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後輩の３２タイプMに定番故障の「スピードメーター断絶」が起きたので明日は修理工場開催です！


３２いじるのは久しぶりなんで今日からもう((o(´∀｀)o))ﾜｸﾜｸ！


僕の以前に乗ってた白い３２のパーツを取り置きしておいたのでそれを移植予定です。



ってなわけで明日は楽しみで仕方が無いです！＾＾



それにしてもやっぱり３２はいいですね＾＾
少しだけ運転させてもらって改めて「本当にいいなぁ」と思いました。
機会があればまた所有してみたいものです。


あの運転してる！って感じや、サイドの効き！（←ここ重要！！！）、シートの位置、FR、２Lターボ。
サイコーです(〃艸〃)ﾑﾌｯ


２Lターボは遅いとかって言わはる方も多いですが、しょぼい自分には２Lで十分楽しかったです＾＾



ところで話はまた変わりまして、今日は日がな一日いつもお世話になっているショップさんのところに遊びに行ってきましたー(*^^)v
いっつも、いくたんびに自分の無知さや技術の低さを痛感させられていい刺激になります＾＾
いつかは、この人たちと・・・・と思うと練習が楽しくて仕方ないです＾＾
といってもドリフト屋さんなので分野は違いますがｗ


そして、実はそのお店に昨日もいってて、二日間いろいろお話聞かせていただきました＾＾
二日分の収穫を忘備録として書きますと、
※全て僕のプレリュードの使い方の上での条件です。
１、ブレーキフルードはDOT3で十分ではないか？エア噛みなんてあの白S１５で一回のみ。

２、ブレーキパッドは全部一緒に変えましょう。その方が安全です。（これはだいぶ前にいわれたｗ）

３、車の安定はリアタイヤが主につかさどってます。

４、GTウイングは９割飾り！200オーバーでいつ走んねん！？だからほしければ見た目重視、車検重視（幅）にしましょう。んでやすいのはドラッグ（空気抵抗の塊）です。そしてそれはトランクから高ければ高いほどドラッグになりやすい。

５、GTウイングは取り付けるならきちっと取り付けましょう。かなり力のかかる代物です。下手に取り付けるとトランクごとゆがんだり、浮いてきたりします。知り合いのFDはリアハッチ自体をボディとネジ止めしてます。


６、４点シートベルトは出来るだけクイックリリースのついたやつつまり、フルハーネスのほうがいいでしょう。赤ちゃんベルト（一点でベルトを固定するのではなく腰のベルトを方からのベルトに通してるやつ、バックル式？とでもゆうのかな？）は「それじゃなければ死なんですんだ」って話に、フルハーネスよりなりやすいのでお勧めではない。ほんとは３点で十分かな？

７、プラグはレーシングものにせんでもNGKならIRIWAYで十分でしょう。熱価も純正相当でOK。


８、最新型クラウンのハイブリッドはエンジンだけで３１５PS、そこに１Lエンジン相当のモーターがつくので大体３００後半は馬力がある！（マジで！？Σ(ﾟдﾟ；)ガーン）


以上です！さぁ、明日のために寝よう！