<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>C-fe / 徒然なるままに・・・</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/771537/blog/</link><description>HN：C-FE
神奈川出身、相工技最後の卒業生の一人。
日本のへそ辺りにある陸の孤島、山々に囲まれた
某短大（バカ短と呼ばれていたりいなかったり）を
でて整備士資格を得る。
某ディーラーに就職するも
乗りたい車が無くて泣いてます。

愛車たち
・本田AEP（改
　魔改造計画が立ってます。
　目指すはオフローダー
・HONDA　VFR400R（NC30）
　速いです。嫁
　ギヤトレインDOHC16V、４ｓｔV型４気筒の
　奏でる喘ぎ声はなんともいえませなんだ。
　アフターパーツの少なさが泣き所
・カローラレビン（AE111)
　エンジンは４Aは４Aでもハイメカツインカムと
　名前だけやたらカッコいい４A-FE･･･
　足回りだけは最近の車に乗り換える気が失せる
　（二つか三つ位の訳で）

近々AE111前期BZ-Gに乗り換え予定。
目指せ軽量化１ｔ切り、税金のためにがんばるぞ！</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Sat, 18 Apr 2026 05:35:49 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>C-fe / 徒然なるままに・・・</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/771537/blog/</link></image><item><title>足回りのお仕事</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/771537/blog/33284440/</link><description><![CDATA[車はある程度分かるけど、バイクが分からん。

そもそも曲がるメカニズムやある程度のセオリーを体感として理解できていないのが問題か。
そもそもデイトナさんがガッツリ過ぎて合っていないのかもしれない。

バネレートを見直してサスペンションの動きを大きく穏やかにしてあげれば車体の動きを感じやすく ...]]></description><pubDate>Fri, 06 Jun 2014 00:42:55 +0900</pubDate></item><item><title>L702V</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/771537/blog/33107332/</link><description><![CDATA[・ゴールデンウイークの全てを消費し、兄のミラバン（L700V)のエンジンスワッピングを実施。
ほぼボルトｵﾝでエンジン、ミッション～ナックル、ステアリングラックが、エンジンベースごと
ガシャコンしました。ハーネス類もほぼポンでいけます。

６４ｐｓ、４気筒ｲﾝﾀｰｸｰﾗﾀｰﾎﾞ６６０ｃｃエン ...]]></description><pubDate>Thu, 15 May 2014 01:41:37 +0900</pubDate></item><item><title>この雨にやられて</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/771537/blog/32778075/</link><description><![CDATA[エンジンいかれてはいないです。

さてもさても本日は待ちに待った６７５R(2号）の納車でした。
先週の予定を雨のため流したのですが････雨でした････
昼前にｶﾜｻｷ党の友人にタンデムで家を出たまでは良かったのですがS市内に入ると路面びっしゃりのお天気雨、納車して飯食って土砂降り挙げ句に ...]]></description><pubDate>Mon, 07 Apr 2014 02:35:29 +0900</pubDate></item><item><title>どっか旅に出たい！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/771537/blog/32683414/</link><description><![CDATA[とまではいわんでも、どこか遠くへ行きたい。

最近仕事詰めで死にそうでした。体力的に、それ以上に精神的に。
先日ぶらっと奥多摩と塩山回ってきたけどやっぱりドライブするとスッキリしますね。

転勤前はまっすぐ帰るしかない状態と違ってほぼ毎日、宮ヶ瀬回っていたわけだから溜まり具合も違うでしょう ...]]></description><pubDate>Thu, 27 Mar 2014 01:39:09 +0900</pubDate></item><item><title>雑記</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/771537/blog/32343893/</link><description><![CDATA[近況的な:

