<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>ろくや / ろくやのきまぐれ更新駄日記</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/770055/blog/</link><description>ろくやです。
初代MR2のS/Cに乗ってます。
たまに東京や神奈川にいったりもします。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Tue, 28 Apr 2026 08:30:50 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>ろくや / ろくやのきまぐれ更新駄日記</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/770055/blog/</link></image><item><title>ドライブ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/770055/blog/27553103/</link><description><![CDATA[たまに行っている箱根までドライブに行ってきました。

朝6時前に着いて、パーキングに寄らずそのまま一本走行。
まだ朝日が上がり始めるころだったので目が眩むこともなく綺麗に一本走れました。

6時半過ぎになると朝日がのぼり前半セクションの往路の所々で眩しくてスローダウン。
かろうじて道の曲 ...]]></description><pubDate>Sun, 26 Aug 2012 17:48:55 +0900</pubDate></item><item><title>くらっしゅ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/770055/blog/24971653/</link><description><![CDATA[今朝、走行中に落下物に当たったはずみでスピン→クラッシュしました。
被害は右側面全体＋Fウィンドウ＋コミケ参戦権。
80km/h走行でややブレあり。アライメントは狂いなしというか良くなった？
ので、一応機能部分には大した問題なし。

修理費はたぶん全額落とし主持ち。さっき電話あったし。
 ...]]></description><pubDate>Thu, 29 Dec 2011 08:02:33 +0900</pubDate></item><item><title>テンションロドブッシュ交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/770055/blog/24778999/</link><description><![CDATA[パーツはすぐ出てきたのに一カ月近く放置していた純正のテンションロッドブッシュを交換しました。
明日、箱根で足のセッティングを色々試そうと思うのでこれを機にと思い奮起。

珍しくサクサク進行して3時間程度で終わりました。　

以下、交換時の概略。


フロント：
　ロアアームの固定ボ ...]]></description><pubDate>Sat, 10 Dec 2011 16:22:28 +0900</pubDate></item><item><title>AWミーティング</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/770055/blog/24641113/</link><description><![CDATA[今日、市川のSABでAWのオフ会を開催するということで行ってきました。
台数少なめでしたが、まったり過ごして解散。
オフ会での話の中でゲームのFORZAがAWの設定もあり色々といじれたりするようで面白そう。
出た当初は買おうか迷っていたが本体がないので断念したがこのために本体を買ってもよさそう ...]]></description><pubDate>Sun, 27 Nov 2011 19:06:35 +0900</pubDate></item><item><title>箱根へGO!</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/770055/blog/24485677/</link><description><![CDATA[みん友さん主催で箱根まで行ってきました。
久しぶりに走った気がする。
そして今回も色々と問題点が浮上。
内一点は前日のフロントトーの調整ミス。ストレートなのにハンドルが斜めって・・・。
今日は疲れたから調整は明日以降。他にもいろいろ見なきゃなんないし。

とりあえず一つ一つ潰していこう。 ...]]></description><pubDate>Sun, 13 Nov 2011 15:43:45 +0900</pubDate></item><item><title>マフラー交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/770055/blog/24298159/</link><description><![CDATA[来春には車検もあるしそろそろと思い、現在の穴あきバンセン吊りマフラーからフジツボのパワーゲッターに交換しました。

以下、5ZIGENの304SPEEDとの体感での比較

・重量（手で持ったときの重量感）：大きなタイコの割に重量は双方変わらず。

・音：車内で聞く分には全域で大して変わら ...]]></description><pubDate>Thu, 27 Oct 2011 14:17:54 +0900</pubDate></item><item><title>スロポジセンサー交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/770055/blog/24297913/</link><description><![CDATA[純正品通販サイトで生産中止とされていたスロポジセンサーが共販に問い合わせたら出るとのことで発注。10600円（税別）でした。

整備書の調整方法の説明が理解できずに悩むが調整しているうちに理解。
　「導通がなくなる瞬間の位置にスロポジを固定」とはそういうことか。

実走チェックも済ませて元 ...]]></description><pubDate>Thu, 27 Oct 2011 13:26:21 +0900</pubDate></item><item><title>スロポジセンサー生産中止</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/770055/blog/24039709/</link><description><![CDATA[今日、部品を発注していた業者からスロポジセンサーが生産中止との回答が来ました。

どうしよう。


買い換えか?


