<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>alpinweiss / alpinweissのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/769491/blog/</link><description>alpinweissと申します。
幼少期から外車に親しんだ影響で、欧州車もしくは欧州と日本メーカーの共同開発車ばかり乗り継いできました。
よろしくお願いします。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Sun, 12 Apr 2026 22:27:51 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>alpinweiss / alpinweissのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/769491/blog/</link></image><item><title>2025惜別　アルピナの終焉と笹目二朗さんの訃報</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/769491/blog/48846233/</link><description><![CDATA[年末掃除がてら久しぶりに洗車。

あと24時間ほどでアルピナは独立した自動車メーカーとしての歴史を終える。

以前乗っていたプジョー306、そしてもうすぐ16年目になるD3 Biturbo購入の決め手となったのが笹目二朗さんのインプレ記事。

https://www.webcg.net/articl ...]]></description><pubDate>Tue, 30 Dec 2025 20:34:40 +0900</pubDate></item><item><title>W124で福井へ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/769491/blog/48339112/</link><description><![CDATA[1か月ほど前になりますが、W124で福井まで日帰り往復。全く疲れなかったのにはあらためて驚かされました。

経路は一宮IC←(名神)→関ヶ原IC←→R365・伊吹山麓農道←→小谷城スマートIC←(北陸道)→福井北というルート。平坦高速域・中速域・高速山岳路を万遍なく味わうことができ、米原経由より走行 ...]]></description><pubDate>Wed, 02 Apr 2025 16:53:12 +0900</pubDate></item><item><title>3シリーズLCI</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/769491/blog/46465281/</link><description><![CDATA[新しい3シリーズ(LCI)展示車が来たとのことで見てきました。

外観はフロントはマイチェン前より余計な線が減って個人的には好ましいですが、最終型エスティマやヤリスみたいなエラの張ったトヨタ顔がトレンドなのでしょうか。左右のブラックアウトされたL字型の造形にはデザイン上の必然性が見いだせませんが濃色 ...]]></description><pubDate>Sat, 05 Nov 2022 23:16:08 +0900</pubDate></item><item><title>2021年 印象に残ったクルマたち</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/769491/blog/45749656/</link><description><![CDATA[今年もコロナに翻弄された1年でしたが、隙をついていくつかのクルマを経験することができました。


①718ケイマンGTS4.0(6MT)
友人が検討中にて試乗に同行。4気筒化で魅力が半減していたケイマン/ボクスターに突如追加された6気筒モデル。背中でFlat 6 NAの鼓動を感じ、MTを繰る至極。9 ...]]></description><pubDate>Thu, 30 Dec 2021 20:12:29 +0900</pubDate></item><item><title>みんカラ：モニターキャンペーン【ENEOSデポジットクリーナー】</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/769491/blog/45423105/</link><description><![CDATA[Q1.&#160;お車はガソリン車ですか？（デポジットクリーナーはガソリンエンジン専用）
回答：ガソリン車です
Q2.&#160;普段、燃料添加剤を使用されている場合は、その商品名を明記ください
回答：使用していません

この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【ENEOSデポジットクリ ...]]></description><pubDate>Wed, 01 Sep 2021 15:31:25 +0900</pubDate></item><item><title>夏バテ解消</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/769491/blog/38745164/</link><description><![CDATA[ずいぶん過ごしやすい気候になってきました。

今日は朝から46君の内外装をきれいにし、エンジンオイル交換をしてきました。
頻度に関しては諸説ありますが、個人的にはやはりオイル管理は重要と思っていて、特に車齢と、主に家内が街乗りメインのあまりいたわっていない乗り方なので半年ごとにしています。
 ...]]></description><pubDate>Mon, 24 Oct 2016 00:25:05 +0900</pubDate></item><item><title>CG 10月号･･･ひどすぎる</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/769491/blog/38483660/</link><description><![CDATA[毎月恒例の自動車雑誌立ち読みですが･･･

CG10月号

いつものようにまず編集長の巻頭言に目を通します。
詳細は本屋で立ち読みして確認いただけば良いのですが、要約すると

特集のEセグメント・ジャイアントテストにて、編集部員の運転するEクラスのテスト車が高速道路のスムースな流れを乱 ...]]></description><pubDate>Fri, 02 Sep 2016 22:11:36 +0900</pubDate></item><item><title>46君の健診</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/769491/blog/37766666/</link><description><![CDATA[E46 320iが我が家に来てもうすぐ1年になります。