本当は突撃するつもりだったスポランは寝坊でやめた。
流石に前日、午前様ではきつかったか････

取り敢えず久方ぶりに洗車。
あと、スタッドレスが結構アレになってきたので年にため橙･･･じゃなくてチェーン購入、序でにガタが出てたｽﾏﾎ置きやら、無かった時計の追加やらしました ...]]></description><pubDate>Tue, 11 Feb 2014 20:23:52 +0900</pubDate></item><item><title>雑記</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/771537/blog/31604847/</link><description><![CDATA[4輪：
黒いほうのレビンのＦスタビをＴＲＤに変更すべくはずしてます。
銀の娘から移植なので要仮ナンバーで、平日休みまちです。

バランスが大きく狂うをが予想されるのでリヤのスタビリンクを外し、スタビレスの状態なのですが
意外といいロール感・・・ん？ということはＢＺ-Ｒ（純正）は強すぎたって ...]]></description><pubDate>Mon, 11 Nov 2013 01:59:18 +0900</pubDate></item><item><title>でいとな　サスペンション調整の雑記</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/771537/blog/31331539/</link><description><![CDATA[・10/8前後プリロードおよび減衰調整
--------------------------------------------
基準（出荷状態）
　プリロード（プリロード０からの締込）
　　　　　　　F:６rad　R:6rad
減衰（説明書参照、コンフォート。最強の状態から緩め）
　　 ...]]></description><pubDate>Wed, 09 Oct 2013 07:47:18 +0900</pubDate></item><item><title>ＴＫ日光走行会結果</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/771537/blog/30363484/</link><description><![CDATA[あまりにもいまさらですが
先日8日に・・・１０日前かぁ・・・ＴＫクラブ主催日光サーキット走行会へ
いってまいりました　。

車はいつもどーりに前後弱トーインな感じでタイヤは去年と同じくＡＣ１２３Ｓのフレッシュｗ
天気はよく晴れ上がり五本あるうちの三本目にはタイヤがたれちゃった感じですね。 ...]]></description><pubDate>Wed, 19 Jun 2013 00:40:08 +0900</pubDate></item><item><title>あともーちょい</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/771537/blog/30228609/</link><description><![CDATA[もたまにゃ、こっちにも書き込んでみようかと。
今週末の8日日光サーキット行って参ります。
TKクラブの走行会です。

丁度一年前・・・あの道を通った夜・・・は銀の子（４A FE搭載）でした。
今度はちゃんと（？）４A-GE搭載の111レビン、黒い娘です・・・・このフリは茂原でもしたけどね。 ...]]></description><pubDate>Tue, 04 Jun 2013 01:52:31 +0900</pubDate></item><item><title>どーすりゃいい？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/771537/blog/29400504/</link><description><![CDATA[ちょくちょくいく道を往復してきた。
イメージどおりの走りができない・・・というより如何走らせたらいいかわからない、が近いか？

車体に無駄な動きをさせすぎている気がしてしょうがない。
バンドにこそ突っ込んでいないレベルであれ、エンジンの回転と速度を上手く繋げられてないし、
上手にロールコン ...]]></description><pubDate>Sun, 10 Mar 2013 04:40:26 +0900</pubDate></item><item><title>伏兵</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/771537/blog/29124548/</link><description><![CDATA[つくままであと三週間かな？ってことでフロントブレーキの整備
右前キャリパのダストブーツがや破けていたので半年前に
オーバーホールしたキャリパーに交換。

したのまではよかったんですけどね・・・

はずしたときに見えるパッドの残量は・・・うーん・・・２～３ｍｍ？
ローターは綺麗に抉れて断 ...]]></description><pubDate>Thu, 07 Feb 2013 22:36:36 +0900</pubDate></item><item><title>ラストラン</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/771537/blog/26948239/</link><description><![CDATA[昨日24日にTKくらぶ日光走行会に行ってまいりました。

申し込みからショックからセッティングまでギリギリという状態で
アライメントは二日前の晩に仕上がるという駆け込みっぷり

当日は天気にも恵まれ路面も良好。
六本走った内、最初の2本はフロントAC１２３、リヤZ1スタスペ
他4本は二 ...]]></description><pubDate>Thu, 28 Jun 2012 04:14:49 +0900</pubDate></item><item><title>素人板金</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/771537/blog/26405036/</link><description><![CDATA[いやいや、やらかしました。
変なところで待っていた車両を避けようとして
左側をガリガリと。

