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３週間遅れでやっと2012ごじゃっぺ最終戦のレポっす！ｗｗ



さかのぼる事１１月の終わりに623より


｢ごじゃっぺ走、Ｗエントリーしてもヨカですか？｣


とメッセが着弾し、同時期の大’さんブログのコメを見て

キラカンな方々がヌッコウ来襲のヨカソにワクワクでした！！

諸事情で2012八六重視に参加出来なかったオイラにとって
2011年に九州遠征した時にエロエロお世話になった
竹さんや大’さんに今年もまた会えるなんて夢にも思ってなかったんで
感動もひとしおでした♪

１２月に入ると、残念隊長機がフェリーに乗ってやってくる！！
と言う展開になりかけましたが、モビタ３コ～ナ～土手アタックの
予兆があったのか、ｗｗ今回は落下傘部隊にての参戦って事になりました♪

そしていよいよレースウィークに入ると


なぜか、ピンポイントで２２日だけ雨予報orz



前後はず～っと晴れなのに・・・
これも残念隊長のなせる業なのでしょうか？ｗｗｗ

いずれにしても、ごじゃっぺ走は毎回、朝一ウェットで
徐々にドライに変わってく天気が多いのでそんなに心配はしてなかったんすが
ふたを開ければこの有様でした・・・ 





とにもかくにも、当日を向かえ、キラカン御一行様とは現地集合だったんで
朝７時に現着し駐車場を確保し準備をしながらみなさんの到着を待ちました♪

そして待つ事30分・・・感動の再会っす！！


大’さんと熱い抱擁！ｗｗ


623と竹さんとはジェントルにご挨拶っす！ｗｗ

約１年振りの再会だったんですが、全然そんな気がしません！
それだけ、2011の八六重視の思い出が強かったって事だと思います♪

再会の余韻に浸りつつ・・・

いざ走行開始っす♪

朝から段々と強くなる雨・・・

おそらくこの時点で気温は5℃以下・・・

超低い路面温度に前後ともマッタク接地感がありません！（汗）

１コ～ナ～１回も成功せずに１枠目終了orz

フロント、リアともエアを下げて、案パイなサイド進入でなんとか凌ぎましたが
横乗りしてもらった大’さんにマッタクイイ所見せられず、
本当にスンマセンでした！（滝汗）

本日、仕事から帰って、ガレージに着くと

怪しい荷物が届いてました♪














反対側を見てみると・・・























そうです！







ごるさん特製ナッコーっす♪










送り主はなんと！！！









心の師と仰ぐ・・・




フェラ待つアニキっす♪



とある、友人から｢オイラが付けてるナッコーがほすぃ♪｣

と頼まれ、ごるハチアニキに相談した所、

｢フェラ待つアニキが新品持ってるかも！？｣

って話になり、早速フェラアニに連絡♪


某オークションに流す予定だったのを快く譲って頂く事に！！！



そして中身を見てみると・・・






愛のある御言葉の数々・・・





｢私の分までいっぱいシテネ！｣には




思わず、グッと来ちゃいました（涙）






アニキの分まで俺達頑張るっす！！





そして、いつかアニキが復活した際には




コロシ愛しましょう！ｗｗｗ




いつまでも待ってるっす！！！




こんなメッセージ受け取っちゃったら

頑張るしかないねぇ！




杉山★軍団くん♪ｗｗｗ



今度こそ、ごじゃっぺレポに続くっす！（笑）

完全に明けきっておりますが・・・

今年もよろしくお願いいたします♪






（話題？の牛久大仏ｗｗ＠2013/1/03）













なにかと忙しかった年末年始をなんとか乗り切り・・・
（正月は飲み過ぎただけでしたがｗｗ）




１１月のＧ＆Ｄ＆赤＆623ミーティングにて



ヌッコウサーキットの音量規制に激しく引っかかってしまったので、




12月のごじゃっぺ最終戦に剥けて、マフラーを大幅変更しました♪




音は静かにしたいが、抜けは悪くしたくない・・・





って事で、マフラーを長く（今までが短すぎ？ｗｗ）して


タイコをイッパイ付ければイイんじゃね！？


と言う結論に達して、チョット高かったっすが、




〇フトさんのタイコ憑き触媒アダプター







ア～ンド







上車庫さんのオシリアナルマフラ～（中間タイコ憑き！）









のタイコ三つでなんとか大丈夫かな？






と思って猿人を掛けてみるも、明らかに以前よりは静かになっているものの
騒音計ではまだアウトの数値・・・







そこで、あまりやりたくは無かったんですが、マフラーに憑いてきた
インナーサイレンサーを加工して取り付けてみました♪







見た目は悪いっすけど、効き目はバッチリ！！
（コレで2ｄＢ下がりました♪）






目標としてた、５メーター後方で105ｄＢ以下ギリで達成っす♪ｗｗ













ついでに２メーター後方、5000ｒｐｍ（某サーキットの音量規制っす。ｗｗ）
も計って見ました♪










かなりギリですが、どうやらサーキットで使っている騒音計の方が
甘めな数値が出るみたいなんで、インナーサイレンサー無しでも
イケル様な気がします♪







今までのＥＸシステムがこんな感じｗｗ





この、デフ前マフラーでマフラー近接125ｄＢ（8000ｒｐｍ）

今回のマフラーでマフラー近接110ｄＢ（インナーサイレンサー無しにて）


15ｄＢのダウンに成功しました♪




出口の方向だけ変えるとかの方法とかもあったんですが、
結局はサーキット側から注意をされないだけで、近隣の
皆さんからすれば、全然静かになってないって事になっちゃうんで

（今まで爆音で走ってたお前が言うな！ってツッコミは無しでお願いします（冷汗））

ｵｹﾈは大分かかりましたが、大好きな日光がいつまでも走れるように
思い切って変更しました！

やっぱり、音的には満足逝く感じじゃ無いっすけど・・・（涙）

イイ音＝規制アウトになっちゃうんでしかたないっす♪


走り的にはウェットだったんで、抜けの悪さや燃調の不具合とか
全然ワカリマセンでした・・・（滝汗）


次回、ごじゃっぺレポに続くっす♪