納車時14700kmでしたが、現在23000km強。前オーナーの保存状態が良好で、輸入車共通の泣き所であるメッキモールもまだ輝きを保っています。

機関は快調そのものですが、主に家内が子供の送迎や買い物などで日常的に使っており、満16 ...]]></description><pubDate>Wed, 27 Apr 2016 00:59:53 +0900</pubDate></item><item><title>プリウスの電子シフト</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/769491/blog/37433034/</link><description><![CDATA[大変痛ましい交通事故のニュースが報道されています。
突然の事故で命を落とされた方やけがをされた方、またご親族の方にはお見舞いを申し上げます。

この事故について詳細はあまり知らないのですが、私が思ったのは、ドライバーが体調不良を感じて車を止めた時すぐに、ギアをニュートラルかパーキングに入れてい ...]]></description><pubDate>Tue, 01 Mar 2016 00:44:02 +0900</pubDate></item><item><title>F30に乗ってみました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/769491/blog/37327206/</link><description><![CDATA[今日はD3君6年目の1年点検でした。

機関的には問題なく良好でしたが、入庫直前にリアウインカーLEDがドット欠けのようになり、ハイフラッシャー状態になってしまうため、交換となりました。LEDは球切れと違ってAssy交換となるため高くつきました…

代車はF30 320iでした。
今年1月 ...]]></description><pubDate>Fri, 12 Feb 2016 01:16:10 +0900</pubDate></item><item><title>フォードが日本から撤退</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/769491/blog/37242655/</link><description><![CDATA[昨日のWBSで知りましたが、webCGでは年初からフォーカスのPR連載(提灯記事)が始まったばかりなのに。日本法人には事前に知らされていなかったのでしょうか。

以前フィエスタをキャンペーンで1日試乗したことがありましたが、3気筒999ccエコブーストは先日のRS3と同様ベストエンジンを連続受賞 ...]]></description><pubDate>Wed, 27 Jan 2016 00:31:25 +0900</pubDate></item><item><title>新年早々、浮気心が</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/769491/blog/37187045/</link><description><![CDATA[年末より気になっていたAudi RS3。
0-100 4.3秒という性能もさることながら、直5ターボ・クワトロという伝統のアイコンにノスタルジーを感じてしまいます(当時小学生でした)。

世界的に生産能力を上回るオーダーが来ているようで、新規オーダーは受付停止になっているとのこと。手に入りにく ...]]></description><pubDate>Sun, 17 Jan 2016 01:49:53 +0900</pubDate></item><item><title>三菱 ディグニティ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/769491/blog/37067580/</link><description><![CDATA[秋篠宮家の佳子さまが21歳の誕生日を迎えられ、皇居を訪問されたというニュース。
私的には佳子さまの美貌よりもお乗りの車が気になります。

V8 4.5L GDI 横置き FF…

最近のご公務ではギャラン・フォルティスが多かった印象で久しぶりに見ましたが、まだ現役のようでひと安心。
本当 ...]]></description><pubDate>Tue, 29 Dec 2015 23:45:23 +0900</pubDate></item><item><title>航続距離チャレンジ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/769491/blog/36504143/</link><description><![CDATA[今日は所用で浜松へ
来週から値上げ予定とのことで高速に乗る前に満タン給油し東名へ。

連休後のためか週末でも混んでなく6速 90km/hをキープ。全開プリウスやかっとびプロボックスに抜かれようとも、ひたすら禁欲運転で約100km走って浜松西で降りた時にはここまで伸びました。ちなみに日中は蒸し暑 ...]]></description><pubDate>Sat, 26 Sep 2015 23:54:40 +0900</pubDate></item><item><title>今月のCG誌(2015/10)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/769491/blog/36361398/</link><description><![CDATA[月初め恒例の自動車雑誌立ち読み。

CGの特集はDセグメントセダンのジャイアントテストです。
エントリーはC200　320d　V60D4　ジャガーXE　パサートの5台。

立ち読みレベルで読み込んでいませんが、パサートは最下位。

自宅に戻ってwebCGを見てみると、こちらは笹目二朗さ ...]]></description><pubDate>Thu, 03 Sep 2015 22:14:01 +0900</pubDate></item><item><title>今話題の、エンブレム問題??</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/769491/blog/36360222/</link><description><![CDATA[ようやく暑さも一段落でしょうか。