しまいにゃ穴も空いている始末。

ってことで素人板金です。
場所は写真の通り･･･約４時間の突貫作業。
色は耐熱シルバーですが、フィルム貼って誤魔化すので取り敢えず錆びなきゃOKです。
 ...]]></description><pubDate>Tue, 08 May 2012 05:07:45 +0900</pubDate></item><item><title>昨晩</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/771537/blog/26355609/</link><description><![CDATA[結果的に乗り換え先となったレビンのオーナーの元へ
返納証明書を受け取りに連れて行ってもらいました。

紹介してくれた某ゑヴぁ初号機にのせていただきいざ山梨へ
道志を抜けて山中湖、３９を河口湖方面へ抜け、精進湖線で甲府へ。

道志の途中から精進湖線を抜けるまでうんてんさせていただきましたが ...]]></description><pubDate>Fri, 04 May 2012 17:12:35 +0900</pubDate></item><item><title>前夜</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/771537/blog/26306931/</link><description><![CDATA[明日は火曜日定休日。
午前整備で午後車検。
ｱｸﾁｰのロワアーム交換のお手伝いも。

さあ、通ると色々余裕が出てきて
懐以外は楽になるな。


さあ、明日も頑張ろう！
...]]></description><pubDate>Mon, 30 Apr 2012 21:05:43 +0900</pubDate></item><item><title>先週に引き続き</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/771537/blog/26237440/</link><description><![CDATA[2号（注：乗り換え先の前期レビン）を預けているBF‐Actionに本日も行ってまいりました。

朝起きた時点ではメンバー引っぺがして前足引っぺがしてえっさほいさする予定でしたが
うだうだしてしまったせいで結局昼過ぎに活動開始・・・駄目駄目ですねｗ

まずは、と鳥居原へ足を向けてバイク仲間の ...]]></description><pubDate>Tue, 24 Apr 2012 22:21:39 +0900</pubDate></item><item><title>雑記</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/771537/blog/26215110/</link><description><![CDATA[重大発表。

乗り換えます！

何に？AE111レビンBZ-G（前期）に。

ぶっちゃけ部品取り車が部品取りじゃなくなったというはなし。
今乗っているのは？
いえいえ潰しませんよ？使い方はまぁ・・・

で、問題は何かといいますとお金と時間。
馬鹿といわれようと実行しますよｴﾝｼ ...]]></description><pubDate>Mon, 23 Apr 2012 00:25:14 +0900</pubDate></item><item><title>今更ながら</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/771537/blog/25963757/</link><description><![CDATA[只今大阪の猪名寺に在りますダ○ハツ販売研修センターに来ております。

明日から５日間、研修をすることになっております。


まあ、スキルアップの為なので大切なこととは思いますが、正直あんまり乗り気じゃなかったり･･･

理由は主に休暇。大阪まで出てくるので実質その前後に割り振られた休み ...]]></description><pubDate>Sun, 01 Apr 2012 20:25:12 +0900</pubDate></item><item><title>ドナー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/771537/blog/25681350/</link><description><![CDATA[レビンちゃんのドナーが決まりました。カローラ使いの先輩分な方の繋がりで前期のﾋﾟﾝｿﾞﾛレビンです。

距離は結構行っているのでOH大前提ですがﾄﾑｽのエアロエトセトラつきなので可なりお買い得かなぁと。

OHと載せ替えをお願いするBF actionさんにも今日話をつけてきました。

後 ...]]></description><pubDate>Tue, 06 Mar 2012 20:23:20 +0900</pubDate></item><item><title>初売りの獲物</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/771537/blog/25080163/</link><description><![CDATA[エボっぱねGET]]></description><pubDate>Sat, 07 Jan 2012 12:47:01 +0900</pubDate></item><item><title>ラリーごっこしてきた。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/771537/blog/24893166/</link><description><![CDATA[奥多摩行ってきました。
ついでなので菩薩峠で写真遊びしてきました。
タイトル画像はその一枚ですね。

