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スプラッシュに装着できる市販のベースキャリアは今んところ『TERZO』のみだったような。


ホルダーが受注生産でかなり納期掛かるとのことでしたが、
１週間で届きました(笑)

うまいことメーカーに余剰品があったようです(ﾗｯｷｰ☆)

晴れたら明日にでも取り付けよっと。


これでようやくスプラッシュに乗ってサーフィン行けます (ぇ

ん？どっかで似たような題名見たような・・・


ABARTH PUNTO EVOの試乗を無事終えたあと、
次に向かった試乗車はそう、、、

思わず茨城県水戸市をドライブしたくなる (ぇ

『ALFA ROMEO・MITO QV』！！

これまた憧れの痛車いやイタ車だ。

しかも懲りずにまた左ハンドルの6MTｗｗｗ

どうかしてるぜ・・ﾋｰﾊｰ。

再び最高の条件が整った。
さっきと同じ営業マンと試乗コースだったので、割と気持ちに余裕持って運転できました。
調子こいてシフトチェンジしまくって右手が釣りそうになり真下。

PUNTOもそうでしたが、1.4Ｌのターボということで街中ではストレスなく走れます。
これなら通勤車で買っても良いなと思いました (ﾏｼﾞ？


ただ、2台の試乗を終えてひとつ言えることは、
日本で左ハンドル車を運転するのはやっぱり怖ぇー・・・
一般道以外に、教習所とかで練習できるような環境があってもいいかと思いました。

その後は施設内で色々クルマを見て回ったわけで・・・

つづく。

本日は朝一からオートプラネット名古屋という施設に行ってきましたYO

今日が2DAYSの最終日ということを忘れてたのはここだけの話だ（焦

話題の輸入車が一堂に会し、しかも試乗できるという機会はなかなかない。


お目当てはたくさんあったが、
ネタづくりとスプラッシュの憂さ晴らし(笑) をするべく選んだ車はそう、、、

『ABARTH PUNTO EVO』

憧れの痛車いやイタ車だぜ。
しかも左ハンドルの6MT。
最高の条件が整ったｗｗ


これはかなりスリリングな経験でした。
なんつっても

自分自身
左ハンドル車運転するのが
初だったから (ぇ


まぁなんつうか、車の性能堪能する以前に操作することで頭がいっぱいで感想は特にありません (ぉぃ

まー貴重な体験でしたね。
うーん、280万か・・・・

つづく。

ところで、何でバンパー外したかというと・・・


実は・・・














グリルを塗装して取り付けました (ぉぉ


悩んだ末、色はホンダ純正色のポリッシュドメタル・メタリックに。
（なんじゃいこの言いにくい名称は）

まぁ要するにガンメタですな。


しかし取り付けてみると黒とあんまり区別つかんのよね。

もうちょと明るい目のガンメタにすれば良かったぜ (なにをいまさらｗ