最新の安全装備と立体駐車場に入るコンパクトSUVでイエローという条件で高い質感で燃費も良い、アウディQ2に乗り換えました。

まさかのクーパーSクロスオーバーからクーパーＳＤクロスオーバーへの乗り換えです。 決め手はボディカラーが「きいろ」だったこと！ 他にも、ディーゼルとか、免税とか、スイッチ類の改善や、ナビ位置とか、左足に触れるセンターパネルとか。。。

初のFF、ターボ、SUV車です。 これまでのセダンやスポーツカーと違い、目線が高いのが新鮮です。 内装のベージュとヒートシーター付きシートが気にってます(^.^)

2012年5月、人生初のオープンカーで、FRで、2シーター、マニュアル車。 乗りこなすまで、時間がかかりそうですが、また新しいくるま生活「ロードスターライフ」を長く楽しみたいと思います。 2020年3月、我が家から卒業しました。 いつも楽しませてくれてありがとう。

車評論家には散々バカにされた車でしたが、乗ってる本人はいたって満足した車でした。 初めての愛車で、とにかくどこでもこれで行きました。

全く不満の無い車です。 ハンドリングも、加速も、最高速も十分です。 現行レガシィよりコンパクトで扱いやすく、弱点は純正ＤＶＤナビの地図解像度と渋滞迂回機能がないぐらい。 そして3度目の車検を前に、2012年12月23日に乗り換えることにしました。 大きな故障もなく、全く不満の無いいい車でした。

思い切って買いました。 ローンと維持費で大変ですが、それ以上にポルシェライフを楽しんでます。 基本はノーマル。 メンテナンスはムラタチューンさんにお願いしてます。 点検の目は確かです。 2012年2月、インターミディエイトシャフト問題が発生し、突然死。 4月にエンジン不動のまま業者に買取って頂 ...