8/12納車完了。 色はイメージカラーなのに超希少色、フォレストグリーンパール！派手過ぎずいい色だと思う。10年/ 10万キロ以上は乗るぞ～♪
所有形態：現在所有(メイン)
2018年08月14日
10万キロ越えたところでスライドドアのワイヤーが千切れる、ドアノブの取れ、ラジエーターの液漏れ、ラジエーターの冷却ファンモーター死亡、エンジンオイル異常消費とあらゆる箇所が寿命になってきたのとホンダのDラーさんが頑張ってくれたお陰でついに過去帳入りとなりました。 サンキュー、セレーナさん！
所有形態：過去所有のクルマ
2011年02月01日
免許を取得して最初の主力戦闘機でした。 SiRじゃないことが残念で仕方なかったですが、ZCエンジンも良いエンジンでした。さすが、ホンダ！ 車のイロハはこの子で教わりましたね。 ただ、ある程度いじってあった個体だったので、純正の良し悪しも分からず、いじる方向もハッキリしなくて、ただただ乗り回してまし ...
所有形態：過去所有のクルマ
2010年06月02日
大学時代のほとんどをコイツですごしました。 前車がやむにやまれない事情により、２年もせずにあの世に旅立ってしまったので、大人しく乗る事と車の選択権を譲る事を条件に親に購入資金の半額を出してもらった新車でした。 しかーし・・・・前車のような車に乗っていた若造が、ちょっとやそっとで改心するわけもなく。 ...
所有形態：過去所有のクルマ
2010年06月02日
社会人になって初めて自力だけで買った車です。 当初、R32GT-Rがほしかったんですが、高嶺の花だったため、当時マイナーだったBC5レガシィセダンに目をつけ、手を尽くして探しましたが、１９９９年末当時、すでに程度のいいMTのRSはほとんどなく、諦めていたとき、自動車修理工だった叔父のつてで訪れたカ ...
所有形態：過去所有のクルマ
2010年06月02日
過去の主力戦闘機です。BD5がやんごとなき理由により手放さざるを得ない状況になり、急遽FX選定をしました。 次期FXとして、「レクサスIS」「BMレガシィ」「BLレガシィ（ノーマル、チューンドバイSTI含む）」「マークX」「ゼロクラ」「ランエボX」「プリウス」「インサイト」・・・など候補がありまし ...
所有形態：過去所有のクルマ
2010年06月02日
パーツ類の少なさに辟易してますが、まだ出て１年程度の車なので、仕方ない部分はあります。 車の性能としては、ミドルサイズミニバンとしては最適解だと思います。 確かにイニシャルコストは高いけど、安全装置類は基本装備に入ってるし、運転もしやすい。 ハイブリッドは冬の暖房で燃費悪くなるので、シートヒータ ...
2018年11月01日
外装が気に入れば、いい車です。 内装が同年代の同価格帯の車と比べてちょっとチープかもしれませんが、特にイラっとすることも無いです。逆に、変に凝ってない分、運転に集中できるので、基本はOKかと。 走ることを忘れられないお父さんにお勧め。現行のBMはちょっとでかいなーという人にもお勧めしたいです。 ２ ...
2010年10月26日
ぶっちゃけ、内装はダメです。ただ、「走る・曲がる・止まる」に関しては高次元でバランスが良かった。プアだといわれるブレーキだが、一般の人が普通の道路を常識的な速度で走るぶんには問題なし。ただ、車の性能がちょい刺激的なので、スイッチ入っちゃうと・・・（笑） 外観は好きです。特にケツのデザインが。無骨で ...
2010年10月26日
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