きいろいくるまのブログ一覧

今回代車で3ドアをお借りしました、
キビキビ走るというより、大人な乗り味。高級車の雰囲気さえあるが、走る楽しさは変わらない。

後部座席があるので、便利なツーシーターとして使うのが良さそう。

1.5Lディーゼルターボエンジンは、普通に流すなら必要十分。2.2Lより車重も軽いのでコーナーは1.5Lの方が楽しそう。

Lパッケージは装備充実。個人的には追従式クルコン、停車時自動ミラー格納がうれしい。
そもそも車内の質感は高い。

個人的には2.2LのLパッケージが欲しいグレードですが、1.5Lディーゼルが載って金額的には選択肢が増えてますます売れると思います。

限定車でもいいので、黄色や青、緑など派手目なカラーリングや、MAZDASPEEDモデルが出ることを期待したいです。

同じコンパクトSUVでディーゼル車（MINIクーパーSDクロスオーバー）に乗り換えただけに、マツダのディーゼル車を改めて試乗。

排気量と車両価格は全く違うので、それなりですが、パッケージングは素晴らしいと改めて思いました。
特に若いファミリー層が街中を走るのにちょうどよさそう。

以前AT車は試乗しましたが、点検中の待ち時間にMT車の試乗車を見つけ、試乗を申し出、「だいたい15分で帰ってきてください」と、営業マンなしの一人走行(^^♪

AT車では気づかなかった、エンジンのふけ上がりの良さ。
そして一人走行だったからか、車両が圧倒的に軽い。
NCと比較して軽さがここまで走りに影響するのか、と感心。

予算があれば買い替えも考えるところですが、NCに乗るとパワー感を感じられ、悩ましいところ。
同じ車種とは思えないくらいのコンセプトの違いを感じます。

いやー、久しぶりに楽しいくるまでした。

高級路線で、ある意味MINIっぽくないとも言えますが、やっと値段相応ともいえる。
4枚ドアは便利で、荷室も広く、本格的なMINIワゴン。
キビキビした走りもゆったりした走りもなんでもできる万能な車。

ただし、同じ価格帯のワゴン車と比べた場合は、ライバルが多いかも。
MINIの世界観が好きな人は、買いだと思う。