きいろいくるまのブログ一覧

MINIのDMは毎回手が込んでいて楽しんですよね。
「そうきたか～」と感心させられます。
DMにもMINIを感じられる工夫がいたるところにあるんです。


そのDMでPEACEMANのミニカーと三栄書房の「ミニのすべて」を買ったところミニカープレゼントとなっていたので、それを目当てにいつものディーラーに立ち寄ってみることにしました。

これが戦利品の2台。


一通り展示車を見て回り、担当営業の方と話が盛り上がると「今ウチにMINIのGP試乗車あるけど試乗してみますか？」と問われ、遠慮なく2つ返事で試乗することになりました。

ハッチバックのミニも初試乗です。しかも最高グレードのJCWの中で限定車GP。MTもミニでは初試乗です。



まずは外観。
素晴らしい。特にリア周りが素晴らしい。
やる気にさせるウイングと迫力あるディフューザー。
いかにも走りそうです。

それからスペック。
車高調が標準ですが、当然普通セッティング。
やや残念？なのはクムホタイヤが標準タイヤだそうです。
サーキット走って次に変えるならミシュラン、ピレリで試したいですね。

ブレンボの効きは試乗で試してみましょう。


そして内装。
シートがセミバケットで、サポートもよさそう。赤のステッチも特別感があります。
リアシートもなく、タワーバーが剛性感を高めてます。



さて、クラッチをつなぎいざ試乗。
コースは都内ですが、そこそこ走れる倉庫街に向かいます。

218馬力の実力は？ブレーキは？サスは？
どれも高い次元でまとまっています。普通の街中スピードで走っていても硬すぎることはなく、エンジンもジェントルに回ります。
ただ、ブレーキはいつもの感じで踏むと急に効くので、優しく踏むのがコツです。


さて、天気の良い中、横断歩道に鳩がたむろっているところをややエンジン回転を上げ気味にゴー！
なかなか鋭い吹け上がり、ブレーキも圧倒的に効きます。サスも良く利いていてロールも少なくサーキットやワインディングには最適な感じです。

さらに、「スポーツモード」をオン！
音がより勇ましく、蹴り出しも鋭い感じで楽しさ倍増です。


残念なのは、ダッシュボードの赤ステッチが逆にフロントガラスに反射してやや見にくくなったのと、クラッチがつながるポイントがかなり後ろ（足を上げた状態）な感じなので、自分の感覚（マツダロードスターと比較すると）とややずれた感じがしました。




とはいえ、「ホットハッチ」を感じられる一番の車なので、お財布に余裕があって、MINIの世界観で、運転を楽しみたい方、是非！

「このブログを見た」と言って買うと・・・・



残念ですが、（多分）なにもありません(^_-)
日本であと10台ぐらい在庫があるそうですからお急ぎください。


世の中にはいろんな楽しいクルマがあるんだと改めて感じました。