連続写真風撮ったものもあるのですが、割愛します。

あと、載せ換えの相談も帰りがけに某ショップでしてきました。

開けてみないとなんとも言えないのが悲しいかな。
乗り換えより金がか ...]]></description><pubDate>Wed, 21 Dec 2011 18:04:52 +0900</pubDate></item><item><title>モリモリ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/771537/blog/24551954/</link><description><![CDATA[オイル喰います

うちのレビン。
うーん、載せ替えか乗り換え考える必要がありそう。

いやほんと。

600kmしか走ってないのにレベルゲージLOW切った。
FEにオーバーホールほどの価値は見出だしにくいので、さあどうしたものか？

幸か不幸かミッションはまだ手をつけていないし車 ...]]></description><pubDate>Sat, 19 Nov 2011 20:40:59 +0900</pubDate></item><item><title>スーパーGT観戦</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/771537/blog/24480816/</link><description><![CDATA[後輩にチケットを貰ったので兄上殿をつれて行ってきます。感謝！]]></description><pubDate>Sun, 13 Nov 2011 01:22:19 +0900</pubDate></item><item><title>作業前に</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/771537/blog/24326051/</link><description><![CDATA[今晩こそはVFRに着手！と思ったんですけど
余りにも身動きがとりにくいので車庫の
片付けを始めたのですが、結局それで終わってしまいました。

しかし、無理矢理自分の空間をねじ込ませた場所と言えど、自分以外に二親のものが入り交じってやりにくいことこの上なし。

ｽﾞﾎﾞﾗ片付け下手な自分が ...]]></description><pubDate>Sun, 30 Oct 2011 01:49:22 +0900</pubDate></item><item><title>手伝い</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/771537/blog/24313898/</link><description><![CDATA[仕事から帰って友達のフィットのスプリング交換のお手伝い。

フィット。意外と面白い作りしてますね。
ｽﾌﾟﾘﾝｸﾞｺﾝﾌﾟﾚｯｻなしで変えられるんですからねぇ･･･

作業時間は2時間ほど、三分の一は最初に手を着けた右前。あとはさっくりとおわり。
車高も大分下がり指二本。
我が家から出 ...]]></description><pubDate>Sat, 29 Oct 2011 01:20:04 +0900</pubDate></item><item><title>磨いてみた</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/771537/blog/24280821/</link><description><![CDATA[ままならない一日だったので、
ダラダラ届いたホイール磨いてみた。

リムは地の状態だったので
ネバダル使ってみました。

結構ききますよこれ。...]]></description><pubDate>Tue, 25 Oct 2011 17:53:58 +0900</pubDate></item><item><title>参った</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/771537/blog/24279095/</link><description><![CDATA[VFR のトラブル発生。
リヤバンクが燃焼していないし水温計、
ウインカーの作動がおかしい。
電装系が問題だろうとは思うが
厄介なことになったな。

あと落札したホイールが到着。
こいつにECOSぶちこんで当面を凌ぐつもり。
...]]></description><pubDate>Tue, 25 Oct 2011 12:33:48 +0900</pubDate></item><item><title>スタビリンク交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/771537/blog/24147696/</link><description><![CDATA[先日発見した不良箇所、スタビリンクの交換です。
やることは簡単です。スタビ側とロアアーム側の14ナットを外して着ける。
写真は新品と右の取り外し部品。
ロアアームの取り付け部が歪んでしまっていたのでハンマーで修正。
左側も緩みがあったので放って置いたら遠からず同じことになっていたでしょうね･ ...]]></description><pubDate>Thu, 13 Oct 2011 11:02:04 +0900</pubDate></item><item><title>足回りの簡易点検</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/771537/blog/24141718/</link><description><![CDATA[前回足回りの点検をしてから大体10000km走ったので、足回りをざっくり目視点検、清掃給油をしてみました。

