sirius80のブログ一覧

の日程が決まりました。
来週に車をディーラーに入れて、予定では1泊です。
費用は11万ほどということで、基本料金として最初に言われた13万からすこし頑張ってもらいましたw

その話を昨日しに行ったのですが、「ほかに何かあれば」ということだったのでいろいろと細かいこと言っときました。いやー、いつもお世話になってます!!

そのうえ、帰りがけに「そういえばまだこれ乗ってないですよね?どうですか?」というので乗ってきました。i MIEV。。。
人生初?少なくとも運転するのは人生初のEVでした。

感想としては、良くも悪くも予想を裏切らなかったな、という感じ。
話を聞くと、乗ったのはいいグレードのやつらしくて、カタログ表示の航続距離は180km。実際に乗っても150kmほどは走るということで、まだまだ発展途上のEVのはしりとしては割と優秀なのかな?と思いました。でも、そんだけ走らせるのに家庭用100V電源で13，4時間充電はかかりすぎでは??とも思いました。
走りに関しては、街中で乗るにもDレンジにしておけば、アクセルONからのトルクのレスポンスもよく、「さすが、モーター」と。言われて気づいたのですが、確かに加速時の音が電車っぽいwww

まあ、そんな感じで今後のEVの進化にこうご期待!!という感想に結局はなりました（笑）
自分としては、今しばらく「エンジン至上主義」を貫こうと勝手ながら思ってますw



（追伸）
先日の未熟な質問に返答してくださってありがとうございました。
今日の朝、少し早起きして大学へ来る前にヘッドライトをとりあえず車検終わるまでは。と、とっておいたミラリードさんの4300K?のハロゲンランプに交換しました。
左のバーナーを確認すると放電する球状のところが紫色に焼けたようになっていたので、振動やら水の侵入やらで異変をきたしたものと考えています。
左右を入れ替えるとしっかり点灯したので（汗）

ひとまず、カプラーの形が合いそうな新しいバーナーを探してみようと思います。ほんとは、カーメイトさんの5000Kジャパンホワイト?がよさそうなのでつけたいんですが、高いですし、バラストやリレーとの相性、+-間違えるのが怖いってのがあってもうすこし悩んでみることにします。
引き続き皆さんにアイデア等お力を貸していただけると嬉しいです。

お久しぶりです。

今日の大学からの帰り道「なんかおかしい」と思い、信号待ちをしたときに前の車をみると、左目が閉じてるーーー。

まだ、1年もたっていないとは思いますが、みんからの皆さんに迷惑をかけつつ交換した、某大陸製のHIDが点灯不良をおこしてました。。。
ここしばらくはなかったのですが、これまでも何度か右目（運転席側）のライトがつかなかったことがありましたが、そのときにはいつもなんどかスイッチのON/OFFを繰り返すと点灯。という感じでした。

左目ははじめてでしたが、「どうせまた接触不良だろ」思いながら、車を停め、各部コネクタを外してつけるをしてみましたが…沈黙…

「なん、だとっ!!これだから大陸製は!!!」

片目閉じたまま走るのはうすっぺらいプライドが許さなかったので、フォグだけで帰りました（笑）



まったく、なんなのでしょうか?
帰り道でも何度か点灯を試みましたが、たまに一瞬反応するだけで結局点かずじまいでした。



無事に使えればそれでいいのですが（光軸はかなり不安（汗））、だめならだめで特に未練もありません。。。点けるとトランスミッターで聴いてる音楽にノイズ入りますし…

そこで、今ハロゲンに戻そうかとも思ってます。てか、車検まで日がなくて割と焦ってるわけですが…
てなことで、ちょっとググるとなにやらRAYBRIGのサーキットクリアなるハイワッテージバルブがとても高評価なのですが、さすがにだいぶ年くってきているエボにはキツいのかなとも思ってますが、どうなのでしょう??レンズへの熱のダメージも気になります。同じくハイワッテージのホワイトカイザーも同様に危惧しています。
かといって、4500K付近のバルブで青色加工ありだとファッション性はいいかもだけど暗い??とか、いろいろ考えてます。

みなさんのおすすめ等参考にさせていただきたいと思ってます。
自分としては、まずは見えること。視認性ですね。それから、照射範囲などを含めた実用性を重視してます。もともと、ハロゲンで全然見えなくてHIDにした経緯があるので（汗）

それらの次にファッション性ですね。エボにはカッコよくあってほしいので!!

