笑）

一年で約４千キロ、オイル交換と、知り合いからの情報で、
「スプリングチェック」というのをやっているということで、
「ポルシェセンター水戸」さんに行ってきました。

詳細はコチラで。（毎度写真が多いので、重いかも知れません）(^^);



ビーフラインの走行動画を発見！
スキーのゲレンデの”馬の背”じゃありませんが、先が見えない怖い場所も・・・。

何処へも出かけなかった連休・・・。

右側だけ綺麗にしていたホイール、暇に任せて左側も掃除。

細かいタイプ（ポルシェ純正：ＢＢＳ）なので、時間も掛かるし面倒でやる気のしなかった左半分。(^^);

こんなに真っ黒になってました。 

 













ホイルクリーナーと、極柔かめのキズを付けない馬の毛の歯ブラシで力を入れずに丹念に汚れを落とし、
更に、ボディー用のコンパウンド、極細目で一本一本磨きをかけて、
ガラスコーティング剤をコーティング。
 






















約２時間ほどかけて、新品のようになりました。