とはいっても、本当のメインは油抜けしたATRにソフナーを塗布するための取り外しですけどね。
なので今晩はアイスガードです。

さて、事は簡単に異常がないか見て回り、ﾘﾔドラムを開け ...]]></description><pubDate>Wed, 12 Oct 2011 19:57:47 +0900</pubDate></item><item><title>雑記っぽい愚痴か、その逆か</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/771537/blog/24123877/</link><description><![CDATA[なやましい
タイヤオイルに
ガソリン代

字余り季語なし。

どうするかな？25の行くか行かないか判らないスポランやまなし。

来月は二本確定っぽいし。
ハイグリップ二本欲しいし
今はいてるタイヤがもつか微妙だし。
行くならオイルは替えておきたいし。

むぅ･･･いかんとも ...]]></description><pubDate>Mon, 10 Oct 2011 23:05:01 +0900</pubDate></item><item><title>帰ってきたレビンちゃん</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/771537/blog/23177212/</link><description><![CDATA[といっても一週間過ぎましたが。

クシャったところを直したついでにトランクに転がしておいた
スタビライザーを板金屋さんがとっつけてくれました。
フロントだけですけどね。

しかし、スタビだけだと出口でビヨンとするためはっきり言って改悪。
それまでの方が思い切り走れたりする。
しかし！ ...]]></description><pubDate>Mon, 18 Jul 2011 07:16:03 +0900</pubDate></item><item><title>さくり</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/771537/blog/22946505/</link><description><![CDATA[と刺さって約一週間。
左からガードレールにキッスしてロアアームとﾄﾞﾗｼｬで行けると踏んだもすっぽ抜け。

いろいろ悲しいことに自走ではなくレッカーで板金屋の暖簾をくぐることに･･･

さてもさても、本日預け先の板金屋さんから連絡。細かい欠品についてとフレームの歪みは以外と小さいかもとのこ ...]]></description><pubDate>Mon, 27 Jun 2011 21:02:14 +0900</pubDate></item><item><title>研磨完了！アッパーのみ！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/771537/blog/20076826/</link><description><![CDATA[磨くと美しい！

しかし下地が見えてきてしまっていたりも･･･

だが触るとツルツルｽﾍﾞｽﾍﾞ･･･ﾆﾏｰ...]]></description><pubDate>Mon, 18 Oct 2010 23:13:57 +0900</pubDate></item><item><title>現状</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/771537/blog/20016018/</link><description><![CDATA[塗装は一段落。ロアカウルのボルトステー作成中]]></description><pubDate>Thu, 14 Oct 2010 11:39:29 +0900</pubDate></item><item><title>ああ、こういうこと書いてりゃ良かったのか・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/771537/blog/20014312/</link><description><![CDATA[はい、日付も変わりまして１０/14。
定休とあわせて三連休最終日になりました。

初日の前夜から家の車庫を使わせてもらってVFR（NC30）の
カウルの塗装にいい加減着手しました。
（条件に一番出しにくいところにレビンがとまっている）

前夜の時点でアッパーカウルのペーパーがけとサフ吹 ...]]></description><pubDate>Thu, 14 Oct 2010 03:25:07 +0900</pubDate></item><item><title>アイドリング不調</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/771537/blog/18805583/</link><description><![CDATA[自分のAE111ではないですよ？

友人のCP21Sアルトワークス　RS/Xです。


前々から不調を訴えておりまして、
オイル交換を頼まれたのでついでに
プラグもチェック。

ガスケットは錆びかけ電極は明らかに磨耗。
じゃあ交換しよう！
インタークーラーをはずしてプラグカバー ...]]></description><pubDate>Fri, 09 Jul 2010 01:05:58 +0900</pubDate></item></channel></rss>