2011GWに西日本縦断に成功。機関等の頑丈さはイチオシです。 林道、海岸走行、縁石越え、階段走行可のマルチパーパスですが、なかなかの暴れ馬です。慣れるまで全身筋肉痛。

やっとで理想に近い箱を見つけました。 大事に仕上げて、大事に乗ります。 ネガ要素を排除しつつも、快適仕様を保つこと。 あとはフットワークの良さを追究。

ビーノでは無理な遊びをカバーするために、もう一台追加しました。原付は維持にコスパが良好なので、複数台所有にはもってこい。 ちまちま仕上げたいと思います。 目標は…

広さ抜群。機能十分の両側電動スライドドア。社外パーツ豊富。 軽ではありますが、用途様々可能性無限大なクルマです。ワイフ号ということもあり4年程外観ノーマル仕様でしたが、各所に消耗品を連発させてしまいついにイジることになりました。アウトドアで使う機会もふえたので多少オフロード走破性を考慮した方向で ...

通勤号。 とりあえず出る速度で十分。 良燃費仕様が目標。

ドナーとして追加。とりあえず乗って手入れしながら、Xデーに備えます。 2014/5/8 時が来たので解体しています。ナンバー返納済み。