きいろいくるまのブログ一覧

2年ぶりにWEC観戦しました(^^)v

3連休の中日、また6時台に首都高、東名を走らせたので、渋滞もなく、富士に到着。
ゲート付近は数台のくるまがならぶだけで、あっさりゲートイン。
ほんとに世界戦？？？

8時にはF3最終戦が開始。
久しぶりにF3を見ましたが、意外に音はするんですね。
最近のLMP1-Hクラスは静かですから、ギャップありすぎです。


B級グルメをたらふく食べて、あとはレースに集中。
とはいっても6時間耐久ですから、スタートして1時間ぐらいはグランドスタンドで、場内放送とモニター見ながら観戦。

スタート直後、アウディに乗るロッテラーのスプリントレースのような追い抜きと、突然のスローダウンで場内を沸かせてくれました。
序盤の攻防を見ると、1時間ぐらいで、仮眠(-_-)zzz

30分？で目が覚め、またグラスタ前でレース展開を確認し、ようやく写真を撮影するために移動。
ヘアピン→プリウスコーナー→ダンロップと移動。
今回のメインの狙い車両はトヨタTS040とポルシェ919の2台。

さて、写真は曇り空で光も少なく、途中からオートで追いかけることに。
雰囲気だけのフォトギャラはこちらから。


レースはトヨタが地元の利を生かして1-2フィニッシュ。
強かった＼(^o^)／
普段トヨタ好きではないけれど、日本勢が優勝することは嬉しいことです。

レース展開はLMP2も面白く、最後まで優勝がわからない展開に。
日本でもおなじみのKCMGは残り1時間で優勝を逃し2位。
井原慶子さんの乗るOAKは最後尾スタートでクラス3位で表彰台に。
これも良かった＼(^o^)／


来年は日産も復帰するし、また見にこようか悩むところ・・・。
しかし、帰りは大井松田から35kmの渋滞で、どっと疲れた出ました(>_<)

次の日が祝日で良かった（*^_^*）

毎年恒例の5月のSUPERGTに行ってきました。
帰りの渋滞は覚悟していましたが、今年はGW最終日ではないので、比較的渋滞も少ないと読んでました。

朝、いつものように5時過ぎに自宅を出発、大きな渋滞はなく、7時過ぎにはFSWに到着(^^)v

それにしても駐車場のクルマも多ければ、人も多い(＠_＠;)
土日で約9万人動員したとか。
ピットウォークやグリッドウォークは大変な人ごみでした。

エグゾーストが静かなヴィッツカップと、山野直也選手や小河諒選手、近藤翼選手ら実力者や若手も参戦しているポルシェカレラカップが終わり、SUPER GTは最初はグランドスタンドで観戦。

2回のセーフティーカーが入る荒れたレース展開でしたが、JPデ・オリベイラ選手はその都度トップを維持。着実にリードを広げていきました。

300クラスはBRZが元気なく後退、NDDP-GTRも後半タイヤのためか後退していきました。

その後ヘアピンとプリウスコーナーに移動。元気があればダンロップシケインも良く行くのですが、今回は疲れが出てここまで。

下手な写真のいくつかはフォトギャラへ


帰りの渋滞を避けるべく、16時頃にはサーキットを後にしました。
大井松田まで下道か、御殿場の渋滞を我慢していくか悩み、下道が空いているというgooglemapを信じて大井松田方面へ。
しかし、これが完全に裏目(T_T)大渋滞でした。

大井松田からはほぼ渋滞なく帰れたので、御殿場からが今回は正解だったようです。
帰りは4時間以上かかってやっと家に到着。

ふーっどっと疲れました(>_<)

行ってきました、袖ヶ浦。

あの悪夢の2.22インターミディエイト問題発生から約5か月。。。

ついにアクアラインのETCゲートを通過。
一応記念写真とりました。


そして目的地の袖ヶ浦フォレストレースウェイへ。


F1やWRCなどの国際レース、スーパーGTやフォーミュラニッポン、スーパー耐久などの全日本クラスのレース観戦はよく行きますが、いわゆるサンデーレースは初めて行きました。

今回の目的はロードスターのパーティーレースですが、ZチャレンジやクラシックMiniなどワンメイクのレースや走行が思いの他楽しく、またサーキットの近くまで寄れるので、写真撮影もしやすい、大変良い環境でした。

しかし、暑かった(>_<)
保冷剤を首と帽子の中に入れて頑張りましたが、日陰が少なく見る方も大変でした。


初めて見た感想は、
・いい意味で袖ヶ浦のいつもの走行会の延長っぽく、のんびりしている
・ゆるーい感じのアナウンスがグッド(^^)v
・1コーナーを見ているとどの車両も速い（速く感じる）ので面白い
・MINIのレースやZのレースも面白かった
・旧車もなかなかおもしろかった
・なんだかんだたくさんの車両が走っていて、小学校の運動会のような感じ（ってわかるかな）


いつも袖ヶ浦の走行枠で走っている分には、「ここでレースできるの？」と思ってましたが、どのカテゴリーでも意外にちゃんとレースできてました。

次は自分も！といいたいところですが、マツダのさわやか保証が3年あるので、早くて3年後がいいところでしょう(^_^;)


帰りのアクアラインの事故渋滞は、ほんとクラッチとアクセル操作が疲れましたが、真夏らしい楽しい休日を過ごせました。


※写真は雰囲気のいいものだけ選びました。
たくさん撮りましたが、権利関係ややこしそうなので、2枚だけ。

▼ロードスターパーティーレースから


▼Zチャレンジから