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久しぶりのコチラのコーナー、

今回は我が家の第３のクルマ、

家内の愛車コペンのオートマについて。






画像は家内の愛車コペンの
オートマセレクター、

コストダウンが見え見えながらも、
（苦笑）

雰囲気を出そうと
ガンバッタのは良くわかります・・・。


さて、画像の部分についてのハナシはまたの機会にして・・・、

肝心の？

４速オートマについて、

そう、コペンのイチバン残念な部分？

ココが５速オートマだったりＣＶＴだったら・・・、

オートマコペン愛用者の方はきっとそう思っておられると思うのですが・・・。


まぁ軽というコトからにしても、

コスト的にも（ココには？カナ・・・）、

仕方無いと言えばそうなのでしょうが、

メーカーの開発の方もそう思ってらっしゃる・・・かは知りませんが、

ホントに残念な部分のような気がします。


別にオートマの出来自体は悪くないし、

マニュアルモードの使い勝手も、

私のＦＴＯやスカイラインに比べれば良い部分もあるので、

良いモノだとは思うのですが。


悪い部分をあえて言えば、

１速のギヤ比が高いので、

信号待ち→急いで右折などの急発進の時など、

「モタモタモタ～」と動くので、

ココがイチバン困るトコロでしょうか、

何かの本で読みましたが、

開発者さん曰く、

「各ギヤの伸びを重視した」とかなんとか・・・、

まぁ確かに伸びるのですが、

右折でモタモタするのは・・・（苦笑）。


変速ショックも今時代のオートマだからそんなにカンジないし、

上下のギヤの重なり具合（以前ＦＴＯで書いた「ヒシテリシス」のコトですね）も良く出来てますし、

「トルコンの滑り」をカンジさせず、

オートマとしてはダイレクトにギヤがつながっていくカンジも良く出来てます、

コレで４速でなければホント良いのですが・・・。
（苦笑）


ココまで書くなら「マニュアル乗れ！」とおっしゃる方がおられるでしょうが、

コレは家内のクルマである為に仕方ありません・・・。


ただ、こうして今手元にあるクルマのコトを色々と考えて運転してると、

色々なモノが見えてきて面白いのですが、

いかがでしょう？


私自身はマニュアルでもオートマでもドチラでも最近は良いカナ？と思うのですが、

自分の意思で運転（ギアチェンジ）するならマニュアルです、

しかし意思というか頭脳を持った？オートマをコチラの思うように扱うのも楽しいなと思っております。


ただ、私の愛車としてコペン乗るとしたら、

マニュアルでしょう・・・。
（爆）


もうかれこれ１０年近く販売してる今のコペンにムリなハナシでしょうが、

メーカーさんには４速オートマやめて、

カタチは今のままで、

ＣＶＴに載せ換えたコペンを販売して欲しいです、

そしたら買い替えでしょうか？
（乗り心地良くなってＮＡならホントに欲しいな・苦笑）