アソパソ@馬のブログ一覧

※画像はイメージです

ステ印刷してもらって、カッティングも朝から工場長夜勤前に作ってくれて
朝８時から作業開始して、12時には終わりました！

久しぶりに痛くなったけども、あんまり視線は感じませんなｗ

コレよりも昨日の痛インプレッサの方がザクザク視線を感じたような？ｗｗｗ


夏タイヤのネオバ様も、スタッドレスとは雲泥の差のグリップでグイグイ曲がる！

ちょっと練習しないとオーバーステアでシーハーしそうですｗｗｗ


詳細は連休明けにでもｗｗｗ

パソコンというかネット環境が無いと色々面倒なのよね。

今日はヒマつぶしに事務所来てちょっと作業をね。


さ、連休まだまだ続きます！

が

マジで金が無いｗｗｗシーーーハーーー！！！

ミニキャブとセルボ、新旧見比べ？ｗｗｗ

ミニキャブ、しばらく放置していたので全然エンジンかかりませんでしたｗｗｗ
アハアハ。

セルボ様のメンテをば。

・オイル交換
・プラグ交換
・エアクリーナーをバイク用のむき出しタイプに交換
・バキュームなホースを微妙に交換
・ブースト計装着
・リアスピーカー固定

これでとりあえず触らないでも大丈夫かな～っと。


さすがにそろそろ夏タイヤにしようかと思いますが、タイヤがネオバなのでもったいないｗ
スタッドレスも来シーズンにはもう履けなさそうなので、しばらく履いちゃおうかとも思うけども
迷いマイマイ。

今回の車は割りとちゃんとメンテしてると思いますｗ

おいどん、基本ノーメンテなのでｗｗｗ

セルボにチェンジしてから、ようやく長距離乗る機会がありました。

通勤時の燃費は　１５～１６km/l なんで、どれくらい走るか楽しみでした！

で、通勤に１００キロ走った状態で札幌（高速使って）行ってすぐ燃料入れたら

リッター１９ｋｍ！

おおいいじゃない！

で、今度は札幌市内をちょろちょろ走って下道使って旭川へ行って、さらに旭川市内をちょろちょろ走って下道を帰って燃料入れたら

またリッター１９ｋｍ！

うほ！いいじゃないｗｗｗ


ハイオクでもミニキャブよりも全然燃料代が安く済んでます！

ミニキャブの限界は１６、デフ変えてギア比変わった冬は１３ｗｗｗ


セルボはワークスよりもギア比的に回転数が高いので、どうかな～って思ったけど
問題無いレベルで良かった～

ターボでＦＦでマニュアル、軽いから回転数こそ上がってもアクセル全然踏んでないもんねぇ。
８０キロで３２５０回転って感じ。

前のカプチは常に全開で１０、長距離ハイペースで２０だったヨ。
風の抵抗とやはりギア比が効いてるよね～

いつかまた絶対乗るぞカプチーノ！

暖かくなってきましたね～

やっとこワクワクする季節になってきました。


そろそろあたくしめのセルボ様も、何かしら貼り貼りしたくなってきたゾ！！！


っというわけでイメージ画像。


小さい車はかわいい画像が似合うと思いまぁす～。

車をもらったときに、ダウンサス（バネ）やホイル大量にもらいました。
まだスタッドレスじゃないと危険なので、バネだけ交換しちゃいましたよ～っと。

キャンバー付くっぽいボルト、ナルホド。

もっとキャンバーつけたいような気がするが、まぁ今はイイヤｗ

ダウンサスだから、乗り心地は変わらず。

スタビをワゴンＲのヤツに変えてみたいな～、手に入れば交換してみたいぞ！


水温計やブースト計もやっすいのでいいからつけたいし～

でもまぁとりあえずゆっくりお金かけないで乗るぞっとｗ


アクリルの窓、そのまんまでいいやｗｗｗ


早くステッカー貼りたいｗｗｗ