スパークプラグ交換

距離相応という事で、本日スパークプラグの交換をしました。
また、点検に出したところ、整備士の方から、エンジン始動時にちょっと元気が無いので、バッテリーをテスターで点検したところ、問題は無いという事で、怪しいのはスパークプラグかな？
と思い、交換。
ん〜やっぱりレスポンスが良くなってますね。
スパークプラグもマメに交換したほうがいいみたい。
また、このK型エンジンだけなのかしりませんが、コイルを外すのに、10ミリのディープソケットが必要な事もわかり、非常に勉強になりました。