きいろいくるまのブログ一覧

それは10月に購入した牽引フックがはじまりでした。

クルマにも慣れ、そろそろサーキットを走るのにもちょうど良い季節ということで、牽引フックを探していたところ、楽天市場で「牽引フック 車種専用 JAF規格 ロードスター NCEC」という商品が見つかり、安心して購入。

商品が届き、取り付けもせず、当日サーキットに持参。
当日装着しようとしたところ、極端にシャフトが短く、入るはずがない(-_-)

その時は純正フックを使い事なきを得ましたが、そう高額ではないものの、購入元に丁寧に説明し、対応をお願いしました。


11月、購入元から、初期型用だ、と返事がありました。
何センチ延長が必要か教えてもらえればアダプターを送る、ということで、純正フックと比較した写真にメジャーの目盛を入れて回答しました。


（１）10日位でアダプター到着。
装着すると長さは合っているものの、延長したアダプター部分の太さがネックで穴に入らず(=_=)

丁寧にここがあと何センチで、ここが太いから入らないよ、という図解入りの資料を作り回答しました。


また10日位で返事があり、今度はシャフトを作り直すということで、ノーマルフックの時バンパーとボディの間を教えてほしい、ということで、図解入り資料を作り回答しました。


（２）12月初旬、新規のフックが到着。
試作品らしく、これまでのアダプターを含めて送り返してという内容。
しかし、今度もシャフトの径が合わず、穴に入りません(+_+)

さすがにこれ以上の丁寧な図解入り資料は作れませんので、マツダ純正フックを同梱して送り返すことにしました。


（３）約1週間後、試作品2号機が到着。
さすがに今度は純正フックを送っているだけに大丈夫だろうと装着し、確かにピッタリ合いました。

これも試作品のため、返送。



そして12月28日、ついに完成品が到着。
ようやく決着しました。


振り返ると送られてきたパーツは2か月に3回。
私が提示した資料はメーカーさんにとっていい情報だったことだと思います。
なんだか、一緒に開発した誇りすらあります。


購入元、メーカーとも根気強くお付き合い頂きありがとうございました。
対応や商品表示が万全かはともかく、お客さんが納得する商品を作ろうとする気持ちは伝わりました。