きいろいくるまのブログ一覧

はい！決めました。

MINIクロスオーバー　クーパーS
です。

色々試乗したクルマの中で、スバル車以外で最もしっくりきたクルマでした。


MINIは昔から気になる車の1台でした。
ローバージャパンがまだあるころで、ミニメイフェアとかの展示車を見に行ったことがありました。
あまりに室内が狭すぎたのと当時は社会人1年生の頃で、お金がなく買えませんでした。

ニューMINIになってからも、マツダロードスターを買う際の候補として考えていました。
（FFだったので断念しました・・・）

そして、MINIクロスオーバーが日本で発売されたときに、偶然にもお台場で一般人も参加できるデビューイベントを行っていると知り、行ってました。
わずかな距離でしたが、ALL４に乗った記憶があります。

そしてそこでは卓上カレンダーをいただきました。結局2011年の家のデスクではそれを使ってました。

そのせいではないですが、最初から悪い印象はなかったクルマです。
ではちょっと振り返ると・・・


12月8日（土）
試乗車を電話で確認して、早速最寄りのディーラーへ。
店はビルの1Fのため、危うく通り過ぎるところでした。てっきり「MINI」の縦長フラッグがおいてあるものだと勝手な想像してました。

お店の店内も広く、感じが良い。
営業マンもなかなか感じが良い。というかよく話を聞いてくれる方でした。

展示車両にあったのが、クーパー。
ルックス含めて気に入りました。そして内装がベージュで革シートのヒーター付。
雰囲気は違いますが、ベージュの革シートというのが、ハッチバックの「inspired by GoodWood」のような高級感があり、内装はベージュを決めました。（あ、GoodWoodはテレビでしか見たことありません）

そして、グレード。
ご存知の通り、出力の小さな、ONE、ちょい出力アップのクーパー、ターボ付のクーパーS、ターボ4WDのALL4のうち、予算と試乗で検討しました。

もちろん予算的にはONEが良いですが、長く乗るつもりなので、それなりにパワーやアクセル感覚が思ったようなクルマが欲しいものです。


2日間で試乗したのは、順に、
ALL4・・・すばらしい。普通にも走れるし、踏むと元気がいい。
↓
ONE・・・エンジン音がちょっとうるさい。坂道だと「頑張ってます。一生懸命回ってます」的な印象
↓
クーパー・・・単純にその中間。だけどやはり1.6リッター感を感じてしまいます。（昔乗っていた日産ラシーンを思い出しました）

ということで、顔はクーパーが良かったのですが、走りはやはりターボ車が気に入りました。
そして、雪道を走ることもなく（雪が降ったらクルマで走りません！）、できればコストもかけたくないということで、クーパーSで決定しました。


そして、注文ですが、私のハンドルネームの通り、代々我が家のクルマは「黄色」と決まっています。
が、日本在庫で、内装がベージュの黄色はありません。中古車でもありません（byカーセンサー）。

なぜ今月買わなければならなかったかというと、12月中は決算期のようで、年に一度のセール時期でした。
12月納車だと金利が0.98％（これをクーパーローンと読むみたい）、3年以上でも1.99％と低金利です。
同じ買うなら、今しかないと思い、在庫の車両で探しました。


12月11日（火）
ということで、在庫があるグレー、白、緑の中で、選ぶとしたら・・・・
「オックスフォード・グリーン・メタリック」で注文しました。


12月23日（日）
大急ぎで、マンションの駐車場変更（車両入れ替え）申請と車庫証明を取り、お金を振り込み、ついに納車日を迎えることができました。


オドメーターは36km。バリバリの新車です（久しぶり）。
納車後、すぐに横浜へ。みなとみらいの駐車場は激混みでしたが、クルマや走りは何の問題もなく、すべてがスムーズに走れました。

また週末が楽しみになりました。