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Daichi3yoの愛車 [BMW 5シリーズ セダン]

パーツレビュー

2013年2月24日

ATR SPORT ATR SPORT 2  

評価:
4
ATR RADIAL ATR SPORT2
インドネシアの世界的タイヤブランドATR SPORTの「ATR SPORT2」です^^ タイヤサイズ 245/30/20

アルミとセットで買ったタイヤ(http://minkara.carview.co.jp/userid/768474/car/1228646/4994828/parts.aspx)が、あまりにもグリップしないので安価でハイグリップでウワサの「ATR SPORT2」をチョイスしました~

え~、、、はっきり申しまして、、イイです!そしてこのサイズにしては角ばってるのがGOOD~

まだ100キロ未満の走行距離ですが、課題であったコーナリングは安心感がグッと増え、なによりビックリしたのはブレーキが効くようになったコト^^

縦も横も格段に剛性がアップしたんでしょう~

アジアン特有の嫌なロードノイズも、アジアンハイグリップにしては優秀な感じ!

良いことだけではないのがアジアン・・・ 剛性が強くなったからでしょうか?? ワダチに舵を取られやすくなったトカ。。。 タイヤパターン・ブロック・厚さから見て、ロングライフ向きではなさそうなorzzz

むか~し装着してた、ヨコ〇マタイヤに感じが似てます。

2本合計 - 送料込み - 

別途 交換工賃(組み換え+廃タイヤ+バルブ新品+バランス)×2本=16,000円

動画を拝借してます

~ 他 ~ (街乗り : 高速 = 8 : 2)

2013/04/30 

装着から約1000㌔弱走行しました。一皮剥け、ロードノイズがしてきてます。全くをもって許容の範囲内です。グリップ力は多少の向上がわかります。

2013/05/24 

装着から約2000㌔弱走行。ロードノイズがもう一段増え。グリップは前回とほば変わらず良い状態をキープ。中速でコーナー抜けるたびに、リアタイヤも替えたくなってきます(爆)

2013/08/26 

装着から約5000㌔走行。2枚目画像の減り具合ですが、相変わらずグリップの低下は見られずの状態。サイドウォールに若干の「ヒビ」が見られる。←タイヤワックスの関係かもネ・・・

2013/12/23 

装着から約10000㌔走行。グリップ力やロードノイズなど「これ以上」は望めない感じ。

主にブレーキング時の「縦方向」のグリップは大変好印象。

高速コーナー時「横方向」に関しては30という扁平を考えると妥当。ボクの感覚では、ブレーキで「しっかり過ぎるくらい」減速してからコーナー入らないと逃げていく感がある。

8.5J 245/30/20に3.0㌔のエアーでの印象ではサイドウォールの「ヨレ感」が少なく、ダイレクトに伝わってくるのでコーナリングの練習なんかには「イイ」かも^^

「減り」に関しても以外や以外に減ってない。こんだけペラペラ書いたが、通勤+αなんで直線が多いのも1つの理由かもしれないけど~

2013/12/28

ちょーしのってると「ダッダッダッ」と飛んでくヨ・・・

右フロントのサイドウォールに「シワ」を発見。。。

2014/04/03

装着から1年数ヶ月。15000㌔弱の走行です。

減り:均一?変磨耗は見られないしタウンユースでは減りが遅いかも^^

性能:新品時の8~9割程度の性能は維持されている。若干、硬化してきているせいか「アンダー気味で突っ込む」とアンダーになります。
要するに、腕が無いなら突っ込むなってことかもしれませんね・・・
でも、初期の旋回性能は「高い」です。「それ以上」は全く信頼がありません。ウェットはブレーキの飛距離が異常に長く感じられます。タイヤが冷えている時から温まるまで時間がかかる感触がありますネ~

ノイズ:新品時で「普通」でしたので今現在は「酷い一歩手前」です。

以上。

関連情報URL:http://item.rakuten.co.jp/autoway/aw00098/

関連動画:http://www.youtube.com/watch?v=vNCSq5B29fI#
購入価格20,080 円
入手ルートネットショッピング(楽天市場)
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