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９月５日、ミドルセダン「カムリ」が
フルモデルチェンジしました。
２．５Ｌエンジン＋電気モーターの
ハイブリッド（ＨＶ）専用となりました。
残念ながら、全チャンネルではなくカローラ店のみの
販売ですが、試乗に行きました。
（購入目的ではありません。。。）


全長×全幅×全高：4,825×1,825×1,470mm
車両重量：1,540kg
直列４気筒DOHC/2,493cc＋モーター
最高出力：205ps（システム全体）
エンジン160ps/21.7kg-m
モーター143ps/27.5kg-m
最大トルク：213Nm/4,500回転（エンジン）270Nm（モーター）
燃費：26.5km/L（10・15モード）
　　　23.4km/L(JC08モード)
価格：304万円（消費税込み・諸費用別） ～

ぱっと見、
「カムリ～」って言うような、おじさん臭くなくてイイ感じです（笑）
マークX等とでもガチンコできそう。。。




室内ですが広いです、必要十分な広さを確保してます。
前席・後席共、居住スペースは快適空間です。




インテリアもインパネ部分は妥協なく作り込んでます。
結構好きです。


サイド、天井はさすがにコストダウンの影響を受けてますが。
プリウスは比較になりません（あたりまえか。。。）
プリウスGツーリングが270万円。。。価格差以上のモノを感じました。

試乗したのは、一番下のグレード「ハイブリット」（あと「G」と「レザー」）
まず、運転して思ったのは、さらに静かです。踏み込んでも、
あのイヤなエンジン音は鳴り響きません。
加速も一瞬、もたつきますがNA2.5Lより間違いなく早いです。

足回りは若干ですが、硬めな感じで、私好みでした。
通常運転なら、このままでも良いカモ。
シフトノブもプリウスのスイッチ的なモノでなく
普通のシフトレバーでした。

全てにおいて、間違いなく「SAI」負けてます。。。