交換

土曜日はCRーZのダウサス導入を行いました。

事前に調べておいた知識、某氏から伝授されたど忘れしていた情報をもとに、サクッと……はいかなかったですがおわらせました。

某氏からメールを読んでドキッとしました。
ホンマに助かりました。

人間の記憶はやはりあてにならないことも多々あります。

さて今回の作業内容は
①ダウンサスの導入
②ブレーキパッドグリスの塗布
以上のレシピになります。

①では、リアがバネ別体式のトーションビーム方式だったのでダンパーだけ外して、サクッと交換。
ついでに、ブレーキパッドのグリスアップ。

フロントは難儀しました。
取り外しは、スタビライザーリンクのネジが硬いのでちょっと大変だったぐらいでブレーキ配管とセンサー配線、ボルトを外せば外れました。
そのあとは簡単だけどめっちゃ疲れながらスプリングをコンプレッサーで縮めて、アッパーマウント外します。縮めたバネを取り外して付属品を新しい方に移設。ここまでは簡単。誰でもできちゃう。問題はバンプラバー…。
CRーZはフロントのバンプラバーが、ダウンサスになると純正のものが大きすぎてすぐに底付き状態になるそうです。
そこでバンプラバーもダウンサス用のものへ交換となりました。
実は純正のバンプラバーは、ダストカバーとボンド付けされており、さらにアッパーマウントブラケットにダストカバーがボンド付けされている念の入り様でまず、このボンド付けってのになかなか気づきませんでした。
気付いてもなかなか強固にくっついてるので一筋縄では行きません。
結局純正のダストブーツを切断して力付くで外しました。

そこからはあっという間に組み付けて終わりです。

だいぶと車高が落ちたのでオーナーさんは喜んでくれたようでよかった。

②については時間の問題もあり、リアのみグリスアップで終了しました。
これでキーキー音がましになればいいけど。

その後、ご飯を食べて別の友達とお風呂へ行って疲れを癒しました。
堺の亀の湯？ってところでした。
夜も遅かったのに結構混んでたので人気やったんかな？
全体的に高めの温度設定で僕の好みでいい感じでした( ´ ▽ ` )ﾉ