ネロ・ロッソのブログ一覧

２５日のいすゞイベントに参加する為に洗車・ワックスした。
交換時期が過ぎたフロントタイヤ、このタイヤを履いてると言う事は・・・　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　










　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ＩＣＭ（いすゞサーキットミーティング）か？


　迷いましたが今回で最後なので、いすゞピクニックに行く事にしました。

トミカのアンテナ取り付けは楽だったけど、食玩の方は、ミラーの取り付けが大変。
ピンセットを使わないと無理です。
部品が小さいので何度も何処かに飛んでは探しました。

買ったのは随分前で、めんどくさくて放置。
やっと取り付けました。





完成したら一杯。
セブンで販売してるメロンソーダとレモンスカッシュです。
たまに飲みたくなりますが、カロリー高いんですよね。
コカコーラよりも高いです。

久々のブログ更新です。

今の所、ジェミニは現状維持で書く事無いです。
それに車検で７月２１日に出して、帰って来たのが８月１２日だったと思います。
どうしてそんなに掛かったのかと言うと、ブレーキホースの交換です。
自分で点検した時に、まだ大丈夫そうだけど前回交換から１６年経過したので交換に。
ホースが揃わずに３週間掛かりました。

後は、リアのベアリング１個交換。
新品が見つかって良かったのですが、値段が３６．７００円しました。
４年前の時の値段は、２５．０００円位だったと思います。
さすがにビックリしました。

他にも純正パーツ注文しましたが、在庫無しで諦めました。（走りに関係無い部品）


本題のナビです。
暑さのせいで壊れたんでしょうか？
最初は電源の調子が悪くなり、その後ナビだけが使用不能になった。
約３年で終わりました。５年は使うつもりだったので残念です。

ホームセンターに行ったら、１４年度版のユピテルが商品入れ替えの為値段安くなってます。
３台あったので、とりあえず様子見して買う予定です。

買ったら、壊れたナビ分解してハンダ割れのチェックしてみるつもりです。

ブックオフのCAR雑誌コーナーを見たら、黄色い表紙のDaytonaが大量にあったのでチェックしてみた。

アメ車の雑誌だけど、日本の旧車の連載もしていたのを思い出して１冊ごとに目次を見ていく、すると一時期にはデイトナジェイズ（日本車だけ）の綴じ込み付録があったり、由良さん製作のビークロス製作の連載を発見したりと、お宝を購入しました。
残念ながらビ-クロスの連載、１冊だけ購入できなかった。





日本の名車は、ＪＴ１が載っていたので初めて購入した。
買ったが、誤字だらけだ。

クルマ弄りはしておらず、車検の為に交換作業。

自作ライトは、一度は車検に通した事はありますが、フォグランプ外したりと面倒なので交換。
タイヤは、今付けてるタイヤでもいいのですが、ホイールナットの取り外しがクルマ屋さんで大変になるので交換しました。
交換中に、ブーツ類やブレーキホース・パットのチェックも。





他には、ホーンボタンが壊れたので交換。
先週の日曜日に乗ろうとしたらツメの部分が折れてた。
昔なら（エアバックが無い時代）ホームセンターに売っていたのに、今ではスーパーオートバックスにしか売っておりません。
普通に買ってきた翌日に、オートバックスからのＤＭが・・・届いてからなら５％引きだったのにな～。
ステアリングにホーンリングがあるので、そのままだとホーンボタンの外径が大きいのでヤスリで削りました。


削り終わったら、ボタンの中心にｉマークのシールを貼って完成。


車検に出すのは７月中旬。
終わってからクルマ弄り考えようかなと。