HAL@BL5F-PLLのブログ一覧

BL/BPレガシィのスペックＢと２．０ＧＴ。バンパー形状が違いますよね・・・・
でもでも、パッとみた感じ、２．０ＧＴのほうが冷却効率よさそうな形状してません？
スペＢのバンパーの開口部、なんとなく小さい気がするんですけど・・・ま、風洞実験を目で見たわけじゃないので、正確な意見はないんだけども、なんとなく。
メーカーが作っているから、必要最低限の開口は確保してるハズだし、通常走行では問題ないとは思うけど、どうなんだろ？
誰も計ってないと思うんだよねぇ。

ＢＤの時は、油温計と水温計ついてたから、純正→純正ＯＰバンパーに換えた時にちょっと温度が下がったのは確認できたけどさ。
ＢＬ後期型って、純正ＯＰバンパーなかったもんねぇ。リップになっちゃったでしょ？前期はあったんだよ、純正ＯＰ。

空力と冷却効率を考えると、バンパー選びって難しい・・・ちゃんと風洞実験した社外バンパーってあるのかしら？
羽根付ける予定だから、フロントのダウンフォースもある程度は欲しいんだけどね。

やっぱりベストは
スペＢ＋ＳＴＩリップ。まずはこれで様子を見て、
２．０ＧＴバンパー＋アルベロリップを予備として、予算があれば
エモフクバンパー＋ＳＴＩリップかな・・・

ＳＴＩリップをどこから拾ってくるか、それが問題だ・・・スバルから買っちまうか・・・友達に頼んで社割で。
ＧＴバンパーは、外した後にアルベロリップをくっつけて屋根裏にポイだな。どうせ、嫁がいつかバンパー擦るだろうから、その時にこっちをくっつけて、エモフク予算を計上しておく！我ながら金遣うことについては頭が回るな～・・・orz

エモフク予算の前にＴＷＳアルミの予算が先だけどね。（ローン組んじまうか・・・）

この記事は、スバル、新型WRX STIが目標の約2倍を達成について書いています。

ＧＣ８からインプのＳＴＩといえば４ドアだったもんねぇ。やっぱり４ドアがカタログになきゃだめでしょ。ＨＢはＨＢで使い勝手はいいんだけどさ。
個人的にも４ドアのほうが好み。デカイ羽根だよね！（爆）
なぜか、ＡＴは羽根なし。ま、ジェントルを気取ったんだろうけど、あの羽根をポン付けできないらしいです。アームのバネ力が違うのは当たり前としても、バネごと移植できればいいのに。下手すると、トランクごと交換するしかないかもよ？
でも、アネシスって名前で出していた４ドア、どうせなら４ドアＳＴＩも「アネシスＷＲＸ」で出してみたら・・・売れないか。（汗

アネシスユーザーの恨み節が聞こえてきそうだなぁ。

インプ４ドアオーナーさんの誰かがわざとアネシスのフリするってのはどう？「あ、ターボなし４ドアだ」とからかわれても、バビューンと速い・・・え？これはダメ？

ちょっと物欲開放しました。
●ＳＴＩパフォーマンスのロゴステッカー
●ドアロックチェッカー
●リアフォグハーネス
●ＢＤのエンブレム
以上、４点です。
詳細はパーツレビューを見ていただきたく思います。

何気に車に金つかってるなぁ。まずいなぁと思いつつ、止められない止まらない、かっぱえびせん状態。
でも、まだつけてません。
あとは、ブルーワイドミラーをゲットしたら、今まで買い貯めたパーツを一気に装着予定。

あとは、アルミホイールとプローバのアクセスポートとフォグ、ロー＆ハイビームのＨＩＤ化＆強化とリアコンビランプのＬＥＤ化とスモーク塗装をして、羽根を付け、エアロをつけたらひとまず完了かなぁ。
この数年以内に完了させるつもり。その後は子供に金かかるからねぇ。。。

最近、新たにプローバの「アクセスポート」が気になりだしました。

１２月１１・１２日に超自動後退東雲店で今年最後のスバルフェアをやるから、その時に諭吉さんの旅立ちになるかも。１０人も居なくなるんだよな・・・諭吉さん。（ＴｏＴ）

フォグのＨＩＤ化とブルーミラーも考慮に入れてるので、総勢２０人近くの諭吉さんがドナドナされるのか・・・？

そもそも、某茄子出るんだろうか？うーむ。

でもでも！物欲出るの覚悟で東雲に行きますよ。ぢつは、まだ一度も東雲に行った事無いんＤｅａｔｈ。
目の前の湾岸線は帰省するときなんかに毎年通るんだけどね。気になってたけど一度も逝くチャンスが無かった。
なので、今回は行きます。安くなってるといいな、アクセスポート♪

物欲の秋第２弾は、アマゾンで買った「セキュリティーステッカー」。どっちかっていうと、ステッカーのデザインが気に入ったからだけ。

実は、第３、４、５弾があります。発注中。

あ、ＳＴＩのフロントリップも欲しいな・・・社割で取り寄せてもらうか・・・逝っちまうか！？