にのっくすのブログ一覧

仕事中でも気がつけばクルマのことを考えててそのまま意識を手放してしまうにのっくすです。


やばいです。



自分の32。

フェンダーとタイヤの間に拳が入るのは気に入らん。
でも今の純正アシが性能的に必要十分やし、変に社外品いれて性能アップってのも気に食わない。

タイヤもホイールも変えたい。
でも純正の乗り味がわかったわけでもない。
むしろ下手くそには純正で十分なはず。



色々調べにサーキットもっと行きたい。



ＬＳＤもほしい。

アンダーパネルも作りたい。


フロントバンパーのチリあわせもしたい。
足回りのブッシュも全交換したい。

エアコンの調子も具体的に確認したい。

内装ひっぺがして掃除もしたい。

あっちこっち徹底的に掃除したい。

アイドリングの不調も治したい。

あ～、やりたいことが多過ぎる…。

時間もない、先立つものもない…。
残された時間はあといくばくか…。


妙に焦ってます。
残された時間なんてまだまだ先なのに…。
やりたいこととやるべきこと、そしてやれること。
バランス崩壊中。



ん～、距離感って難しい。

お盆からの簡単な日記をば少し。


お盆まで土日も含めてフル稼働でしたので体を休めようとしたものの、なんだかんだで９日は飲み会、１１日はいじりのお手伝い、１２日は自分のイジイジ、１３日も買い物などにお出かけ、１４、１５はキャンプ１６は・・・・・・など、結局休む暇がありませんでした。

おかげで体はボロボロのままです。


今週も昨日はお昼間ずっとテニスで、そこからお誘いがかかりプチオフ会的な感じで、集まりに顔を出し、今朝は朝早くからソフトボールのために加古川まで。

でも渋滞のせいでソフトは間に合わずＢＢＱのみで終わりましたorz


楽しかった土日であったが、体をもう少しいたわらないとそろそろ本当にどっか壊しそう・・・・・( *´艸｀)

今日は朝６：００におきて、０７：１５分ごろ鈴鹿南にむけ出発。


０８：３０ごろ針テラス到着

ここまでの道中、妙にアクセルの反応が悪い気もしたけど、ゆったり運転してたのでその性やなと考えそのまま巡航。


しばらくすると、エンジンがノッキングを起こしたり、吹けなくなる。

挙げ句５速でぬわわｋｍから加速しない。

そこから今度はどんなスピードからも加速せず。アクセル践んでも反応無し。
ここで完全に失速。


最終的には走行中にエンジン停止。

再始動できずそのまま路肩へ。

ここで、鈴鹿をあきらめる。



キャンセルの電話をしてたりでしばらくいろいろ試しているととりあえず再始動できた。
顔だけでも出そうと鈴鹿方面へ。

でもまだノッキング的な症状は不定期に発生。
そのひどさに引き返すことを決意。


引き返している途中、名阪上野ドライブイン手前でエンジンストップ。

最終的にレッカーで帰ってきました。


その後、匠のところでおいどんさんとお会いし、色々と話をしているとインテークパイプに巨大なクラック発見。

匠に対策してもらうも再発。

Ｄにて診断機にかけてもらうとエアフロセンサー本体の故障と判明。

匠のところへ逆戻り。

匠のところで、たまたま余っていたエアフロセンサーがＺ32用だったので、それをレンタル。


おかげで今は元気に走ります。



とりあえず冬までには治したい。


※Ｚがどこかでは死んでるようになっていますが、僕のＺへの拷問はこんなもんであきらめませんので、まだまだ死にませんo(｀▽´)o

ﾃﾞﾌ、ミッションオイル、ブレーキフルード交換完了。


荷物にジャッキを含めるかは迷ってる。
タイヤ交換もしないし・・・・。

ヘルメ、養生テープ、応急処置用工具は搭載完了。



気付けば、二年ぶり。

やってやる。

前に難儀していた純正足の問題はコメントのご指摘からパーツ不足であることが分かったので、部品を発注し純正足の装着に成功。
乗り心地はもんのすごく改善！足の動きもよくわかるようになって運転が楽しい。

メーター球も色を変えたくて、赤色のＬＥＤとアンバー色のＬＥＤで試してみたけど、暗過ぎて結局アンバー色のハロゲン球で落ち着きました。

２０日の日曜日には徳島に行く前にＲＥＣＳを匠のところで施工。

低回転のスムーズさだけでなく、３０００からの吹けが大きく改善。
ついでにフューエル１も念のため投入。


この日曜日には、ブレーキパッドとフロントローターの交換。
おかげでジャダーは治り、しっかりとしたペダルタッチでご満悦。

これで３日の準備がほとんど完了。
あとは、ミッションオイル、ﾃﾞﾌオイル、ブレーキフルードの交換だけ。
オイルはもうこのさいディーラーなどに任せるとして、ブレーキフルードは土曜日に誰か手伝ってくれんかなぁ・・・・( *´艸｀)