アイドルスタビにびっくり＠＠

きょうはネタがないなぁ、、、とみん友さんのブログを覗いていたら、
アイドルスタビのネタがありました。

ありがとうございます。
早速、パクらせていただきます！（ぺこり）


PETで部品の構成を確認して、現場を確認。

アイドルスタビに加え。手前のマフラーも外して洗浄できそうですね。ｗ

簡単な整備ですが、問題はスタビバルブ入口と出口のこのホースバンド。

ワンウェイが使ってあります。

外すのは、マイナス突っ込んでこじればなんとかなりますが、、、

とりあえず、先にマフラーを外します。

マフラー出口のパイプバンドは＋、－、７ｍｍのいずれの工具でも外せますが、頭の向きが悪く、工具が入らず苦労するところです。

覚えておいて、組み立て時に自分の都合のよい方向に頭を向けましょう。ｗ

つぎに、奥のスタビバルブを外します。

先に、コネクターを抜いたら、
固定は入/出のホースバンドのみ。

簡単です。ｗ


え、＠＠

まっくろ！！？？　　思考停止

徹底的にパーツクリーナーで洗います。

マフラーとスタビで、新品缶一本終了！

出てきた汚れは想像を超えるもの。。。

お習字ができそうです。＾＾：

この部品、いろいろ調べると、パーツクリーナーで洗うな！という人と、パーツクリーナーで問題なし！の人がいます。

ま、自分でやるんだから自己責任！

いちおう、化学者でありますのらねこが推測するに、、、
使って問題ない、問題ありが分かれるということは、

①パーツクリーナーの成分でスタビ内部の樹脂部品が犯される。

②パーツクリーナーが蒸発する際、潜熱分の熱を周りから奪うので冷えて空気中の水分が結露。この水がのちのち悪さする。

この二つが考えられます。

よって、洗浄したあと、十分にAirを吹いて乾燥してやれば、問題はなさそうです。

乾かしたあとは組み付けるだけです。

ワンウェイのバンドはプライヤーで挟んでかしめて、
とりあえず使いまわしました。

あとで、２５ｍｍのバンドを買ってきて交換しましょう。

何処をいじっても、くみあげてエンジンスタートする瞬間は、大なり小なり緊張するものです。

クオォークークー・・・ボン！

バラ・バラ・バラ・・・

問題なさそうです。


って！？

アイドリングってこんなに高かったっけ？？

アイドルスタビって正式名称は『アイドルアジャスターバルブ』っていうんです。

と、いうことは、何かがズレた？？


とりあえず、様子見です。


でわ、また！　
（はらはら、、、）