サラバ！ビアンテ。

いつぶりだろうか？
ビアンテに乗り換えてからは１度もブログはあげてないような…　(；´∀｀)
とりま、生きてましたよ（笑）

さて、なんでまた突然ブログを書いてるかと言うと、約9年連れ添ったビアンテを手放す事となったからです。
プレマシー同様に走行距離も18万キロを超え、5月に車検を控え、その見積もりで40万近い額となると、流石に考えちゃいました。
特段、不具合は感じてないけど、下回りを始めとするゴム部品がほぼ交換を要すみたい。
まぁ、Dとしてはそろそろ乗り換えてもいんぢゃない？ってので、若干ふっかけてきてるのかもしれませんが。

次をどうするか？
中古のロードスターやRX-8を候補に挙げるも、嫁からまだ早いと(・_・;)
子供達と出掛ける事もあんまないのに。
終の車はまだ早いらしい。
とはいえ、はよ買わんと90年代スポーツみたいに訳わからん値段になるよ。

DはCX-80やらCX-5を勧めてくるけど、見積もり額550万とか430万とか言うし…
買えませんよそんな高いの！
嫁から言われた予算は300万ですぜ。　
まだまだ学費の掛かる子が居るのに。

ということで、カーセンサーで時期車を物色、アルヴェルでも乗ってやろうかとか一瞬考えたけど、予算300だとそこそこの距離走ってるか、走行少ないけど補修ありとか。
良く考えたら、あれは後ろに乗るには良い車かもしれんけど、運転する車ではないかなと。
そもそもワンボックスに興味なかった（笑）

となると、、、
CX-8がコスパも高く、評判も良いということで、候補に。
ただ、CX-80が高いから中古のCX-8が凄く売れるとDでも言ってたのを思いだす。

予算300万でもタマは選べるけど、走行少な目となると6.7年落ちばかり。
それでも欲しい装備の車を見繕って、見積もり取って、ちょっと考えてたらすぐ売れて消えてたり…
確かに人気があるっぽい。

CX-8ならDの中古を選んだ方が付き合いを考えたら良いのだろうけど、なかなかコレというのがね。タイミングもあるんだろうけど。

で、見つけたのが2022年式走行1万キロのXDブラックトーンエディション。
現車見ずに決めるのはちょっと勇気がいったけど、画像とTV電話を駆使して確認。
静岡から引っ張ってくるので、輸送費がそこそこのったのと、コーティングだけ3万引くので付けてくれと懇願されたので、それだけ付けたら、ちょっと予算はオーバーしたけど、320万で交渉成立。
高年式で走行1万、前後ドラレコやらフリップダウン、ルーフレールにBOSEやら。
BOSEは床下収納考えたら狭くなるし、最近のマツダ車は純正でも音は良いと思ってたので、別にいらんかったけど。

内容考えたら、お安く買えたかと。
来るまで現物確認は出来ないけど、CX-8に乗り換える事となりました。
過走行ビアンテちゃんは6万で買い取られることになりました。
Dで下取りやったら絶対に0だったでしょうけど。

ということで、明日がビアンテと過ごす最後の休みかな。
興味の沸かない分野の車だったので、特に弄る事もなかったけど、良い車ではあったかな。
約9年、事故や大きな故障も無く、共に過ごしてくれてありがとね♪