ぽる９のブログ一覧

　本日は若干しょうがない用事もあったので

　半休を出してから、昼過ぎてから帰路に

　つきました(^_^)。用事の病院へ寄って

　書類を頼んで…。後はフリー！！

　そこで、一路（帰宅してから）三菱へ

　早速、新型ｅｋワゴンを試乗しました(^O^)

　カスタムのフォグは見ていたのでｅｋにも

　付かないのかな～って思いながら到着すると

　予想外にバッチリ付いてました（ﾟдﾟlll）

　無理やり下の冷却口に埋込みかなって

　思っていただけにＧｏｏ～！でしたよ(^O^)

　リアも綺麗に処理されているし。トランクにもプレスラインが！

　タッチパネルはキーＯＦＦ時はこんな感じ

　です！タッチボタンでなく本当のタッチ

　パネルなので触れるだけです。

　最初に批評で危ないだのありましたが

　逆に、普通エアコンの方がもっと危ない！

　又、ナビ操作の方がもっと危険って感じ！

　キーＯＮでこんな感じで綺麗なわけですよ！

　パネルも下手に凹凸を付けずにガラスの

　様に綺麗に作り上げてありました。

　インパネ写真はないですが、青白枠の

　スピードメーターです。日差しで明るく

　ライトを付けたらどう光るかは不明でした(´；ω；｀)

　で、試乗しましたがアイドリングストップからのエンジン始動が他社とは比較に

　ならないスムーズさでした(;ﾟДﾟ)!これも、可変バルブの賜物か？？って付いてる？

　同上のサービスと話して気が付いた！三菱軽四初のＣＶＴ採用車なんだと(^_^;)

　三菱がＣＶＴを嫌った原因は６６０ｃｃで加速時にＣＶＴではやたらとエンジンが

　高回転回りうるさくなるといった欠点。それも、出来る限り制御ではカバーされて

　いました。まっ！普通車でのＣＶＴ制御では１番ですからね(^O^)

　噂の内装！特にリア座席が凄い。

　軽四なので荷室は犠牲になりますが

　一番下げると乗用車より足が伸ばせます！

　写真解りづらいですが、太もも部まで

　クッションがあり快適です。

　勿論、フロントもソフトに座れます(*^_^*)

　で、定番のカトログを一式貰って

　発注していたオイル等を受け取りしながら

　帰宅していきました！