いまどきの車に乗るチャンスが来たとも。（半強制的に）


新しい車探すより直せるのなら直した方が安上がりなんだけど、パーツが出ないことには…。


暫く考 ...]]></description><pubDate>Mon, 03 Oct 2011 16:52:51 +0900</pubDate></item><item><title>スロポジが壊れた（と思う）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/770055/blog/24008839/</link><description><![CDATA[昨日、タイヤチェックに椿ラインまで行った帰りに突如エンジンが吹けなくなりました。原因はスロットルポジションセンサーにありました。
具体的な症状は
・初期段階
　・アイドリングは安定しているが1750rpmあたりまで上げると息継ぎをして回転が落ちる、そのままアクセルを踏み込んでいるとハンチングの ...]]></description><pubDate>Sat, 01 Oct 2011 07:11:53 +0900</pubDate></item><item><title>タイヤインプレ　RE-11 185/55-15</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/770055/blog/24008688/</link><description><![CDATA[今回新たにRE-11のタイヤサイズを195/50-15から185/55-15に変えたので、休日だった昨日にニュータイヤのチェックも兼ねて久しぶりに椿ラインへ行きました。

タイヤサイズ変更による違いは

・ステア初期の車体の反応が速くなった。
・コーナリング中にアクセルを抜いたときのフロン ...]]></description><pubDate>Sat, 01 Oct 2011 06:35:02 +0900</pubDate></item><item><title>タイヤ交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/770055/blog/22671826/</link><description><![CDATA[今日、タイヤ交換に行ってきました。
前回と同じRE-11ですが、サイズだけ205/50-15→185/55-15の細身に変えました。（前後同サイズ）
扁平率が上がってますが、幅が細いので外径は205と同寸でした。（カタログ調べ）
画像は交換前後の画です。もともとこんなパターンだったんですね。 ...]]></description><pubDate>Sat, 04 Jun 2011 16:48:45 +0900</pubDate></item><item><title>明後日のオフ会合わせの小細工</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/770055/blog/22499135/</link><description><![CDATA[以前、内側のドアノブをカーボン風にするために使ってたハセプロのカーボンシートが余ってたので、思いつきでドアミラーの車内側のカバーをカーボン風にしてみました。

カーボンの目？の方向を左右合わせるため10分程悩みましたが、形状が簡単なのか一発で納得のいく仕上がりに。
何事もなく作業が終われたのは ...]]></description><pubDate>Fri, 20 May 2011 21:09:43 +0900</pubDate></item><item><title>来週のオフ会に向けて</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/770055/blog/22459107/</link><description><![CDATA[来週のオフ会に向けて後ろのモールを綺麗にしようとして外したらえらいことに・・・。
サイドモールを外そうとこじったら中央モールの端が割れ、サイドモールの内側に埋め込まれているはずのナットが左右合わせて1箇所だけ残し全てボディに固着していました。

綺麗にするどころではなくなったのでファイバーパテ ...]]></description><pubDate>Mon, 16 May 2011 22:49:09 +0900</pubDate></item><item><title>箱根参りのその後</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/770055/blog/22444464/</link><description><![CDATA[箱根参りの帰宅後、タイヤを見たらこんな事に。
ブレーキパッドも前が残り2～3mm程度まで減っていました。
タイヤもパッドもそろそろ交換時期でしたが、今日でとどめを刺したようです。

最近、メンテナンス関係でやたら金がなくなっていく…。
現状で要OHなのは、クラッチ、デフ、ショック。シンクロ ...]]></description><pubDate>Sun, 15 May 2011 21:12:25 +0900</pubDate></item><item><title>箱根参り</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/770055/blog/22443729/</link><description><![CDATA[今日はjiiyaさん主催の箱根参りに参加させていただきました。
今まで伊豆スカのような距離が長く、速度域が高いコースを走ったことがなかったので折り返しの終盤からはしんどかったですが、十分楽しめました。
タイヤのことや走り方についてのアドバイスもいただけて予想外に収穫のあった半日でした。

が ...]]></description><pubDate>Sun, 15 May 2011 20:45:34 +0900</pubDate></item><item><title>サイドウインカー、クリスタルレンズ化</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/770055/blog/22390693/</link><description><![CDATA[純正のウインカーのつめにひびが入っていたので交換しました。
どうせならクリスタルレンズにしようと方々を探すとどうやらハイラックス用がソケットを差し込む部分だけを削り加工しただけで付く様子。
ほんとに付きました。

