うさ★かぴのブログ一覧

これで最後になります。FSWのサーキット本コース編です。


ここまでのFSWショートコースとTC1000のサーキット走行で、ノーマルタイヤのダンロップSP－SPORTは、こんな感じです。


シンクデザインさんのストリートパッドを酷使してしまいましたので、フロントを分解清掃する事に。




重要保安部品ですから自己責任で。m(__)m




ローターも外して清掃します。


ディスク面もパッドが溶けて熔着してしまった感じです(－－〆)


分解して良かったです。



なんとか使えるように削るようにクリーニングしました。

リアは、なんとか大丈夫でした。















そして、本コースをしようした４輪ビキナー向けFISCOライセンス講習プログラム

FSWファースト インプレッションにまずは参加しました。



ライセンスは取りましたが、ちゃんと本コース内で規則を確認。



５０分の本コース走行中に各旗が出て、それに従った走行となりますので、フリーになる時間は、２０分位でした。

写真はありませんが、１コーナーのブレーキングは、過酷でした～～(+_+)

後半にジャダーが出て来て、やさしく走らなければなりませんでした。

走行終了後も、問題なく１００ｋｍの道のりを高速を使って自宅までしっかり帰れたのは、パッド交換していたおかげです。









そんなことから、ブレーキディスクもパッドも交換することにしました。
（詳細は別途報告予定・・・いつになるか?）




ディクセルの熱処理ローターをチョイス。
旧ローターは、研磨に出して使えるようにしておくつもりです。



左が新しいパッド。（０－８００℃）　右が旧パッドです。



車検の時にノーマルパッドの減りは、１ｍｍだったのに(+o+)


全て分解して、清掃。



綺麗になりました。


取り付け完成！！


スリットタイプは、お高いので止めておきました。





そしてタイヤもダンロップ　DIREZZA　ZⅡ　２２５－４５R-１８



ハイグリップながら、コントロール性とコストパフォーマンスからチョイス。



REGNOとの比較。ONとＯＦＦがはっきりしました。




次のＦＳＷに備え、ＵＦＳ（シンクデザイン製品）の角度調整。


一番閉じて、最高速アップを狙います。







そして出かけたのは、こんなイベント。





エンジョイクラスがあって、ミニバン＆ハイブリッド＆軽で焦らず走れました。


チューニングされたＭＰＶさん。ボンネットの中も凄かったです。



こちらのコペンもフルチューン。（負けました<(_ _)>）


２０分×３回　の走行後のタイヤの状況です。

やっぱりグリップもコントロール性も良かったです。



結果は、オフ会のお楽しみと言うことで・・・。




一番の収穫は、本物の３００ｈと一緒に走行できた事です。
仮称：エイトマンさんは、ＣＴ→ＩＳへ乗り換えて２０００ｋｍ走って慣らしで
参加されたとの事。ＣＴでも富士を走っていたそうです。


色々話を聞いて、ＣＴとＩＳのＦＳＷでの評価を聞けたのが参考になりました。
ありがとうございました。



次回の再開を楽しみに別れました！！


いよいよ、今週末は、ＣＴＣ＆ＨＳＣの全国オフですね。楽しみです。＼(^o^)／


つまらぬブログにお付き合いありがとうございました。m(__)m

昨日に続きまして、サーキット編。
2011年から構想を持っていましたがやっと実現できました。
（なんちゃってHS　FSPORTですからそれらしい活動しないと(^_^)v）

第1段は、スルガスピード祭りに参加し、体験走行から・・・・。
カー＆ドライバーの7月号に掲載されていました。

よ～～見ると、ジェイ☆さん、Tunaさん、paparichさんが写ってる（＾－＾）ｂ
（4月14日と古いネタですみません）


ジェイ☆号も体験走行で参加。（FSWのショートコースで行われました）


サーキットでのジェイ☆号も安定していて良い感じです。車高が普通に見えます。


こちらは、paparichさんのセカンドカーのスイスポ　　キマッテいます（＾◇＾）／


ジェイ☆カメラマンとのツーショット！！


記念写真は、レクサスカレッジで


















続いては、こんなアイテムを手に入れてまたもFSWのショートコースへ！





代休をぶつけて、平日イベントに参加して来ました。



コーチは、左から蒲生選手、井口選手、そして、関谷監督に習って来ました。



今回のテーマは、運転姿勢と荷重移動にコーナリングの基礎でした。


隣の水色のGT3は、インタープロト出場している渡辺さん（滝汗）





レッスンの間には、プロドライバーの同乗走行にこの８６を運転させていただきました。

現役プロの全開走行は、感動しました。＼(^o^)／　また、乗りたい・・・。


講習もしっかり受けて、年間パスポート？を手に入れました。



これで、富士サファリパークを走れるようになりましたヽ(^。^)ノ（嘘爆）



















続いて場所を筑波サーキットに移り、こんなイベントに。


TC１０００コースを使ったイベントでしたが、１４０台の大型イベントでした。


初めてのコースは緊張しますね。


タイム計測付き。


こちらでも武藤選手にコース攻略を習ったり・・・。



武藤選手運転の無限CR－Zの同乗走行も体験できました。

CR-Z　恐るべし！！　明らかにHSより速～～い(>_<)

結果はともかく頑張って走りきりました。ノーマルタイヤは、ブチブチ切れて。





ブレーキは、チタンのように焼け。


燃費は、最高記録更新しました（激爆）！





つづく・・・。