うさ★かぴのブログ一覧

明後日、１２日（土）は、画像の純正パーツを持って、Think-designさんの新店舗で作業です(^_^)v
新店舗見学から、午後１時以降に４台のHSCメンバーも来る予定です(*⌒▽⌒*)
①しおあゆさん
②ponta70さん
③KURUMAZAKIさん
④ジェイ☆さん
⑤うさ★かぴ　
皆さん、ありがとうございます。
にぎやかになりそうです。
 

皆さま、ご無沙汰しております<(_ _)>
5月4日に「群馬・栃木・埼玉合同レクサスオフ会」に参加して来ましたので、サボっていたブログを復活することしました。（冬眠時のネタは別の機会で）
連休前にジェイ☆さんから連絡が入り、仕事がオフとなりましたので参加して来ました。
当日の朝は、残念ながら小雨となり、洗車できずに渋滞を考慮して6時頃出発。


途中、高坂SAでは、雨が上がってもう大丈夫か？と思いましたが、ゃ降りになったり、晴れたりと微妙な天気でした(＠_＠;)



早く出発したため、関越道の渋滞にはそれほど巻き込まれずに済みました。そのため、手前のインターで降りて、あちらこちらとドライブしながら現地に向かいました。

11時集合でしたが、15分前にイッシーさんと合流して昼食会場に到着(^O^)／
雰囲気漂うレクサス車が鎮座しておりました。
初参加でしたので、車と名前が一致しませんのでいくつかの写真だけ掲載しておきます。レクサス３５０さんとジェイ☆さんが完璧にフォローしてくれていますのでそちらをご覧いただければと思います。(~_~;)















約３０名で昼食を取りましたが、私は、天ぷら＆へきそばを頂きました。

昼食の１次会を切り上げて、早速、峠登りに・・・。

地図で云うと前橋市と書かれている左下から４号を一気に登ります。
海抜を調べたら、１００ｍ→１４００ｍへと一気に登る感じです。

鳥居のアングルからジェイ☆さんとコースが違っているのがわかりました。
赤城山まで２０ｋｍ。エコモードからノーマルモードに切り替えて登ります。

正面に見えるのが黒槍山！？。

一般車両がいたため、おいて行かれずにすみました。
ちなみに、１次会駐車場での燃費計は、２１ｋｍでしたが、
頂上駐車場では１６．５ｋｍに(>_<)

頂上でのオフ会の模様は、割愛させていただきます。<(_ _)>
レクサス３５０さん詳しく紹介してくれていますので・・・。

RXは、除いて一番車高が高かったのは、うさ★かぴ号でした～（何故？）
みなさん、低すぎま～す(-_-メ)

レクサス３５０さんのエンジンルームを開けるとHYBRIDになってます(?_?)

２７台も集まると１列には、並べませんでした。

いつもの通り、HSでの記念撮影。左からジェイ☆さん、中央イッシーさん

右がうさ★かぴ号

初顔合わせの方とも色々と雑談をしているうちに夕方に・・・。
帰りは、３台で峠を下りました。
一番うしろになりましたので少しは撮影しないと。

スピード対策でバンピーな路面のため、うまく撮れません（汗）

ジェイ☆さん、家族を乗せているのに速いですよ～～。

普段は、ゴツゴツの乗り心地なのにここでは、しなやか過ぎる感じです。

イッシーさん、アルミ擦ってませんか～（笑）

無事に峠を下りました。充電満タンです。楽しかった！！

その後、雷雨に遭いつつも無事に３台自宅に到着しました。
燃費を気にせず走って、最終的には、１９．２ｋｍ/Lでした。
（うさ★かぴ号とイッシー号は、下道で帰りました）


参加者の皆さま、お疲れさまでした。久々のオフ会で楽しかったです(^O^)／








ついでに・・・・・涼しい話題を。（１か月前と思えません）

峠の第２弾として、雪道走行テストとしてスタッドレスタイヤで峠を登りましたのでご紹介。

理由は、２０１０年１２月に履き始めたミシュランスタッドレスX-ICE　XI２ですが、ちゃんとした？雪道走行をしておりませんでした。

１シーズン目は、HSを保護する意味もありましたが、流石に２年目は走りたくなったので、４月１日（日）に新雪も降り積もっていることと天候も回復した絶好の機会となりましたので、今シーズン最後の雪道走行として群馬県の万座ハイウェイを走行して来ました。（ちょうど、赤城の西の方になりますね）

