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ドナドナされたのが先週の日曜日。
その日のうちにディーラーに持って行き、用意してもらったのがおろしたてのBクラス！


一週間通勤で使いましたが、運転するのが楽ですね〜
ディストロニック・プラスという自動追従走行機能があり設定すると前の車の速度に合わせて加減速してくれるのでペダルを踏まなくてもずっと進めます。
(加減速が急だったり減速時はブレーキランプはどうなっているんだろう、後ろの車には迷惑かかってないかなとか余計な心配事は増えますが)
ヘッドライトのハイビームも自動制御の物が入っており結構的確に動いているなーとか、最新の車の技術を色々体験できました。

週末はこの車で車仲間との集まりで横浜までお出かけ。
この時もディストロニック・プラスを使いまくり、習志野の料金所を超えてから途中立ち寄った大黒PAまでアクセル・ブレーキペダルを踏むことはありませんでした。自動で走ってくれるといつもより遅い速度で走っていてもなんだか気にならなくなってました。

このあと目的地まで移動し、あらかた集まったところで写真を。
昔はC2,C3だけでしたが今はいろんな車になりました。


この後はでかいハンバーグを食ったりファミレスでだらだら過ごして解散。
お付き合いいただきありがとうございました。


そして修理が終わり本日受け取りに。
結局原因は燃料ポンプの故障とのことで、部品交換であっさり動くようになってました。費用は部品代が4万ほどでした。


5年を超えたし今回の故障もあったので、そろそろ次の車を考えてforfourに試乗。
なんかスイッチが一杯増えています。エンジン音はかなり静かになった印象。
トランスミッションが変わったためか、ギアチェンジ時のショックは気にならなくなっています。パドルシフトの設定が無いのが物足りないところ。
結構いい感じですが、馬力が今乗っているsmartと同じ。今の車でちょっと馬力不足を感じているし、なによりも顔が・・・
やっぱり日本導入でターボ設定があるらしいルノーの方かな〜

とりとめなく色々書いたところで終わり。
さて、明日は事故に合わないように走らなければ。

乗り始めて4年半、走行距離も11万km超えで特に不調は無かったのですが、本日エンジンを掛けようとしたらセルは回っているけどエンジンかからず。
ドナドナされていきました。
直るかな〜