PAZのブログ一覧

えーと、先週いっぺんに色々やったのでどれが何の効果かさっぱり分かりませんww

内容は、リジブ装着　タイヤ交換（DZ101)　リアタワーバー　アライメント調整です。

感じたことを適当に書いてみます。



1　フロントの突き上げ感の減少

今までクリティカルヒット級の突き上げ感がジャブくらいに緩和されましたw
リアは相変わらずですがね┐(´д｀)┌



2　ハンドルがふらつかない

轍にハンドルを持っていかれる事がなくなり、安定して走れます。



3　ハンドリングがマイルドになった

ステアを切ってから曲がり始めるまでが若干ゆっくりに。
クイック感が減少しました。



4　ブレーキング時の安定感

今までは強めにブレーキを踏むと、暴れるというかばたつくというか、
とにかくタイヤが真っ直ぐになっていない印象があったんですが、
ものすごく安定するようになりました。



5　車内めっちゃ静かw

純正POTENZAからDUNLOP　DZ101に交換したので当然かw新品だしね♪



と、まぁこんな感じです。


素人の意見としては１と２がリジブ　3と5がタイヤ　4はリジブとアライメントの影響だと考えますが、

いかがでしょう？


リジブによってもっとクイックになるかと勝手に想像してましたが、

石橋さんよりやわらかいダンロップをチョイスしたことによって相殺されたのかな？

ご意見お待ちしております。


・・・・
タワーバーには触れないでくださいww

フロントが劇的に変わりすぎてよく分かりませんでした(´Д⊂ｸﾞｽﾝ

自分ではやってないですがw

今日はお昼前にスタンドから連絡があったのでインテを引き取ってきました。

直ってよかったよ～｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

で、頼んでおいたタイヤが届いていたらしく組んであったので今のうちにアライメントを取らねば！

と思い立ち、急遽リジブのリベンジと相成りました。

アライメントをお願いするお店は前から決めていたので早速電話・・・

ついでにリジブとリアタワーバー（今頃?w）もお願いしたところ快くOKをくださり

今ある部品は全部付きましたよ～。

レビューは後日アップしますが、リジブってスゲーww

インテが入院？しましたorz


なにをしたかというと、

今日は珍しく早起きしたので10時くらいからリジブの装着を
試みたのですが。。。


なにを血迷ったか、何の疑いもためらいもなく

間違えてサブフレームではなくロアアームのボルトを引っこ抜いてしまいましたww

ブッシュのせいでボルトが入らず四苦八苦すること30分。

一服しながら鬱になりつつ15分・・・

いつものスタンドの所長にTELw

ゆっくりとタイヤをフェンダーに擦りつつスタンドまで3分ほどw

と、いうわけで預けて参りました（爆）

早起きは三文の得って嘘じゃね？ｱｯﾋｬｯﾋｬ!ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉｱｯﾋｬｯﾋｬ!

・・・ため息しかでませんww

こんな僕を笑ってくださいつД｀)･ﾟ･｡･ﾟﾟ･*:.｡..｡.:*･ﾟ

大事ですねww

純正に戻してからはや4日ほどですが、グイグイとトルクで加速してくれます。

3分の１くらいのアクセル開度で倍くらい進みますw

なので当然、ガソリンメーターの針が減らない（コレ重要w

で、最近色々とイタズラをしていて思ったのですが、今後の方向性を書いておこうかと・・・

エキマニの一件で、あんまり怪しげな部品は今後自重していこうと思いますw

Sの良さを生かしていく方向で（某赤い方のGT化と若干被りますがw

足や剛性UPで快適クルーズ♪系に持って生きたいですね。（ATだしね

イメージとしてはスイスポ？足が勝ってるくらいが安全でﾁｮｳﾄﾞ(・∀・)ｲｲ!!

純正触媒はその第一弾ですw
とても快適になりました。

あとは入れるタイヤ選びを慎重に、ピラーバーとロアアーム、なんちゃらブッシュは今日届いたので時間があれば週末つけます。

6連勤後の土曜の晩にいそいそと作業をしてきました。

はい、触媒を交換しましたよw

以前にも書きましたが、やはり極悪燃費に耐え切れませんでした。

あと、踏まなきゃ進まない。でも踏んだらうるさい仕様だったのでものすごい

気を使うんです。特に通勤時はw

純正にもどしたら、当然静かになりますたw

2000までは、マフラー純正じゃね？って思うくらい。

しかもグイグイ進んでくれるから運転が楽になりました（精神的にw

もっと楽にするために・・・プレイズ？