HAL@BL5F-PLLのブログ一覧

それは、BDを降りてしまったこと。９年以上もの間、苦楽を共にした相棒でした。

嫁がバックでミスってリアフェンダー周りをべっこりやっちまって買い替えを決意し、半分勢いでBLに乗り換えたわけですが、今になってみると「治して早めにセレーナちゃん導入しとくんだったなぁ」とちょっと後悔してます。

シートはインプ用にしてあったし、Fブレーキはインプの４キャリにしてたし、ローターも前後ともスリットローターにしてたし、なにより「ボボボボボ」と懐かしの排気音が好きでした。

BLもいい車です。快適だしマッキントッシュの音響は車にゃオーバースペックだと思うし、なにより地デジ対応だし。SIドライブは楽しい＆パワフル。

でもなぁ、なんかしっくりこないんだよなぁ。BDのような「手足感」が薄いというか。。。ミッションが５MTと５ATという差もあるんだろうけど、なんか違う。どうもBLは手に余る感があるんですよねぇ。
パワーもSIドライブも申し分ないんだけど、なぜ・・・？
やっぱり「車幅」なんでしょうか。「室内幅」なんでしょうか。機械と一体感が希薄な感じがするんですよね、BL。燃費も車内の質感も性能も全面的にBLのほうがいいのに。カタログやスペックに表れない「感覚」の部分でずれを感じてます。

まあ、BLとは付き合い始めて２年しかたってないので、当たり前なんでしょうか。シートもエロい色で好きなんですけど、運転席に関しては交換したいなぁ。。。

BLやBMが嫌いなわけじゃないし、今更売る気もないんだけど、なんだろ？

でも、ルキノからBDに買い換えたときはこんな感覚なかったんですよ。ま、パワーがダンチだし性能もダンチだから当たり前なんだけど。２８０PSのパワーに笑っちゃうほど感動したもんです。
逆に、CR-Xからルキノに乗り換えたときは猛烈に後悔しました。本当は７ｔｈスカイラインGTS-Xを買うつもりだったんだけど、親が「金だしてやるから新車にしなさい」の一言で車の選択権を譲ったのが間違いでした。今なら間違いなく７ｔｈを選んだと思うんですが、親のスネカジリの学生だったもんで。。。MTだけは死守しましたけどねっ！

話は脱線しちゃったけど、なんだか後悔してたりします。猛烈に、ではないし、BLも好きなので弄っていくつもりですけど。

そうそう、夏ボでFバンパーやら羽根やらつけるんだし、そうなるとちょっと違うかな？なーんて（爆）。
あ、車カバーの予算計上しておかなきゃ。。。


以上～。