クリスタルレンズ単体でみると高級感がある気がしていいのですが、車全体で見るとク ...]]></description><pubDate>Tue, 10 May 2011 23:47:12 +0900</pubDate></item><item><title>ナンバー灯LED化</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/770055/blog/22389569/</link><description><![CDATA[ナンバー灯をLED化して現代車風にしました。
今までの電球に比べて相当明るくなりました。
詳しいことは整備記録に上げます。
...]]></description><pubDate>Tue, 10 May 2011 22:43:37 +0900</pubDate></item><item><title>例大祭中止！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/770055/blog/21747307/</link><description><![CDATA[3/13(日)に開催される例大祭が中止になったそうです。詳しくは社務所のHPまで。
サークルチェックがようやく終わったのに～。
でも仕方ないですね。今回の地震じゃあ。
震源でM8位だったそうですし。僕の住んでる所でもM5強らしかったです。
自信のあったころ家にいたんですが、相当ものが揺れてま ...]]></description><pubDate>Fri, 11 Mar 2011 19:18:50 +0900</pubDate></item><item><title>修理やら加工やら</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/770055/blog/21449687/</link><description><![CDATA[こんばんは。
ようやくブログを書く気になりましたろくやです。
前回、Egフードの加工について触れましたが、お友達のshirasuさんから画像がないからわからんのじゃｺﾞﾙｧとおしかりを受けたので画像えお上げようと思います。
　加工済みのEgフードの画像は雨対策もあり、画像が数点あるので整備記録 ...]]></description><pubDate>Sun, 13 Feb 2011 20:28:29 +0900</pubDate></item><item><title>ジョブチェンジと引越し</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/770055/blog/20703043/</link><description><![CDATA[自分の中では今更感があるのですが、暇なのとネットがようやく繋がったので更新です。 
10月末に仕事を変えて、それに伴って岐阜から茨城に引っ越しました。 
引越し代10万はきつかったですが、500kmも離れていれば妥当かなと明細見ながら思いました。 
東京と近くなったので首都圏の同人イベントは行 ...]]></description><pubDate>Fri, 10 Dec 2010 15:17:02 +0900</pubDate></item><item><title>例大祭SP行ってきました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/770055/blog/19717811/</link><description><![CDATA[おはようございます。
昨日、例大祭SPに行ってきましたので簡単なレポをします。
朝の8時少し前に並んだのですが、例大祭に比べ人が少なく割りと前のほうに並べました。
というより本当に人が少なかったですね、壁サークルの列も無料配布列以外は会場内に形成してましたし、何より人口密度が薄く移動がしやすか ...]]></description><pubDate>Mon, 20 Sep 2010 09:49:10 +0900</pubDate></item><item><title>色々壊れた</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/770055/blog/19691876/</link><description><![CDATA[今日、前述のカミナリのテストをしにいつものコースで走ってました。
走ってる最中、後付の油圧計のセンサーの配線が切れました。突然油圧計が0kｇを指したのでオイルが漏れてなくなったかと思いました。
　少し前にも走行中に数分だけ油圧計が0を指したので気にはなってたんですが、デフィだしこんなもんかと思っ ...]]></description><pubDate>Sat, 18 Sep 2010 15:43:30 +0900</pubDate></item><item><title>カミナリ装着</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/770055/blog/19691599/</link><description><![CDATA[嶋田電装製のカミナリをつけました。
ノロジーのホットイナズマと同じ特徴を持ったパーツです。
早速インプレですが、意外と効果がありました。
・クーラーをつけてるときのような電気の負荷が大きいときに0発進すると、今まではギクシャクしながら発進することが多かったのですが、スムーズになりました。多分、 ...]]></description><pubDate>Sat, 18 Sep 2010 15:10:28 +0900</pubDate></item><item><title>ホーン取り付け</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/770055/blog/19681215/</link><description><![CDATA[いい加減腹も減ってきたので最後にします。
締めはホーン交換です。
PIAAのスレンダーホーンに交換しました。
画像は面倒だし、撮るまでも無いようなものなのでありませんし、撮っても奥まっていて良く判りません。バンパー裏に付いてるんですもん。

純正と入れ替える形で変えましたが、ラジエター上端 ...]]></description><pubDate>Fri, 17 Sep 2010 18:52:47 +0900</pubDate></item><item><title>スピーカー交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/770055/blog/19680972/</link><description><![CDATA[本日3発目です。
フロントスピーカーをケンウッドのKFC-RS100に交換しました。
後ろにも6cmスピーカーがあったのですが、音が出なかったのでだいぶ前に捨てましたので今は完全にフロントのみの2スピーカー仕様です。
あまり純正との差は期待してなかったのですが、純正に比べ、音に深みが出たような ...]]></description><pubDate>Fri, 17 Sep 2010 18:30:29 +0900</pubDate></item><item><title>ブレーキ冷却用ダクトのその後</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/770055/blog/19680810/</link><description><![CDATA[久しぶりの更新でネタが溜まってるので一気に更新します２発目です。
書いた本人も忘れていたダクトの結果についてです。
ダクト・・・外しました。
テスト結果は下の通りです。

