トルネードネオのブログ一覧

マイカーの後部座席に先輩などを乗せることがあるんですが、乗るたびに苦情がでたり、自分で乗っていても、硬さを感じていました瀨




昨日、広島の祇園にあるアップガレージに出没したところ、6kのID60でメーカー不明のスプリングが3000円しなかったので、交換を体感できればと思い購入しました。





自由長はながく、ピッチも狭いんですが、合ったので、とりあえず交換しました




一気に交換後ですが、かなり、よくなりましたね



跳ねる感もなくなったし、ブレーキしながの、コーナーの進入も後ろの内側が浮きにくくなり、安定したブレーキが可能になりました



メーカー不明だからか、わかりませんが、スイフトのに比べるとなかり重かったので、動きは悪くなるなってる可能性がありますが･･･




お金がたまったら、また、交換します･･･

私ごとではありますが、本日、ステンレスメッシュブレーキホースとビックスロットルの交換をしました。(^_^)






ブレーキホースを換えると必然的にエア抜きをしなくてはいけないので、助っ人を呼び、来るまで時間があったので、TRYBOX製の純正加工ビックスロットルを交換しました。



ビックスロットルはビックと言うよりはサージタンクとの段付き修正済みスロットルみたいな感じで段が無くなりましたwww


2000rpmからのトルクはたまらないくらいモリモリです！！





そして、本日のメインのホース交換では･････








ホース交換して終わり･･･



ついでにタイヤローテーションとフルードの入れ替え？を行い、テストをしに行きました。




ん～




タッチが固くなって、コントロールしやすくなり、なんかブレーキのききがよくなった気がしました。←多分気がするだけですね(笑




本日の作業も無事に終わり、またまた、車も調子がよくて大満足な1日でした＼＾o＾／





次はブレーキロータ変えたいな････

安全ルートで無事に帰ることができました(＾O)＝3




本日、参加された皆様お疲れ様でしたp(^^)q



本日は大多数の方と話しができ、大変収穫の多いオフ会になりましたﾍ(^O^)/




今日、お友達になっていただいた方の整備手帳などはこのあとジックリ拝見させていただきますm(__)m

えー、研修で石川にいっていたので、まる1週間トルネオに乗ることができませんでした…焏



って、今からが本題なんですが、出張中にフラホ交換でショップにだしていたのでテンションアゲアゲで車をとりに行きました。(笑)





クラッチホースとかもついでに交換して、全部で43000円でした。!？(多分安いであろぅ)




そして支払いを済ませ、エンジンをかけると、音が変わりましたね!!(笑)



音がちゃっちくなった？ような？より車が安く感じました？(爆)




始めはクラッチの軽さと、いつもの踏み加減では吹けすぎることに戸惑いましたが、エンストもすることなく、家路に着きました。(ホッ)





アクセルをはなしたときの余韻？が少なくなり、ヒール＆トゥもやりやすくなりました!!



しかし、7000rpmからが回らなくなったのがちょっと気掛かりです…(汗)

なんでだろう？？フラホが軽すぎるのか？




まぁ、吹けが良くなったので自分的には満足なんで問題ないんですが…(笑)



ってなわけで、イマイチまとまりのないブログですが、なにかあればメッセくださいm(__)m

ついに注文していたものがやってきました！！


在庫がなかったらしく、2週間くらいまったのかな


アコトルユーザーさんの装着状況をみて、みなさんSTDだったので、自分はあえてHSに(ちょっと軽いやつ)してみました。


装着は8月になりそうなんで、かなり待ち遠しんですが……。



ってか、オレはこの車に何を求めているんだろう