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イイね!
2016年08月16日

愛車と出会って6年!

愛車と出会って6年! たまにはみんカラらしい投稿致します。
こんばんは!ターボヘイホーです(^^)

↓↓↓↓↓


8月23日で愛車と出会って6年になります!
この1年の愛車との思い出を振り返ります!





■この1年でこんなパーツを付けました!

・ホンダ純正品 ライティングスイッチASSY(FD1 フォグ付)流用
・ホンダアクセス オートライト 流用
・ホンダ純正品 シフトノブ(AP1) 流用
・クイックシフター


■この1年でこんな整備をしました!

・エンジンマウント一式交換
・補機ベルト/アイドルプーリーCOMP交換
・ハブベアリング交換
・ボディコーティング再施工
・シフトブーツ交換
・フロントリップスポイラー交換
・夏タイヤ交換
・エアバッグモジュールインフレーター交換

→さすがに18万キロ超えたなので、14万キロあたりから(5年目の車検整備前から)徐々に計画的にオーバーホールを実施してます。
・クラッチ一式オーバーホール
・ステアリングギアボックス交換
・サスペンション一式交換

は実施済み。

がここに来て、エアコン不調により、クラッチとコンプレッサー交換という予定外支出が((((;゚Д゚)))))))

■愛車のイイね!数(2016年08月16日時点)
500イイね!

→ありがとうございます!

■これからいじりたいところは・・・

弄るよりかは維持りですね…

・足廻りブッシュ・ブーツ一式
・ブレーキ一式オーバーホール

が控えてますので貯めねば。


■愛車に一言

走行上の支障なく6年間通勤以外にもあちこち連れ回している!お疲れ様ですε-(´∀`; )

もうじき20万キロなので、あなたの健康面に気をつけていきますね(^^;;


これからも宜しく!

>>愛車プロフィールはこちら
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2016/08/16 22:33:52

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この記事へのコメント

2016/08/17 00:33:49
おお…もうすぐ20万キロですね。

ここまで走ると交換する箇所が結構増えてきますね。
でもエンジンはまだまだ余裕そう!?
20万キロ超えたら次は目指せ30万キロですね!
コメントへの返答
2016/08/19 13:27:20
こんにちは!コメントありがとうございます。

ですね。パーツ更新しなきゃです。

エンジンはオイル食いつつあるけど、まだまだ元気ですよ!

はい、30万キロは目指します♪
2016/08/17 08:30:02
18万も走っててあんなにきれいなんてすごいですね!また近々またお会いできる日を楽しみにしております!
コメントへの返答
2016/08/19 13:30:44
こんにちは!コメントありがとうございます。

ありがとうございます。
なかなか普段洗車出来ないので、コーティングのおかけですねw

はい、また是非お会いしましょう!楽しみにしております。
2016/08/17 09:01:50
こんにちわ♪

6年突破おめでとうございます(*^^*)
電装系が始めにダメになって来やすいですか?

これからも走行距離の更新楽しみにしてますね♪
コメントへの返答
2016/08/19 13:43:33
こんにちは!コメントありがとうございます。

電装系ですが、ホンダ車はちょこちょこありますね。
自分のは1年前ドアミラーの電動格納時右側が畳まなくなり、アクチュエータ交換しました。
が、大きなのはそれくらいでした。

友人のオーナーさんの中には、ウィンドウやドアロックのアクチュエータ不良で、窓が落ちたり、ドアか開かなかったりした例はあります。

が、一概に年式や走行距離それぞれでは判断できなく、上記複合と使い方ですかね。

FD2だとクラッチマスタシリンダーはダメになり易いです。


ありがとうございます。楽しみに?してくださいませ!
2016/08/17 13:00:20
ブッシュやベアリング、わたしもやりたいです♪
やはり違いますか??
コメントへの返答
2016/08/19 13:47:18
こんにちは!コメントありがとうございます。

ですよね!?

ブッシュ一式は変わるそうなのでとても気になります。(自分はまだやってません)

ハブベアリングは静かになり、エンジンマウント一式はシフトし易くなり、振動が減りました(^^)

足廻りのブッシュ一式はいつか施工したらまた上げます。
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