猛暑にもかかわらず、D3君・46君ともに快調に過ごすことができました。

ただ、8月のある日、320をふと見ると…
左前のアルミホイールのエンブレムが…ありません
他の3本は無事でしたが触ってみると接着剤が劣化して今にも外れそう。
もう落とさないよう ...]]></description><pubDate>Thu, 03 Sep 2015 18:38:18 +0900</pubDate></item><item><title>スーパービバンダム君に交代</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/769491/blog/36050844/</link><description><![CDATA[D3君も5年が経過し、新車装着のPS2の硬化も進んできたためそろそろ新調を
46君を購入したお店で、是非PSSにしてみてください、次元が違いますからと薦められ
PS2とそう値段が変わらないこともあり、思い切ってしまいました。
いや本当、異次元です。
一言で言うと、芯があるのに柔らかい。二律背 ...]]></description><pubDate>Tue, 14 Jul 2015 00:22:21 +0900</pubDate></item><item><title>いまさらクラウン</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/769491/blog/36025860/</link><description><![CDATA[先週末で終了してしまいましたが、クラウン60周年記念展を見てきました。
前回トヨタ博物館に行ったのは万博(！)より前でしたか、10年以上ぶりでした。

1980年代まで当地方では、地元の名士の方(社長さん・お医者さんや塾の先生)は大抵クラウン(しかも2600や2800)に乗っていた印象がありま ...]]></description><pubDate>Fri, 10 Jul 2015 18:53:38 +0900</pubDate></item><item><title>日産車の聖地へ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/769491/blog/35886907/</link><description><![CDATA[もう2週間ほど前になりますが、平日に休みが取れたので以前より行きたかった日産ヘリテージコレクションを見学に行ってきました。

T社の博物館と違い、ストックヤードの趣きで博物館クオリティというよりは現役で動いていた頃のままで、販売会社のステッカーなどがそのまま残っていたりします。そこがまたいい味な ...]]></description><pubDate>Wed, 17 Jun 2015 00:46:01 +0900</pubDate></item><item><title>今月のCGは</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/769491/blog/35793554/</link><description><![CDATA[帰宅途上でふらっと本屋に寄ったところ、月初めだった。
ということで自動車雑誌の立ち読み。

CGのメインはS660ですが、
第二特集では3シリーズが40周年ということで、かなりのページを割いてとりあげられています。

最近は立ち読みで済ませることばかりで、本棚を調べてみたら前回購入したの ...]]></description><pubDate>Tue, 02 Jun 2015 00:34:59 +0900</pubDate></item><item><title>引いて＋? －?</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/769491/blog/35764966/</link><description><![CDATA[ヨンロク君がやってきてしばらくして気がつきました。

BMWのATといえば「引いて＋・押して－」だと思っていたのですが、
E46前期までは逆だったんですね。
あくまで個人的見解ですが、元々ATのシフトゲートはD→4→3→2…と手前に引くにつれてシフトダウンしていくというロジックがあるので、こ ...]]></description><pubDate>Thu, 28 May 2015 23:54:40 +0900</pubDate></item><item><title>ハイドロニューマチックの終焉</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/769491/blog/35710299/</link><description><![CDATA[かねてから噂されていたようですが…

http://www.citroen.jp/news/2015/c5final.html

1955年のDS以来60年にわたってシトロエンの特徴の一つであったハイドロニューマチックサスペンション搭載車。日本での販売が終了することとなりました。
サスペン ...]]></description><pubDate>Wed, 20 May 2015 22:42:02 +0900</pubDate></item><item><title>E46になりました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/769491/blog/35697868/</link><description><![CDATA[新しい相棒がやってきました。
E46 前期 320iです。

乗り換えの理由は
①家族が増えてもう少し積載力のあるクルマが欲しくなった
②最近、高速道路も含めて車間距離を適切にとれない車(職業ドライバー含む)が多くなった気がします。ルームミラーを見ると、リアウインドウすれすれに日野のエンブ ...]]></description><pubDate>Mon, 18 May 2015 00:45:19 +0900</pubDate></item><item><title>分類番号にこだわる</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/769491/blog/35665603/</link><description><![CDATA[帰宅すると1通のFAXが。
次期愛車のナンバーがとれたとのこと。

