きいろいくるまのブログ一覧

天候：くもり
路面温度：5.4℃
温度／湿度：4.6℃／42％
コース状況：一部ウェット

今年初めてのブログ投稿です。
前回のブログ投稿は、2014年の10月12日、サーキット走行に至っては4月5日のマツダファンサーキットトライアル以来です。
今年もよろしくですm(__)m

さて、冬がタイムアタックの季節と思っているので、まさにシーズン真っ盛りなのですが、なかなかサーキットに行く時間もお金も(T_T)なく、サーキットのライセンスも更新するか迷ったのですが、JAFのBライセンスと合わせて、袖ヶ浦のライセンスも12月に更新しました。

更新したからには走りたいと思っていましたが、年末年始のバタバタ（祖母の葬儀）や仕事で、なかなか行けませんでしたが、ようやく決心！
行くとなると夜も眠れず？朝4時に目が覚め、支度し、早めに現地に到着してパドックを確保したのは8時過ぎでした。

クルマはお金もかけられないので、昨年仕様のまま。
タイヤは6分山ぐらいのDirezza Z2 ☆スペック。パッドは残り半分ぐらいのEndress MX72。
エンジンオイルをスピードマスターに交換した程度。
タイムアップは期待できません。10カ月ぶりの走行ですし。。。


余裕で準備（といってもGPSと車載カメラを積むぐらい）ができ、１枠目走行開始。

しかし２周目で赤旗中断。・・・タイヤあったまってないから無理しないで走ろうね。
暫くして再開。ほどなくセカンドベストの1'23.383をマーク。

その次の週で1'22.616。初めて22秒台に入る。
何か知らないけど調子がいい(^^)v

その後、もう一度22秒後半をマークし、1枠目終了。

1時間後の3枠目にエントリー。天気は曇り空でそれほど気温が上がらない。
5周位で赤旗（私のピットのお隣さん。ガードレールにサイドから接触(>_<)だそうで）。
再開後2周で再度赤旗。まー、みんな落ち着こうよ(-_-;)

そして再開。タイヤの具合を見ながらアタック。23秒台前半。
そしてその次の週で自己ベスト更新の1'22.278をマーク。



その後もなんどか22秒台を出すものの、これがベスト。

これまでの自己ベストは2014年1月18日の01'23.095ですから約0.8秒は短縮という驚異のアタック（自分で言うのもおこがましい（*^_^*））


考えられる要因は
・走行前にタイヤの内圧を上げ気味（200kPa）にしたのが良かったのかも。（20kぐらい高い）
・3と4コーナーを4速から3→2としていたのを、4→3で、ブレーキして2に変えたのが良かったかも。
と、それぐらい。

まー、なにはともあれタイムが縮んで良かった(^O^)／


午前の走行枠で今日は終了。帰りはいつもの日帰り温泉でリフレッシュ。
久しぶりに充実した休日を過ごせました。

やっぱりサーキットは楽しいね(^_-)