こんな峠道になります。


動画サイトでこんな感じと言うのを見つけましたので掲載させていただきます。

http://video.search.yahoo.co.jp/search?ei=UTF-8&fr=top_ga1_sa&p=%E4%B8%87%E5%BA%A7%E3%83%8F%E3%82%A4%E3%82%A6%E3%82%A7%E3%82%A4

途中で停車し、撮影。４月なのに気温は、－７℃。
完璧に凍っていて、転びそうになりました。

除雪されたっため、圧雪路でなく、氷結路状態でした。
走行テスト結果ですが、こんな氷結路にも関わらず、安定したグリップをしてました。車重も関係していると思いますが、非常に安定した走行で、VSCやTRCは、たまに働く程度でぐいぐい登っていく感じです。無茶もしなくなったからですね。
さすがにTRCoffボタンなどは考えずに登ってしまいました（汗）

無事に７時半頃到着。駐車場では２番手でした。

もう一つの目的の春スキー。
アイテムは、４～５年使用しているデモ系のカービングスキー１６５ｃｍ。
オールマイティーです。メタルのしっとり感のあるスタビリティーが好みです。

絶好のコンディション！！　春スキーには思えません。

ここは、「私をスキーに連れてって！」に出てきたゲレンデですよ。

４月の映像に見えませんね(^_-)-☆

熊次郎コースは、閉鎖で行けませんでした。

リフト待ちもありませんでした。なぜかスキーヤーが６～７割いた感じでした。



やっぱり空気がおいしいです。
万座山は、２０００ｍ級です。

お昼過ぎまで滑ったあとは、お決まりの３つ目の目的の温泉に。
今回も万座ホテルにお世話になりました。リフト割引券で５００円で入浴！

１８００ｍ　雲上の露天風呂です。白濁した効能抜群の温泉＼(~o~)／
気持ち良かった～～～<(｀^´)>

家族へのお土産を積んで、２時頃出発。

夕方５時に自宅について、洗車もこなして夕食に間に合いました！！

壁にささらずに無事に帰れて良かったです(@^^)/~~~

Think-Designさんのクロームメッキオーディオノブは、良いですね。
多くのみなさんが装着されていますので出遅れ感があり、DIYで製作する事にしました。
クロームメッキも良いのですが、タイトル画像のCT２００ｈのドライブモードセレクトスイッチがお気に入りでしたので、これに近づけないかと考えチマチマと家内工作してみました。



ノーマルのノブは、シボのように凹凸を付けたデザインですので、まずは、表面加工から入りました。
最初は、真面目ににサンドペーパーで、＃８００→＃１０００→＃１２５０→＃１５００と仕上げて行き、↓のようにしました。


しかし、材質が柔らかいので、もう一つは、＃１５００のみで仕上がっちゃいました。
次にボディー用仕上げコンパンドをネル生地に付けて磨くとこのようになります。
ほとんどお金をかけずに、ここまでは出来ますよ(^_-)-☆



まるでピアノブラック仕上げに変身！！

このまま、装着してみました(^O^)／



角度を変えて



このまま２週間乗って、ピアノブラック仕上げを楽しんだ後、次のステップに！

こんな塗料を用いて、吹きました。プラモ用クロームシルバー（笑）

まるで、ガンダム製作のような（笑）

今後の手間や活用を考えて、コンプレッサーまで買っちゃいました(^_^)v
１．４諭吉（２０％OFF）に負けました。(^^ゞ



塗料と薄め液を　約１：１に希釈して、吹きますとこんな感じです。↓



ノブのサイド部分は、マスキングをして残すつもりでしたが、
マスキングを剥がしてみると・・・・・・(＠_＠;)



やって　も～た～！エアーの力を甘く見ていました(T_T；　

どうしよう・・・・

同じシルバーにするとクロームメッキと差別化できません。



そこで、以前から用意していたタッチアップを、持ち出しました。

レクサススポーツ　イメージ色のエクシードブルー
のタッチアップを使用する事に（右側です。左は、ブラックオパールマイカ）
１本：６３０円



乾燥に１日置いて、逆パターンでマスキングをしっかりして、同じように２倍希釈して、吹きます。

こんな感じです。↓



仕上がりました。(^O^)／




早速装着！

その１


その２


その３


その４



仕上がりは良かったのですが、やや、プレミアム感が下がったような・・・（汗）

当分これで楽しんだ後、さらに仕上げて行く事にします(@^^)/~~~

昨日、KURUMAZAKIさんとのプチオフを兼ねて、シンクデザインに出かけてきました。
トイレ休憩で寄った海老名SAでも横殴りのどしゃぶり状態で、びしょびしょになり、シートヒーターを３にセットして、乾かしながら向いました。