当地名古屋は日本で最もナンバーが進んでおり、分類番号は「名古屋305」まで進んでしまっています。
今度のクルマはちょっと古いので、さすがに名古屋305ではちょっと格好悪い、ということで初めて希望ナンバーをとってみました。
 ...]]></description><pubDate>Tue, 12 May 2015 23:57:40 +0900</pubDate></item><item><title>スプラッシュのまとめ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/769491/blog/35569359/</link><description><![CDATA[大変久しぶりの更新ですが…
このたびスプラッシュ君とお別れすることになりました。
1年落ち9000km弱で購入、2年3ヶ月で3万km強をともにしましたが、個人的感想をまとめておきます。

【外観】
無意味なラインのないクリーンなスタイル。全長3.8m弱の車にしては寸詰まり感を感じさせない。 ...]]></description><pubDate>Sun, 10 May 2015 23:48:12 +0900</pubDate></item><item><title>初代センチュリーを大切にされている方にお目にかかりました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/769491/blog/31007336/</link><description><![CDATA[久々の更新です…

本日は日帰りで東京出張。
所用を済ませ国際フォーラムから東京駅丸の内口へ歩いてくると､何やら人だかりと大勢のSPが…

安倍さんでも来るのか？とやじうま気分で待っていると
&amp;nbsp;


黒塗りのクラウンマジェスタやらセンチュリーが数台やってきて…
 ...]]></description><pubDate>Sat, 31 Aug 2013 23:24:11 +0900</pubDate></item><item><title>温泉三昧＆花見</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/769491/blog/29689889/</link><description><![CDATA[先週末はかねてから予定していた奥飛騨温泉旅行。
天気予報では不要不急の外出は控えるようにとのことでしたが、そんなこと言っていられないので出発。


東海北陸道から高山に入り、街並みを散策。
ミシュランガイドの影響か以前に比べて外人さんの観光客が多くなりました。


高山までは曇りでし ...]]></description><pubDate>Tue, 09 Apr 2013 22:33:52 +0900</pubDate></item><item><title>お花見で珍車発見</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/769491/blog/29606047/</link><description><![CDATA[今日は近所の公園にお花見に出かけました。ちょうど満開だったのですが、にわか雨もあって花見客はちらほら。桜の写真は･･･ありません。
公園の駐車場にスズキ君を止めると、近くに不思議なオーラを放つクルマが・・・ルノーのアヴァンタイムでした。ミニバンサイズなのに2ドア・ピラーレスHTで開放感がありそうで ...]]></description><pubDate>Sun, 31 Mar 2013 20:25:20 +0900</pubDate></item><item><title>D3リフレッシュ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/769491/blog/29342281/</link><description><![CDATA[D3君が車検を終え、我が家に帰ってきました。
大きな不具合はなくオイル交換したぐらいですが、音と振動は小さくなった感じ。
天気もいいのでカーッと飛ばしてどこかへ行きたかったのですが、仕事の都合上遠出できないので名古屋近辺をぶらぶら。

寿がきやラーメンが半額だったので、近所のショッピングセン ...]]></description><pubDate>Sun, 03 Mar 2013 19:28:39 +0900</pubDate></item><item><title>D3の代役は</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/769491/blog/29283328/</link><description><![CDATA[先週1週間D3君は車検でお留守でした。
代車でやってきたのはX1 xDrive 20i M sport。

前から見ると、ややラインが多いかな。
横から見ると、ノーズが長くドライバーズシートがホイールベースの中心に来ていてさすがBMW。

乗ってみると、調整代の大きいシートで運転席からの ...]]></description><pubDate>Mon, 25 Feb 2013 00:04:08 +0900</pubDate></item><item><title>こんにちはスズキくん</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/769491/blog/29203925/</link><description><![CDATA[カリスマの後継はまたしても逆輸入車です。

買い替えのきっかけはup!が発売されたことでした。試乗して､これはこれでとても良かったのですが､スプラッシュのup!よりもドイツ車的なしっかりとした足回りとハリのあるシートの出来の良さ、中古なら2/3程度で買えるお買い得感に候補として急浮上。

現 ...]]></description><pubDate>Sat, 16 Feb 2013 16:08:51 +0900</pubDate></item><item><title>さよならカリスマくん</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/769491/blog/29142966/</link><description><![CDATA[初ブログですが､引退記事から。
15年目の車検を目前にして、主に家内の足として活躍してきた我が家のカリスマくんが引退となりました。

気を遣わなくてすむ適度なサイズとP10プリメーラ(WBは2550mmで同寸・全長もこちらが50mm長いだけ)のような素直なハンドリング・長距離でも疲れないシート ...]]></description><pubDate>Sun, 10 Feb 2013 00:39:18 +0900</pubDate></item></channel></rss>