テスト方法はダクトをつけた状態と、ダクトを塞いで簡易的にダクトなしと似た条件で行い、走行直後とクーリング走行後の温度を ...]]></description><pubDate>Fri, 17 Sep 2010 18:14:33 +0900</pubDate></item><item><title>雨漏り修理、最後</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/770055/blog/19680411/</link><description><![CDATA[これが本当の最後になると思われます。
後編で一応締めたはずだったんですけど、後日、雨漏りが再発しました。
前ガラスの上部のコーキング？（ガラスとボディの間の接着剤みたいなもの）から漏れてました。
あとは治す気力を起こすだけです。
気が向いたときにやります。
何時になるかわかりませんが。
 ...]]></description><pubDate>Fri, 17 Sep 2010 17:26:05 +0900</pubDate></item><item><title>雨漏り修理、後編</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/770055/blog/18728550/</link><description><![CDATA[　こんばんは。
　タイトルの通り雨漏りの完結編をお送りします。
　当初はアンテナの土台部分だけをコーキングしたのですが、それでも漏れていたので土台の取付けネジの穴周りにもコーキングを行いました。Egのヘッドカバーのボルトにパッキンを付けるのと同じ発想です。
　今日、仕事帰りに土砂降りの中走った ...]]></description><pubDate>Fri, 02 Jul 2010 23:15:34 +0900</pubDate></item><item><title>フロントブレーキ冷却用ダクト取付けと効果の確認、前編</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/770055/blog/18685324/</link><description><![CDATA[　今回はダクト取付け報告とダクトの効果報告（前編）を併せてお送りします。
　フロントにもブレーキ冷却用のダクトを付けました。詳しくは整備記録をご覧ください。
　あまりやりたくない作業リストにダクト増設を加えましょう。ダクトの取り回しやステー製作とか面倒だったし。
　今朝、ダクトの実走時のズレと ...]]></description><pubDate>Mon, 28 Jun 2010 23:37:03 +0900</pubDate></item><item><title>リヤブレーキ冷却用ダクト取付</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/770055/blog/18654679/</link><description><![CDATA[　5月頃の暖かい日に走りに行ったらブレーキ温度がフロント：450℃、リヤ380℃位まで上がっていました。（非接触式の温度計で測定）
　今使っているパッドは十分許容範囲内ですが、過去、フルードにエア噛みを起こしたことがあるのと、ハブベアリングに悪影響を及ぼしかねないという判断からブレーキ温度を抑える ...]]></description><pubDate>Sat, 26 Jun 2010 21:57:03 +0900</pubDate></item><item><title>内装の劣化隠し</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/770055/blog/18654028/</link><description><![CDATA[　何年ぶりかも判らないドレスアップネタです。
　この車も古いものでプラスチック部分が白けてきています。内装だって同じです。
　というわけで今回は内側のドアノブのボロ隠しをすることにしました。
　和光ケミカルのスーパーハードを使ってもあまり効果の無いところまできていますのでカーボンシートを貼って ...]]></description><pubDate>Sat, 26 Jun 2010 21:24:41 +0900</pubDate></item><item><title>雨漏り修理、前編</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/770055/blog/18648796/</link><description><![CDATA[　前回、雨漏りでの疑わしき箇所、アンテナ部分を外してみたら天井の取付ネジ部と周辺の鉄板の合わせ目に軽度な錆がありましたので、アンテナのシール部分をコーキングしてシール性を復活させてみました。が、アンテナ部分をコーキングした後、土砂降りの日に走ったら、微妙に天井の内張りが湿ってました。
　後日、スポ ...]]></description><pubDate>Sat, 26 Jun 2010 14:22:04 +0900</pubDate></item><item><title>雨漏り</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/770055/blog/18567542/</link><description><![CDATA[　今日は夕方に一時、大雨が降りました。
　車は青空駐車場に停めてあるので当然ずぶ濡れです。
　仕事が終わったので帰ろうと思い車に乗りました。
　ちょうど小雨になっていたので窓を少し開けて走りました。
交差点に差し掛かります。交差点を左折します。横Gがかかります。当然屋根に溜まっている雨も運転 ...]]></description><pubDate>Sat, 19 Jun 2010 23:05:24 +0900</pubDate></item><item><title>牽引フック取付け</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/770055/blog/18297977/</link><description><![CDATA[　シュロス製のトーイングストラップという牽引フックをフロントに付けました。
　100mm固定と400mmまでの調整可能な2種類のタイプがあり、後者を使用しました。
　見た目シートベルトと同じような生地ですが1800kgまで耐えられるそうです。すごいですねー。
車体への取付は左側のフレームに直付 ...]]></description><pubDate>Sun, 30 May 2010 13:12:00 +0900</pubDate></item></channel></rss>