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2011年09月01日
ウェーバー48
涼しくなってきたので久しぶりにエンジン始動!
アイドリング不安定で吹けも悪い
シンクロメーターを2番ファンネル当てた瞬間アイドリング上昇?
インシュレーターとマニガスケット付近のエア吸込みはなさそうなのでキャブ開けたら
ガスケットちぎれてました。
ウェーバーのフロートピン抜く時は緊張するなぁ
Posted at 2011/09/01 13:47:37 |
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2011年01月07日
ディスビキャップ
キャップセンターの接点が焼けてた。
7000rpmあたりからガボボ・・・現象はこれが原因だったみたい。
バルタイや燃ポン追加やら無駄な作業をしてしまったぁ。
Posted at 2011/01/07 13:40:11 |
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| 日記
2010年10月24日
IGコイル
先週のツーリングでア〇セルコイルが死んだので、今回はゴールドにしようかな。
Posted at 2010/10/24 21:52:12 |
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2010年10月22日
奥多摩
ツーリングに参加してきましたが、奥多摩のトンネル内走行中に突然エンジンがパスン???
走りながらセル回すも掛からず、惰性でなんとかトンネル抜け出し路肩に停車
コイルお亡くなり~!
Posted at 2010/10/22 00:11:01 |
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2010年09月30日
燃料ポンプ
1ヵ月振りにエンジン始動したげど直ぐにエンスト後エンジン掛からず?
撚圧計の針が波打ち状態・・・ポンプお亡くなり。
5年前に乗ってたダイムラーW6用にストックしてたポンプ探し出しバッテリーつないで点検したらまったく反応なし新品だったのに。
ニスモポンプを探し出しリターンホースを利用して2機がけで復活!
Posted at 2010/09/30 23:43:12 |
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「ゴソゴソ・・・・。どこかに金と銀のコイルがあったよなぁ~?」
何シテル?
10/22 00:29
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haru3031zです。よろしくお願いします。
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