１５時から作業を実施されていて、私が到着した１６時には、半分の弄りは完了していました。前回、設置されたブランニューのリアスポがキマッテいますヽ(^。^)ノ



１６時からは、同じ作業のリアサスペンションメンバーカラー設置。
説明を受けながら、拝見しておりました。
佐藤さんが作業している間にその他の弄りについての談議が盛り上がり、早速ディーラーに見積もり依頼しているKURUMAZAKIさん。↓　流石です（爆）


↑KURUMAZAKI号が作業完了し、うさ★かぴ号が、リフトアップされています。

リアサスペンションメンバーカラーの詳細については、佐藤さんから画像が届く予定ですのでその時に紹介したいと思います。決して、出し惜しみではありません。(^^ゞ

余計なはなしになりますが、迷彩模様の特大スナップオンツールBOXですが、黒い天板だけでも特注塗装で１０諭吉だそうです。
いったい本体はいくらなんでしょう(＠_＠;)
プロの道具ですから当たり前ですけど・・・（汗）


この作業は、リフトが無いとできません(>_<)

作業が完了し、記念撮影(^_-)-☆



リアサスのブッシュを強化すると乗り心地が悪くと思う方も多いと思いますが、そんな事は有りませんでした。
むしろフロントのタイヤの接地性が変わった印象です。雨降りだったため、振り回せなかったので、インプレッションは、舗装路も含めて報告したいと思います。

ちなみに、帰りの厚木～埼玉川口（８７ｋｍ）ですが、道路が割と空いていて、約１時間強で帰ってこれました。シンクデザインさんに出かけての帰り道では、最速です（笑）

そのような帰り道の速度と宇都宮からの燃費も合算になってしまいますが、雨の高速で１９．３ｋｍ/L。優秀なハイブリッド車ですね(^_-)-☆

kurumazaki（車好きですが）さんが、茨城より千葉のBRANEWさんにHSの弄り完成で取りに来るとの事で、急遽、プチオフを決行する事にしましたヽ(^。^)ノ
今回は、Hokuleaさんと３台でこじんまりと。



到着した時には、デモカーのど真ん中に展示してありました（フロントリップは、別メーカーでしたが・・・^_^;）



ホイールもキマッテいます！！



今回の弄りは、ここ↓　　リアスポイラー　です。
（真ん中のロゴは、「ぶらん乳～！」じゃないですよ）


BRANEWさんでは、リアスポイラーだけでも車をお預かりできれば1週間預かり、自社工場にて、色合わせをして装着するこだわりを持っています。流石ですね。
新車でも、やはり色合わせは必要だそうです。

ショップにて、色々お話を聞かせて頂きました。ありがとうございました<(_ _)>
また、遊びに行きたいです。写真は撮れなかったのですが、朝一番にワンちゃんが挨拶に来てくれました。（きれいなゴールデンレトリバー：本物ですよ）

小雨が降る中、次の目的値情報を得て、移動。
Hokulea号の後姿は、Newステッカーとスルガマフラー（里親）がちらっと見えます！




目的地は、ここ↓。「流山おおたかの森ショッピングセンター」



Hokuleaさんも初めてだそうで、新しいショッピングセンターでした。

とりあえず駐車場に車を停めて、食事に行きました。
お店は、ここ↓。あとは、お二人のブログを見て下さい（笑）



食事をしながら、newステッカーを渡して、弄り＆オフ会談議をしているうちに雨が上がりました。

雨が上がって、屋上も空いていたのでいつもの写真撮影風景(^_-)-☆



今回は、３色揃いました。



フロントスポイラーもそれぞれ・・・・・(^_^)v
Hokulea号にも試乗して、楽しんじゃいました（徐行ですよ～♪）



Hokuleaさんの実車を使って、ランプ交換方法のレクチャーしたりして、楽しいひと時を過ごしました。
kurumazakiさんにとっては、「悪魔の囁き」でしょうかね(；一З一)

撮影後、「ナンバー隠し、外しヨシ！」の指差し呼称して袋にしまいました（爆）

kurumazakiさん、また、オフ会に参加して下さいね＼(^o^)／