昨年の夏も友人と榛名山へドライブに行ったので、今年も行こうか、ということで行ってきました。

昨年に引き続き3人でのドライブでした(もちろん３台)が、メンバーの１人は昨年とは違いました。
私のエボと、車話はいつもこいつという友人のs13、そして今回はミラジーノの友人。高校の部活仲間の３人です(軽かよ!ってツッコミが聞こえてきそうですがw)。

３時に集合して(当然２４時間表記ですよ)山頂での日の出を目指します。
まあ、前もって見ていた天気予報でそんなことは無理だろうとはわかってたんですがｗｗｗ



まあ、ひどかったです。
あの霧。ハイビームなんてしようものなら・・・
前に高速ですごい霧でビビったことがありましたが、山の霧の濃さといったらもう。
それは、まだ麓に行くまでの道でのことです。



のぼり始めるところでは多少の雨が降っていたので、霧は消えてくれるかな?とも思っていたのですが、なんと甘い考えであったことか・・・
登ればもう霧じゃなくて、雲ですよ。(笑)

というわけで、どこからが湖かもわからないような榛名湖を見るハメになりました。。。

しょうがないので、昨年も立ち寄った榛名神社に行ってきました。
あそこ本殿まで結構歩くんです。登るんです。１５分程度はあると思います。
そこで、参拝と恒例のおみくじを引いて、帰路につきました。

最後まで雲は晴れずじまいでしたが、そのおかげで対向車が少なく、助かりました。

やっぱりたまには、気持ちよくアクセル踏んでせっかくの強いクルマを楽しみたいですね。
私程度の腕では、クルマは満足していないでしょうがｗｗｗほんとにペーペーなのでｗｗｗ



(追伸)
ひいたおみくじは、なんと中吉。(微妙)
悪くはないだろう、なことが書いてあったのでよかったです。
せっかく恋みくじなんて引いたので、そろそろまた相方ほしいな～。なんてできないながらに思ってしまいます。
ほかの二人には彼女いるのでなおさら(汗)

本当にお久しぶりです。
「お友達」登録をさせていただいている方々のブログをたまに読ませていただいているだけで、全然更新してませんでした。
みなさんのブログが面白いものが多くて、自分のものは面白いネタがないとなかなか書けないもんですね。（今回は特にネタもないんですが・・・）



これだけはと思って続けている燃費記録なんですが、このところ調子がいいのか悪いのか10km/Lを連続して超えてます。最新のなんて11km/L超えてます。久々にセルフで入れましたが、液面が見えるまでなみなみ入れたので、店員さんに入れてもらったのと変わりないと思います。
なんかその燃費の良さが逆に、不安に思えてます。
前回のオイル交換から3,000kmを超えて、その辺の調子は決していいわけではないと思うんですが、なんだこの燃費は・・・

ただただチキッて踏んでない??

いやいや、それは前からです。むしろ通学の時の平均時速はかなり上がってしまって、発進も決して穏やかではなくなってきてると思います。

燃費が良くなるトラブル??
あるわけないか・・・



そんな不安からか、最近低回転（常用回転域）のトルク感が細くなった気がします。まあ、そう思うのが私なのでおそらく「気のせい」だとは思いますが（笑）

そんなきっかけから、前から見てみたかったスパークプラグを、エボがうちにきて初めて引っこ抜いてみました。



順に1，2，3，4番です。3，4番の画像はなぜかサイズが小さくて画質が落ちてしまってますね（汗）。
それと、気筒番号ってベルト側からでいいんでしたっけ?

そして、見ても私にはわかりません。こいつらどんな状態なんでしょ??わからん・・・
ついていたのは、PGR7AっていうNGKの白金プラグでした。これは、新車当時のメーカー純正品ですよね。。。
そうだとすれば、走行距離は68,000kmくらいです。

そんな感じの、梅雨の雨のせいで全然洗車できてないsiriusでした。

お久しぶりです。

まだまだ冬にはなりきれていない感じもしますが、ひとつボードの予定も立ったのでキャリアと履き替えを済ませました。
タイヤ交換の際に気になったのが、フロントタイヤの内減り。リヤタイヤと比べると一目瞭然でした。。。
本日、いつもお世話になっているディーラーさんに行く機会があったので聞いてみたのですが、エボは代々内側が減りやすい、そうですね(エボ乗りには常識なのですかね(汗))
昨年はノーマルタイヤの期間に一度前後の入れ替えをしたので顕著にはあらわれなかったのかもしれません。

問題じゃなければいいな～。



それから、今日のディーラーへの用事というのは、写真にあるものを受け取りに行ったんです!!

ralli artグッズです。



事実上の解体ということで、年末まで在庫品の処分的なことをしているらしいというのをお店の方に聞きまして、なくなってしまっては買えなくなってしまうってことで購入しました(策にはまってますな(笑))

ステッカー２種とシフトノブ、それからTシャツです。
ノブ以外は特にすることも考えていないので、保存版ですね!
もうかなり品薄らしく、カタログを見て候補にしてたものとは違うものも多くなりました。ノブに至っては、6MT/TC-SST用のものです。カラーも１つしか在庫がなかったみたいです。

それにしてもralli artの存在自体がなくなってしまうのは、特にお世話になったことはないですが、さみしいものですね。
でも話によると、ブランド自体は残して、クスコさんやらが開発したパーツにロゴを乗っけるなんて話もあるみたいです。それはそれでどうなんでしょう・・・??賛否が分かれそうです。

そんなこんなの近況報告でした。。。




(追伸)
スタッドレス、静かやわ～。
でも、まだ替えたてで慣れないせいか、ステアリングからのインフォの少なさと時々あるフワッとした感覚にドキッとします。。。