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イイね!
2010年12月06日

愛の腰高脱出大作戦

愛の腰高脱出大作戦 ベース車がSUVテイストなためか腰高でロールが大きく、高速域ではイマイチ安定感に乏しい81スイスポ。現状を何とか打開したくとも車高調は高価なうえ、緻密なセッティング機能を使いこなせる程自分は器用でない(ー_ー;)というわけで今回導入したのはそんな僕らの味方ローダウンスプリング。詳しい感想はパーツレビューに記載するとして、最初は手軽な反面、費用対効果は慰め程度かと思いましたが、以外と車高が下がるため精悍な外見に加え、低重心化によるコーナリング性能の向上を実感する事ができたりとお買得な買い物ができた結果になりましたね~!自分の81チューンのテーマである「剛性とスタビリティの向上」に向けてまずは一歩、良いスタートを切れたといった所です\(^∀^)/
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Posted at 2010/12/06 00:12:41

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この記事へのコメント

2010年12月6日 20:06
こちらでは初めまして。
良い具合に車高が落ちましたね。
これからどう弄っていくか楽しみですね。
コメントへの返答
2010年12月6日 21:16
コメントありがとうございます。落す前はオフロード車ばりの腰高でしたね~。次はタワーバーやクロスバー等の手軽にできるボディ補強に手を付けたいところですね!31の剛性感に少しでも近付けたらなと思ってます。
2010年12月6日 20:14
おおっ!ついに足に手を入れましたね。
いや~んカッコヨス(∩´∀`)∩

よ~しパパも足弄っちゃうぞ~
(いいのかそんなことしてて・・・)
コメントへの返答
2010年12月6日 21:27
トヨタ博物館オフ前からセールの広告を見て物欲病初期症状発症。オフ会を経て末期症状に発展してしまい、気がつけばこんなんなってました(^_^;)どんな時でもやはり勢いや気持ちの強さは必要ですよ!何かしら目標がある方がやっぱり頑張れますから
2010年12月6日 22:35
いい感じにダウンされててカッコいいです~!!
コーナリング性能がどこまで上がったのかが気になりますね~?

機会があったら隣乗せて下さい>ω<~♪
コメントへの返答
2010年12月6日 22:44
なんと言うか、ロールが少なくなってふらつかなくなったので、滑らかな動きで曲がれるようになりましたね。ただし、隣りに乗られる際には悪化した乗り心地だけはお覚悟を(>_<)
2010年12月12日 22:44
遅コメで済みませんw

>剛性とスタビリティの向上。
HT81乗りの定番のテーマですね、壺を押さえる事でかなり良くなります。
但しどんなに頑張っても今時の車には敵いませんが(汗;

でも、楽しさだけは負ける事が無いと思いますので頑張って下さい(^^v
コメントへの返答
2010年12月12日 23:47
ダウンサス一つでも驚く程ネガが改善されるので、これからどこまでやれるか楽しみです。現行車に一歩及ばない部分も確かにありますが、そこに81の良さがあるのも事実。改善に血眼になり過ぎるあまり、その良さをスポイルしないようバランスの良いチューニングを心掛けなければいけませんね!

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