みちゃばぶ３２のブログ一覧

昨日は第一日曜日と言う事で今年最後のダムサンデーに行って来ました。

気温は低目でしたが風もなく穏やかなミーティングでした。

そんなミーティングで、自分の憧れの車ポルシェ９１１、しかも964RSの助手席でのドライブを初体験して来ました。とにかく強烈で、加速、ブレーキ、ボディー剛性、どれをとってもとても20年前の車とは思えない様な素晴らしさでした。特にブレーキ性能に関しては世界一のブレーキと言われるのもうなずける様な素晴らしさでした。どんな速度域からでもきっちり止まり、四輪が沈み込むように止まる感じはポルシェならではの物なんだと実感しました。
加速に関しても、パワー的には２６０PSと数字的には驚く程ではありませんが、車重が１２００キロ代と非常に軽量なのと、エンジンレスポンスの素晴らしさでビックリするくらいの加速をします。
乗り心地に関しては、かなり低い車高と固められた足回り（これで純正）で路面の悪い所ではちょっと辛いかも知れないですがビッシと安定していてこれぞスポーツカーと言った感じでした。

初めての経験でちょっと舞い上がってしまいましたがとても素晴らしい体験をさせてもらいました。
群馬の赤蛙さんどうも有り難うございました。

いや～これでますます欲しくなってしまいました。
現実は厳しいですが夢を諦めずにがんばって行こうと思います！！！

今日は娘の部活の遠征があり、朝６時半に学校まで送って行きました。

そのまま帰宅しても良かったのですが、天気も良かったので車をＲに乗り換えて久しぶりの朝ドライブに出かけて来ました。
初めは日光にでも行こうかと思いましたが、この時期は紅葉狩りで混雑していると思い、北面から赤城山へのルートを選択。途中の混雑もなく気持ちよくドライブする事が出来ました！

朝のひんやりした空気の中を走るのはやっぱり気持ちいいですね。また早起きをして出掛けたく成りました。

ちょっと前に成りますが、８月５日にニューマシンが納車されました♪

まあ、ニューマシンと言っても趣味車では無く家族用の車の方ですが・・・
それまで乗っていたオデッセイが秋に５回目の車検を迎えるのと、距離も１０万キロを目前にしていたので思い切って乗り換える事にしました。

そして今回の相棒は、スバルレガシィB４です。レガシィと言えばワゴンの方が人気ですが、我が家の嫁はワゴンタイプの車よりもセダンやクーペタイプの車の方が好みと言う事でＢ４と成りました。
まあ、自分的にもこちらの方が好みだったので良かったですが。

さて、これからこの新しい相棒でどんな思い出が出来るのかとっても楽しみにしています♪

まだ自分ではほとんど運転していませんが、今日から夏休みも始まったので、じっくり味わってみたいと思います！

今日は第四日曜と言う事で波志江ミーティングに行って来ました。
天気も良くて最高のミーティング日和でした。
今回はフェラーリが多くて３６０モデナが４台、３５５が１台、３２８、１台、ディノ、１台とかなり濃い内容でした。特にモデナはマフラーも、クライスジ―ク、イトレー、キダスペ、とそれぞれ特徴が有りとても楽しめました。

その他にも、世界限定２０台のポルシェ９１１カレラ４ライトウェイトや箱スカGT-R、トヨタ２０００GTなど、普段はなかなかお目にかかれない貴重な車達もじっくり観る事が出来てとても良い目と耳の保養と成りました。

そして今日は自分自身の４５回目の誕生日と言う事で、また１つ年を取ってしまいましたが、気持だけはいつまでも若いままで、免許を取った１８の頃と変わらず車バカのままで元気に年を取って行けたら良いなと思っています！

今日は約半年ぶりにオイル交換の為にショップへ行って来ました。距離はまだそれ程乗っていなかったのですが、前回の交換から半年程経っていたので交換して来ました。やっぱり新しいオイルにするとエンジンも軽くなった様な気がします。まあ気分の問題ですが・・・。

それと今回は、以前から気に成っていた車の体力測定（パワーチェック）も一緒に行いました。
現在の仕様は、ニスモのスポーツリセティング、藤壺フロントパイプ＆車検対応マフラー、と言う
GT-Rとしてはかなりライトな仕様で、しかも普段のメンテも約半年に一回のオイル交換のみと言う事で個人的にはカタログ値の２８０PSに届けば良いなと思いつつ測定開始です。
結果は３１０PSと予想を上回る結果と成りました。もうすぐ１８年となる老体としては結構頑張った方だと思います。これからも大したことはしてあげられないと思いますが、出来るだけ大事にしてあげようと思っています。